Je suis ancien mécano, les révisions ce sera pour ma pomme

donc ce sera seulement un billet de 200 pour les pièces

D'ailleurs, c'est vraiment agréable de pouvoir changer des courroies de distrib' si facilement d'accès sur les Desmo ! Les japonaises pour ça c'est autre chose... Le pastillage un peu galère mais bon, pas plus que sur ma vieille jap' non plus.
Et puis bon c'est pas encore pour tout de suite (même si j'ai déjà fait des entretiens sur des ducat'). Je projette d'acheter un monstre d'ici le printemps mais je me posais cette question par rapport au 600M parce que le monobras c'est quand même

...
Vous savez ce que c'est, on en rêve, on fait déjà pleins de projets, et une fois en main on ne fait rien pasqu'on passe son temps à rouler avec
