Sujet: Système réchauffage cuves carbu monster 600

[Monster6]

Bonjour à tous, mon Monster 600 est équipé du système de réchauffage de cuve carbu, si j'ai bien compris ce système sert à des T° àpd 5°c et inférieures et il faut ouvrir manuellement le système. Je ne roule (normalement) durant cette saison et donc je ne l'ai jamais utilisé. De plus, suite aux avis dans certaines discutions (ici ou autres forum je ne sais plus) ce système serait quasi inefficace (apparemment, chose reconnue par Bologn). De plus les durites , qui vont du bas moteur jusqu'aux cuves, encombrent et m'empêche de démonter la partie centrale des caches courroies. Ma question est: est-ce que ça pause un problème si je vire le système ? Je présume que non puisque pour les 1er modèles, non équipés, il y a eu un kit prévu par Ducati. Merci 

[Monster6]

En attendant une réponse de confirmation, si le système peut être enlevé, ma question suivante sera, les genres de visses "banjo" qui fixent les durites qui amènent l'huile aux cuves, sont-elles à remplacer simplement par d'autre  visses normales ? Merci

[RV # 262]

c'est du M14x1,5 avec un joint alu plat

[Monster6]

Donc, les banjo des durites, dessous les cuves et a la sortie du bas moteur (6 visses si je ne me trompe pas) je les remplace simplement par des visses normales et joint, et pas de problèmes ?

[La Mêche]

On m'avait expliqué quand j'ai posé la question pour la mienne qu'il n'est pas nécessaire de remplacer les vis banjo des cuves, tu les vires et c'est tout. Pour le raccord sur le moteur tu mets une vis "normale" pour boucher, avec un joint.

[bistouket29]

En effet, remettre une vis n'a d'intérêt que si tu comptes un jours remonter le système de réchauffage (pour éviter que de la merde aille dans le circuit)
Si t'en veut plus, vire tout, les passages d'huile resteront à l'air et puis c'est tout 

[RV # 262]

c'est du M14x1,5 avec un joint alu plat

je reprecise ma reponse les vis M14x1.5  c'est pour les bouchons sur bloc moteur , le reste tu vires tout

[Monster6]

Salut à tous, merci pour les réponses, j'ai juste une question (ça me permettra decomprendre le pourquoi ... j'aime bien...). Les cuves, c'est des cuves er en général une cuve c'est pour contenir du liquide, ou alors il n'y a rien dans ces cuves ? Sinon sans trous bouchés... mais qu'il est con ... je l'ai dis premier 

[Monster6]

en fait, à quoi servent ces cuves ?

[RV # 262]

juste à stocker le volume necessaire d'essence pour le fonctionnement des carbus

[bistouket29]

En fait tu as des cuves doubles parois. Un paroi dans laquelle passe l'huile, et la cuve classique qui contient l'essence. Aucun passage entre les 2 possibles 

[Monster6]

Bistouket29, Ok, compris pour les cuves carbu. Autre question,  pour les visses du bas (qui sortent du bas moteur) j'ai eu comme info de garder les deux visses banjo des durites qui remontent et reviennent des cuves carbu et mettre une bague (en cuivre) aussi épaisse que les embouts de durite pour faire joint... mais ça me paraît quand même vachement épais... c'est pas mieux de mettre des autres visses avec rondelles joint ?