Les Philips, en éclairage, c'est vraiment "le jour et la nuit", c'est clair !
Pour les bidouilles d'amortos, si t'es un poireau, attends d'avoir un peu plus de sensations avant d'y toucher : le mieux est souvent l'ennemi du bien.
Quand t'arriveras au point où tu sens ta moto tortiller, t'aviseras. Surtout que ça peut venir de pas mal d'autres choses : pneus mal gonflés, mal usés entre autres. Les PP3, j'ai toujours trouvé que la tenue se dégradait très vite, bien avant les témoins d'usure. Perso, j'aurais mis du PR3 ou 4. Meilleure tenue dans le temps pour le peu de différence de grip, même quand on commence à envoyer. et moins sensible à l'usure. Enfin, ça c'est mon ressenti !
Et sinon, ça tient mieux le parquet qu'un ER-5, un S2R ??
