Sujet: Fonctionnement irrégulier ducati 1000 gt

[indy]

Salut ,j'explique mon problème.
Je suis obligé de faire cirer l'embrayage pour démarrer à chaud ou à froid,difficile de rouler sur un filet de gaz,le ralenti est un peu bas.Les bougies,le filtre à air,le filtre à essence sont récent.La moto consomme normalement ,le fonctionnement dans les tours est ok.
Je précise qu'elle l'a toujours fait,j'avais mis ça sur le fait du faible kilométrage parcouru (4000 km en 7 ans),mais 4500 km après c'est toujours présent pas pire ,pas mieux.
Voila si vous avez des pistes merci.

[mérou]

salut,
commence par faire (ou faire faire) un reset du tps

[toutounet22]

Le moteur 1000DS ne permet pas de rouler sur un filet de gaz.
Il faut être au moins à 2500 voire 3000 tr/mn pour qu'il ne cogne pas. C'est la conception du moteur qui veut ça.
Un pignon de sortie de boite de 14 arrange un peu les choses.

Le ralenti est également très (trop)  bas  sur ces moteurs. Le mien était à peine au dessus de 1000 tr/mn à chaud.
On peut jouer sur les by-pass pour augmenter légèrement le ralenti.

A titre de comparaison,  les ralentis des moteurs LC8 KTM ( bicylindres, 1000 cm3) sont à 1800 tr/mn à chaud.

[indy]

Elle est déja en pignon 14,ce n'est pas temps qu'il cogne,c'est surtout un fonctionnement irrégulier.

[indy]

Ce matin plein au 98 histoire de décrasser un peu ,je vous tient au jus.Rendez vous pris chez Ducati sainté.

[indy]

Le plein au 98 a amélioré mais pas réglé le problème.
Moto chez ducat sainté qui..................galère pour trouver et pense à un problème de sonde de température,la suite mardi.

[indy]

Et bien retour je sais que cette attente est interminable pour tous ceux qui suivent ce sujet.C'était la sonde qui envoyait des informations erronées.

[S4RS64]

Et conseil, roule tout le temps au 98, ça va mieux a plus bas régime! 

[leromain]

Roule au 98, c'est que mieux

[Endsem]

Va falloir que je teste le 98 alors...

[indy]

Et bien là ,je suis au 95 et ça marche nickel .Le 98 avait atténué le problème.