Auteur Sujet: Topic officiel du mostro racing (Lu 712629 fois)

-Will- · « **Réponse #1320 le:** 08 juin 2009, 17H 04mn 37s »

C'est quel modèle ton AceWell ?

alan_mars · « **Réponse #1321 le:** 08 juin 2009, 17H 37mn 28s »

c'est celui-là
http://www.acewell-meter.com/c0_1.php?bid=11&pid=3

Il est tout petit et très bien fini, je pense que ça va beaucoup changer la tête de mon monstre ^^

doclorenzo69 · « **Réponse #1322 le:** 08 juin 2009, 18H 08mn 45s »

Certains ont-ils des bracelets de 600 SS sur leur monster?

Vu que je fais beaucoup de duo je ne peux pas me permettre de les mettre sous les tés s'ils ne sont pas réhaussés.
La SSie me manque alors je compense.

Normalement avec les bracelets de SS carbu ça devrait etre comme s'ils étaient montés au dessus des tés. L'avantage est la non modification de l'assiette de la moto.
Quelqu'un pour confirmer?

Vlà des photos meme si on ne voit pas trés bien.

http://img238.imageshack.us/i/guidon2vr2.jpg/

http://img238.imageshack.us/i/guidon3ke1.jpg/

BABA · « **Réponse #1323 le:** 08 juin 2009, 21H 15mn 15s »

Oui çà va se monter sans problème d'ailleurs c'est un 620 ou un 800 que tu montre.

Je ne sais pas ce que çà donne en duo, par contre.
Je n'ai jamais testé depuis que j'ai les bracelets (bon moi ils sont sous les tés donc çà doit être pire).

alan_mars · « **Réponse #1324 le:** 08 juin 2009, 22H 08mn 52s »

ça va c'est pas tellement pire je trouve... j'ai fait environ 150km avec quelqu'un d'environ 70kg derrière, c'est très bien allé, par contre, c'est tout de même plus fatiguant que tout seul.

doclorenzo69 · « **Réponse #1325 le:** 08 juin 2009, 22H 46mn 25s »

Je prevois un peu 3000 bornes en duo et en une semaine donc il me faut un minimum de confort.

ghostmonster · « **Réponse #1326 le:** 08 juin 2009, 23H 03mn 16s »

j ai tester aussi en duo avec les bracelets,

avantage ses que tu as moin de coup de casque , la passagere est obliger de se tenir un peu au reservoir ( surtout lors des freinage )

part contre la position est fort fatiguante surtout si la passagere s incruste sur ta selle

Hulk · « **Réponse #1327 le:** 08 juin 2009, 23H 38mn 26s »

Une petite question sur les Monster Racing :

Qu'avez vous mis pour protéger un peu la moto en cas de petite chute ? je pense à des roulettes maison ou des truc comme... surtout pas cher même si c'est moche (c'est juste pour mettre sur circuit et virer après) ?

Merci !!!

BABA · « **Réponse #1328 le:** 09 juin 2009, 08H 56mn 40s »

Sur piste : mets un Bagster ou achète toi un réservoir d'occaz, çà te fera moins mal en cas de gauffre.
Pour les tampons n'achètes surtout pas ceux qui se fixent sur les tubes du cadres (je ne comprends pas comment on peut mettre çà

) Mets ceux qui se mettent au niveau des fixations moteur/cadres.
Et enfin du "tuyau d'arrosage" autour des pots.

Après je ne sais pas... vire les clignos, le phare aussi à la limite, les rétros.

-Will- · « **Réponse #1329 le:** 09 juin 2009, 10H 31mn 08s »

Comme Baba + quelques protections de carter en kevlar

La selle peut aussi avoir tendence à frotter en cas de glissade, donc un capot de selle en rab n'est pas non plus à oublier en plus du réservoir.

Hulk · « **Réponse #1330 le:** 09 juin 2009, 11H 14mn 14s »

Le capot de selle je l'enlèverai pour rouler... j'ai prévu de mettre des protections sur le fourche (style roue de skateboard fixé avec une tige filetée), des vieux embouts de guidon (déja froté), pour le réservoir en fait il doit être repeint en juillet (je ferai la session piste juste avant au cas ou)

Effectivement je me posai la question d'une protection au niveau du cadre afin que le guidon prenne moins (et done le réservoir vu que c'est le guidon qui vient tapper dedans)... si vous avez des photos histoire que j'estime une longueur...

Je précise que c'est vraiment de l'occasionnel, une sortie piste (ma première vrai) ou le but sera de se faire plaisir sans abimer le matos, mais on est jamais à l'abris d'une petite glisse

BABA · « **Réponse #1331 le:** 09 juin 2009, 11H 30mn 11s »

Citation de: Hulk le 09 juin 2009, 11H 14mn 14s

Effectivement je me posai la question d'une protection au niveau du cadre afin que le guidon prenne moins (et done le réservoir vu que c'est le guidon qui vient tapper dedans)... si vous avez des photos histoire que j'estime une longueur...

C'est pour çà aussi que des bracelets sous le té, c'est bien

squat62 · « **Réponse #1332 le:** 12 juin 2009, 12H 21mn 57s »

et hop, j'ai trouver une paire de toma a 90euro neuf a 4km de chez moi

reste a trouver des leviers, j'aimerais m'en sortir a moins de 100euro les 2, mais a part chez bihr a 75euro le bout, y'a pas grand chose

benoit62 · « **Réponse #1333 le:** 12 juin 2009, 16H 52mn 39s »

Citation de: -Will- le 09 juin 2009, 10H 31mn 08s

Comme Baba + quelques protections de carter en kevlar

Où peut on en trouver de ces protections carbone kevlar ?

