Sujet: Boîte de vitesses 999

[tofneffe]

Bonjour à tous,

ben voilà, je fais mes premiers kilomètres avec ma belle et je trouve la souplesse du moteur vraiment top et la boîte juste nickel (j'ai l'habitude de rouler en BMW R1200rs) et ce qui m'a surpris, c'est la facilité avec laquelle on peut repasser de 2 en 1 sans claquement et sans résistance : je préfère repasser la première pour les virages serrés plutôt que de descendre en dessous de 2500 tr en 2 car ça fait pas mal vibrer le moteur.

Qu'est ce qui est mieux pour la mécanique ? retaper la première ou enrouler en deuxième légèrement sous les 2500 tr ?

Merci 

[chris19]

Passe en 1 ère je vais jamais sous 3000 tr

[gizmostro]

Évites de descendre sous les 3000 tr/mn

[Little monster]

ou changement des rapports de transmission secondaire (pignon et couronne) vu de la Vmax tu t'en tapes

[tofneffe]

bonjour,

voilà, en lieu et place d'un 15/36 d'origine, j'ai remonté un 15/39 en AFAM. Du coup ressortir de virage en deuxième en 2500 et 3000 tr se fait sans fortes vibrations et en poussant plutôt velu.

Pour ce qui est de la vitesse de pointe, une dizaine de Km/h en moins, vu l'utilisation route/circuit de Mettet, c'est sans conséquence.

Merci pour les conseils.

[gizmostro]

Plus 3 dents à la couronne = bon choix et surtout bien meilleur que pignon de 14 

[coyoteproject]

j'étais en 14/38 ben c'était très cool 

[gizmostro]

-1/+2  c'est violent non?

[bmal]

non ça le fait super bien 
( et pis c'est toujours toi qui enroule la poignée  )