Sujet: 999 R espagnol

[CEDDUCATI999]

bon alors tout d abord Bonjour, voila j explique ma situation,

Je suis sur un 999 R de 2004
c est une moto espagnol dc elle ne passe pas pas l homologation francaise.
le gars la vend avec tout cela :
descriptif :
un 999 R avec 9800 kms de 2004
*version espagnol en full
*equiper piste 2 jeu de carenage en + avec reservoir
*3 paires de jantes avec pneu
*couverture chauffe pneu
*2 jeu de kit chaine pro
*compteur piste avec CD pour verif de votre progression + celui d origine
*avec pistons segments d'origine en plus noyer ds la graisse
*et 2 casques avec combi piste bottes gants le tout de marque DUCATI
*avec le plateau moto
*plus divers pieces carbones ( cache reservoir....)

le souci que je souhaiterais savoir c est les adresses pour me renseigner si la moto a ete volee en espagne

et va t elle devoir passer l homologation francaise ? car je veux remettre celle ci sur route (tellement rare d en croisee une en R) et mon 999 sur piste je suis toujours fier de dire que celui ci a 90512 kms aux compteur mais il me fais de serieuses couilles en se moments

je vous remercie d avance pour vos reponses...

[bipbip]

téléphone a l'ambassade d'espagne pour le vol ou pas:
Ambassade d'Espagne: 22 avenue Marceau, 75008 Paris, France Tél: (01) 44 43 18 00

Sinon je suppose que tu vas allée la chercher labàs: donc suffit de passer a la "guarda civil" ( gendarme): et ils te le diront avec le numéro de chassis

Pour pouvoir l'homologuer:  va falloir déjà la bridée au DS  ( renseigne toi du prix bonbon que ça va te couter   )
Puis après ils en profiteront (si tu n'es pas décourager par le prix) pour te faire un certificat d'hologation.
Qu'il faudra retourner a Ducati france à Colombes 92: qui via 150 euro te retournearont le certificat d'homologation européen: indispensable pour faire la carte grise française.

a la Pref française:
-carte d'identité
-carte grise espagnol
-quitus fiscal a faire au trésor public( rien a payer si plus de 6 mois et/ou 6000Km)
- certificat de vente ( tu peux utilisé le model de france ou sur papier libre)
fait une photocopie de la C. Id du proprio espagnol au cas où
-certificat d'homologation...( délivré par ducati)
-demande d'immatriculation
- une preuve de domiciliation ( quitance edf, téléphone..)

[superdesmo]

le probleme c'est qu'il va falloir la faire homologuer pour la france  et la faisant passer a la drire

[Tizef]

Non, pas la peine de passer par la Drire, l'attestation de Ducati suffira.

Par contre, envoie un mail à Ducati France avec les N° de cadre et moteur pour voir si la moto est clean.

 

[SHILT57]

....

[domi17]

je suis le point de faire venir une Mercedes des USA.
J'ai demandé à Mercedes moyennant 140 euros de m'envoyer le certificat de conformité européen et ils m'ont de prendre rdv à la DRIRE ... c'est donc qu'ils doivent encore s'en occuper !!!

[domi17]

par contre, je suis d'accord avec Tizef: Envoies un mail à Ducati France (qui renvera à Ducati Espagne si besoin) avec ton numéro de chassis et de moteur, ils te diront:
1) si c'est une vraie 999R
2) si elle est déclaré volée ou pas

[SHILT57]

....

[bipbip]

pour certains pays comme les USA il faut encore passer par la drire...

pour ce qui est de l'espagne ce n'est pas le cas!

[tertulia]

exact et ça depend aussi si le meme modele a deja ete homologué en france ou pas.

[domi17]

exact et ça depend aussi si le meme modele a deja ete homologué en france ou pas.

voila, c'est tout a fait cela. Il y a 2 cas possibles:
1) le véhicule que tu importes est déjà importé en Europe => tu as juste à demander un certificat d'homologation à l'importateur français de la marque et basta
2) le véhicule que tu importes N'est PAS importé en Europe => c'est le début de tes ennuis et là effectivement la DRIRE va commencer à enculer les mouches sur tout et n'importe quoi (ex les feux sont blanc en france et jaune au US, les ceintures de sécurité ne sont pas les mêmes, les normes de bruit ne sont pas les mêmes etc ...)

[kin1000]

bonjour, pour ce cas là j'en suis sur car je possede une 999 acheté eb espagne car je boss pour un team espagnol, in n(y a aucus ouci pour l'immatriculé des l'instant que tu as les documents originaux
1: tu dois avoir un document qui est signé du ministere de l'interieur
2:un document des minitere du transport
3:la carte grise espanole
4:EVENTUELLEMENT la feuille des mines identique à la notre.
la copie des documents doit indiquer imperativement
 l'immatriculation
la date de premiere mise en circulation
le pays de provenace
le N° de serie (17 caracteres
pour la partie FRANCAISE
 là tu vois avec ton concessionnaire local
il te demandera :
1 une lettre d'acompagnement stipulant tes coordonnées telephonique
2 une attestation de controle de vehicule dument remplie
 cela te coutera 110 euros et le passage dans les atelier de ta conssesion pour effectuer le bridage
esperant avoir repondu à tes question
 cordialement kin1000

[Décati]

-quitus fiscal a faire au trésor public( rien a payer si plus de 6 mois et/ou 6000Km)

6 mois ET 6000 Km mais en général le kilométrage n'est pas vérifié.

par contre ça se fait a un SIE aux impôts (pour un particulier celui qui gère l'adresse du contribuable normalement) pas au Trésor Public

[BARONROUGE]

Bonjour à tous


Peut-être que je connaisse le propio de la moto, mais si tu peux me donner plus d'infos sur ses coordonées (en MP, bien sûr) je peux essayer de faire quelques recherches.....