Sujet: un 750 monster carbu de 11 piges

[Ben²]

c'est con si tu voulais un 888 sur Nantes y avait ça : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=30743

je la connais et hum ... superbe ! 

bon à l'occaz faudra se faire une balade 

[Psykotarmo]

Avec plaisir, mais pas avant septembre 

au fait je demande toujours mais bon, si tu entend parler d'une maison dans Nantes (ou dans les environs) avec 4 chambre et 1 bureau ou 5 chambre enfin la ou on peut mettre 5 plumards je suis prenneur.
La colloc entre potes c'est po facil facil à trouver XD

[doclorenzo69]

 

et après on me dit que mon 1000 SSie de 2003 est trop cher .... 

t'as négocié quand même ??

Ouais mais la sienne au moins est un modèle fiable
Ok je sors

  Mais tellement vrai

Alors combien? 

[Psykotarmo]

4000€ 

mais bon la peinture est tt neuve et la révision est cadeau

nickel pour faire 10.000 bornes sans soucis

[nykow]

et après on me dit que mon 1000 SSie de 2003 est trop cher .... 

Ouais mais la sienne au moins est un modèle fiable

Alors combien? 

'foirés

il est plus en panne ton monster doc ?? 

wéé quand je pense à mon petit 600 que j'ai "soldé" 3600 euros .... 

[BABA]

Pour un an de différence, 150 cm3, et 400€ de plus, ce n'est pas énorme
Pi ce n'est pas un dark  (ok elle est euh... bleue )

[nykow]

deux ans mon BABA et les pots termi le filtre green etc etc ..... 

m'enfin si elle est bien révisée tu as aucun frais à faire tu vas bien t'éclater 

[BABA]

Il a un 99 et tu avais un 2000, non?
J'm'ai gouré?

Je trouve çà correc' encore niveau tarif pour un 750. (c'est la saison où elles sont chères... quand je vois le prix des 600... j'ai regardé hier, j'ai pris peur... y en a des plus chers que le mien que j'ai acheté il y a quatre ans )
Pas trop de bornes, mais elle a roulé un "peu" quand même.

Par contre je suis d'accord avec toi... termi obligatoire

[nykow]

J'avais un des derniers 2001   

et avec les termis 

quand je vois les prix faut véritablement arreter de se toucher la nenette 

J'ai acheté le mien en 2007 il avait 17500 kms a 3500 euros 

[BABA]

Le mien de 97, en Juillet 2005.
34000 bornes et révision faites en Avril à 33XXX
Je l'ai payé le même prix que toi (le mien était dans la moyenne haute je pense).
Mais il était nickel de chez nickel, pas une trace de "sale".
(termi+origine, KN et Dyno+gravage)





Quand je vois que des plus vieux, aujourd'hui, sont à ce prix voire un peu plus cher... je me dis que c'est pas une bonne année si on veut un 600

[Prowler]

Trop classe...


















... la remorque !! 
 

[BABA]

J'en ai une vraie maintenant
C'est un copain de mon père qui nous l'avait prêtée 
N'empêche, çà allait nickel pour une moto
(un poil haute, mais çà allait encore...)

[Psykotarmo]

Quand je vois que des plus vieux, aujourd'hui, sont à ce prix voire un peu plus cher... je
me dis que c'est pas une bonne année si on veut un 600

C'est la crise 

Non franchement c'est un très beau bleu nuit  , sisi en vrai c'est mieux.

Ensuite je ne sais pas si je met la ligne termi complète ou juste les "silencieux".
'parait que le barouff est encore mieux

[Ben²]

Ensuite je ne sais pas si je met la ligne termi complète ou juste les "silencieux".
'parait que le barouff est encore mieux

mets plutôt des 41 qu'une ligne complète (difficile à trouver d'ailleurs) ! 

[Psykotarmo]

Des 41??
humm je pense que c'est juste les "gros tubes en carbone".

je vais essayer de trouver alors. 

[BABA]

Des "41", ce sont des carbus diamètre 41 mm (en gros des FCR Keihin)
Le même que tes soupapes d'admission pour bien gaver le moteur
Une boite à air découpée à moitié, un filtre, des pots vides, et t'auras un "monstre" prêt à rugir

[Psykotarmo]

 

Maintenant je sais où vont partir les prochains roros !!!
Je veux du barouff en sortie. c'est ça une Ducati.