J'aimerai bien en trouver pour mon M600; au moins pour le carter d embrayage et celui d alternateur.

tertulia · « **Réponse #1334 le:** 17 juin 2009, 13H 39mn 17s »

j'ai cherché pour un té de fourche noir taillé dans la masse pour mon M900. mais j'ai rien trouvé de concluant.

apparement à chaque fois c'est pour une fourche 53mm (SBK) mais rien pour la fourche d'origine (50mm)

si vous avez des infos.

BABA · « **Réponse #1335 le:** 17 juin 2009, 13H 40mn 28s »

Citation de: benoit62 le 12 juin 2009, 16H 52mn 39s

Où peut on en trouver de ces protections carbone kevlar ?

J'aimerai bien en trouver pour mon M600; au moins pour le carter d embrayage et celui d alternateur.

Motomorphose, je crois...

benoit62 · « **Réponse #1336 le:** 17 juin 2009, 16H 49mn 45s »

Citation de: BABA le 17 juin 2009, 13H 40mn 28s

Citation de: benoit62 le 12 juin 2009, 16H 52mn 39s
Où peut on en trouver de ces protections carbone kevlar ?

J'aimerai bien en trouver pour mon M600; au moins pour le carter d embrayage et celui d alternateur.
Motomorphose, je crois...

J en trouve pas pour les carters d embarayage a bain d huile....

7677magali · « **Réponse #1337 le:** 17 juin 2009, 16H 54mn 37s »

Faut leur envoyer un mail chez motomorphose je pense qu'ils doivent faire

squat62 · « **Réponse #1338 le:** 17 juin 2009, 18H 12mn 22s »

allez reste mes levier a changer, et je retre dans le monstro racing

squat62 · « **Réponse #1339 le:** 22 juin 2009, 13H 32mn 40s »

allez, voila les tof de mon cafe racer!!

voila niveau position c'est vraiment top!!! par contre, le rayon de braquage c'est vrement inssuportable, mais bon, sa penche c'est le pied!!!

alan_mars · « **Réponse #1340 le:** 22 juin 2009, 18H 24mn 47s »

Yay

J'aime beaucoup la gueule que donnent tes bracelets

les miens sont un peu trop droits je pense que je devrais les ramener vers moi.

Félicitation en tout cas

c'est très réussi à mon gout

BABA · « **Réponse #1341 le:** 23 juin 2009, 15H 55mn 00s »

Très joli

Baylisstic · « **Réponse #1342 le:** 23 juin 2009, 19H 20mn 21s »

Une petite question me trotte dans la tête !!!
Est ce que je peux mettre des bracelets avec les maitre cylindre carré du 695 d'origine ?

Il me semble que il faut des bocaux séparer ?
Je me trompe ?
Mercii

squat62 · « **Réponse #1343 le:** 23 juin 2009, 20H 19mn 23s »

oui

ou alors rajouter une petite piéce en alu(je sait pu qui la fabrique) pour adapter le truc

tertulia · « **Réponse #1344 le:** 23 juin 2009, 22H 57mn 13s »

moi j'ai mis les meme bracelets sur mon 600 (bocaux integrés) et mon 900 (bocaux séparés).

je sais qu'on a deja parlé d'une telle piece mais c'est pas plutot pour la fourche?

RV # 262 · « **Réponse #1345 le:** 24 juin 2009, 23H 23mn 55s »

Citation de: Baylisstic le 23 juin 2009, 19H 20mn 21s

Une petite question me trotte dans la tête !!!
Est ce que je peux mettre des bracelets avec les maitre cylindre carré du 695 d'origine ?

Il me semble que il faut des bocaux séparer ?
Je me trompe ?
Mercii

ou moins cher , trouver des bracelets de 620 ssie (en fer couleur noir) , il n'y a pas deport au niveau de la fixation sur fourche et le montage de mc à bocal carré se fait sans probleme.

tertulia · « **Réponse #1346 le:** 26 juin 2009, 20H 32mn 36s »

est ce que ça intéresserait quelqu'un une commande pour des commandes reculées pour monster.

je vise celle la: y click

il y en a pour 221€ pour les noirs avec les cales pieds passagers + frais de cochon.

j'ai aucune idée sur le prix possible et si c'est possible.

squat62 · « **Réponse #1347 le:** 26 juin 2009, 20H 48mn 01s »

Ah....

ghostmonster · « **Réponse #1348 le:** 26 juin 2009, 21H 33mn 30s »

on sait pas avoir que les reposes pieds passagers ??

desmognak · « **Réponse #1349 le:** 26 juin 2009, 21H 34mn 19s »

ca va,c'est raisonable en prix!!

vu que c'est au moins le double en france!!

mais moi j'ai monté des commandes reculées fixées seulement sur le cadre et qui tiennent pas le moteur,apres c'est une histoire de gout!! par contre y a une sacrée difference entre l'origine et les commandes reculées!!que ce soit en garde au sol ou en maniabilité,y a pas photos!!

pour rien je remonterais ces ~~merdes~~commandes d'origine!!

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