c'est pas ce joint là qui fait étanchéité, ce sont des joints qui sont directement mis sur le piston en interne, et dans ce cas il faut extraire le piston et changer les coupelles, donc il te faut un kit complet de réfection.
Si c'est un bocal intégré à l'ancienne tu peux trouver en Allemagne ou UK, en France c'est perdu d'avance, enfin il me semble.
Pour extraire le piston il faut un chasse goupille fin de bonne qualité que tu passes par le trou côté banjo, fais gaffe sur certain il y a un clips ou un jonc à enlever côté poignée, au remontage des joints et des coupelles il faut normalement des cônes pour pas les blesser, c'est délicat quand même. Mais c'est une expérience comme une autre, celui qui n’essaie pas ne saura jamais le faire.
Si c'est une resto pur origine OK, sinon change le par un PR15.
