Sujet: restauration moteur 900 superlight

[desmobiwan]

on effectue la même chose avec la seconde bielle, le résultat est idem. on peut donc maintenant remonter les bielles de façon définitive sur le vilebrequin.


Une question, comment tu juges le jeu axial des bielles? Sur la RT, on montre une jauge d'épaisseur en U "disponible en 3 épaisseurs", mais je ne trouve pas de valeur de référence.

[Michel P]

J'ai lu, j'ai vu, j'ai bu... Intensément chaque explication. Sans toujours comprendre, mais toujours reconnaissant du savoir transmis. Merci.

[tilk]

Super sujet très bien illustré  Merci !
j'ai pas tout compris sur la fermeture des carter et le réglage, je vais relire 

Perso je ne regrette pas d'avoir vérifier ainsi sur mes pièces neuves, car même là il y avait moyen d'améliorer l'étanchéité. 

J'ai eu une expérience similaire sur la Voxan, j'ai refait les culasses a neuf avec une petites prepa qui allait bien.
J'avais confié le changement des guides de soupape a un pro de la culasse avec usinage des siège de soupape.
Il m'avait également indiquer que le rodage de soupape était superflus . Comme suis du genre têtus, j'ai vérifier par moi même, soupape en place. Une goute d'essence pour vérifier l'etancheiter.
Verdict , c'était pas super étanche, enfin comme un moteur d'origine, alors que je cherchait la perfection ou presque. Un petite rodage de soupape en règle et c'était parfait 

[SUPERLIGHTOR]

Vite la suite !!!!!!