Le compteur est le même que sur la 696 de ma femme. Donc, j'ai un peu pratiqué
Il y a un bouton au guidon qui permet de parcourir les menus.
Ce n'est pas très intuitif, c'est à dire que ce n'est pas une utilisation très naturelle. Un coup, il faut pousser le bouton vers le haut, un coup vers le bas, parfois en le maintenant un moment enfoncé. J'avoue ne pas avoir compris la logique.
C'est un peu comme pour les menus dans les téléphones portables. Certains sont bien foutu et d'autres sont galères à utiliser. Après, chacun a ses préférences et sa logique à soi.
Sans la doc, tu peux passer un certain temps avant d'arriver à mettre à l'heure ou mettre le trip à 0. Peut-être parce que je ne le fais pas souvent et que d'un coup sur l'autre, j'ai oublié.
En comparaison, je trouve l' utilisation du compteur de la KTM RC8 (qui a pourtant pas mal de fonctions) beaucoup plus facile. Tu te balades facilement à l'intérieur d'un menu et tu passes facilement d'un menu à l'autre.
L'affichage de la vitesse (et du reste) est en petits caractères, et surtout les caractères sont très fins. En plein soleil, on ne voit rien.