Sinon je passe du coq à l'âne mais je cherche sur le topic "Combien pour vos révisions" à quoi ça ressemble une révision des 30.000 pour un M750 carbu de 99; avec 50 pages je suis gratiné pour la soirée XD

_tulululu 
"la fonction rechercher est demander en urgence caisse numéro 3, merci"
_tululu 

[Glob]

Alors pour les 30000
Le minimum syndical sera:
-tous les filtres(25€)
-vidange(40€)
-vérification du jeu de soupapes+peut être demi lunes(pastille 7-8€ et demi-lune 1.5€)
-synchro carbu(40€)

Après suivant comment l'entretien a été fait avant
-Peut être les courroies si > 2 ans?
-roulements galets tendeurs de courroies?
-kit chaine?
-plaquettes
-Purge embrayage+frein?

En gros, si c'est déjà bien entretenu tu vas t'en tirer pour grosso-modo 200€
Après ça peut gonfler en fonction de la main d'oeuvre s'ils font une révision plus approfondie.

Prévoir un re-conditionnement amortisseur vers 40000-45000 : 160€

[nykow]

Des "41", ce sont des carbus diamètre 41 mm (en gros des FCR Keihin)

wééé ben des 41 sur un 750 ça risque de pas marcher des masses 

vaut mieux des 39 

ou des miku de yam 

[BABA]

Quand tu as des soupapes en 41 derrière (c'est ce qu'à le 750), je crois que c'est ce qu'il y a de plus efficace
C'est les 600 TT2 factory qui avait çà je crois pour être au maxi de leurs performances
Et les compé-clients étaient en 40 "seulement"

Pi sinon c'est déjà des Mikuni comme les Yam, c'est les mêmes carbus que le 600.

Maintenant je sais où vont partir les prochains roros !!!
Je veux du barouff en sortie. c'est ça une Ducati.

Comme il est dit souvent ici :
Une ducat', faut que çà rote autant que çà pète!  

[nykow]

nan, nan et re nan 

il faut rendre à césar ce qui lui appartient la citation est de Gomi 


Et selon les dingues des FCR ça sert à rien sur un 750 les 41 sinon elle s'engorge

de plus les miku des yam ne sont pas identiques puisque ceux là  ne givrent pas

enfin de ce que j'en ai lu et compris .... après je peux me tromper

[BABA]

nan, nan et re nan 

il faut rendre à césar ce qui lui appartient la citation est de Gomi 

Je ne savais plus de qui c'était à l'origine... vu que je l'ai lu par pas mal de monde

Et selon les dingues des FCR ça sert à rien sur un 750 les 41 sinon elle s'engorge

Si çà s'engorge, c'est que c'est mal réglé

Ou il faut une "plus grosse" prépa : AAC et préparation des conduits d'admission.

de plus les miku des yam ne sont pas identiques puisque ceux là  ne givrent pas

enfin de ce que j'en ai lu et compris .... après je peux me tromper

Je ne sais pas si il ne givre pas... je ne l'ai pas encore lu çà

Mais en même temps c'est un bi parallèle les TDM?
Ce n'est pas étant que çà ne givre pas
Il y a le moteur, et le radiateur qui protègent les carbus du flux d'air (le radiateur de flotte va réchauffer l'air frais en plus des cylindres un peu plus bas).
Ce n'est pas comme sur le L twin, au milieu des cylindres, bien exposé au courant d'air frais de l'hiver

Fout les sur une ducat', et sans réchauffe carbus, je suis sûr que le résultat est le même.

[Psykotarmo]

hummm...
Devant l'unanimité de vos avis divergent, je vais attendre avant de changer alors

En même temps j'ai pas le choix, les mécano de mon DS sont overbooké  (mauvais signe ou c'est la bonne saison pour se remettre en selle?? )
Du coup une semaine d'attente pour la révision des 30.000

Et sinon Glob, tu as mis quoi dessus la tienne?

[BABA]

Elle est dans les petites annonces du site si tu veux la voir

[Psykotarmo]

DUCATI 750 MOSTRO 1999 bleue à carbu 56000km (avec les pot mégavox?

j'aime pas la forme des pots 

je pense que je vais tète garder ceux d'origine, les vider un peu (ou beaucoup) mettre un new filtre et couper la boite à air

Enfin je dis ça, je dis rien

[doclorenzo69]

Garde tes pots d'origine en l'état et au pire achetes en d'autres pour les vider. Faut toujours garder ses pots d'origine dans un coin.

[Psykotarmo]

Va pour la boite à air et le filtre (KN je suppose?)

[nykow]

ou green ou DP 

va sur ducatannonces pour les pots et même pour les BAA ouvertes avec kn 

[Glob]

Moi je les aime bien mes mégaphones, ça fait un bruit comment dire...........unique 

[Psykotarmo]

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSS !!!!

la bête est sur le parking !!!!!

Des photos bientôt et l'historique mécanique entier de madame