quand ça t'arrive, prend l'embrayoire et met un grand coup de gaz ! Et si vraiment ce qu'il a fait est abusé, on tend la jambe droite on vise le retro et on mets les gaz sans couper.
Pour ton problème spécifique, je ne vois pas. Regarde déjà ou est placé ton klaxon, si il est proche du moteur ou dans la tête de fourche, tu pourras déjà savoir si le problème vient nécessairement ou non de la chaleur. Ensuite il faut regarder la connectique, si ça se trouve c'est juste une fiche mal branchée qui bouge avec les vibrations du bestiau.