Sujet: Topic officiel du mostro racing

[tertulia]

moi j'ai ça
http://cgi.ebay.it/DUCATI-MONSTER-750-800-900-1000-S4-rearets-foot-pegs-/320686680344?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4aaa6a6918

pas trop cher non et content du rendu.

[joelle]

Est ce qu'il y a les repose pieds passager avec? Car j'ai un doute là
Sur le lien que j'ai mis, ils ont l'air d'être en option

[tertulia]

pour moi aussi c'etait en option.

[amael]

Rien à fouttre du passager  Tu ne les met pas épicétou 

De toutes façons tout le monde se plaint de l'arrière du Monster

Elles sont sympa celles que propose Joelle 

[joelle]

Ouais, c'est vrai que le passager se plaint tout le temps, mais il en redemande aussi 
Je pense que je vais commander celles que je vous ai montré, en espérant que le vendeur soit sérieux, car j'en ai marre de bouffer mes cale-pieds sur la piste.

[joelle]

Finalement, j'ai acheté des bracelets. Pour les commandes reculées il faut que j'étudie la position avec les pots hauts. Ça n'est pas aussi simple qu'il n'y parait.
Pour les bracelets, j'ai pris les tall boy de speedymoto que vous pouvez voir là: http://www.speedymoto.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=08-0250BLK&Category_Code=TB
Je les fais venir d'Allemagne et je devrai les avoir à la fin de la semaine prochaine, si tout va bien.

Et pour cacher les 2 horribles trous qui vont apparaître une fois les bracelets posés, je pense que je ferai une plaque dans le style de celle d'Atok.
 

[DOUDE]

Tu les as payé 300 dollars 

[joelle]

Je sais, je suis faible  dès qu'il s'agit de ma moto. J'ai honte
Mais  c'est grâce à l'argent de mon bouquin que je peux m'offrir ça 

[neo.bruno]

J'aimerais coller des bracelets sur mon ch'tit monstre, j'ai pu tester la position sur une autre moto et j'ai vraiment trouve ca sympa. ( Ca me permet aussi de remplacer mon guidon de base qui, suite a une chute a l'arret, semble s'etre legerement deforme sur la gauche )

Je pensais a ca :

http://www.sepamoto.fr/guidonbracelet-tommaselli-ducati-p-407.html

Questions donc :

- Est-ce que je peux caler ca sous les T de fourches sans souci ? ( A priori oui, mais pas sur )
- Vais-je rencontrer des problemes pour les bocaux de liquide de frein/embrayage ? ( A priori oui, mais pas sur )
- Y'a-t-il une solution moins bon marche mais aussi moins prise de tete ? ( A priori oui, mais pas sur )

J'ai parcouru toutes les pages du mostro racing, mais j'avoue etre toujours frileux et un peu perdu, j'accepte les baches a condition qu'elles soient assorties d'un element de reponse 

Merci d'avance ...

[DOUDE]

J'ai monté ces Tommaselli sur mon S4 et ça passe...au poil de cul près mais ça passe (en même temps quand je bricole ça passe toujours....jusqu'au jour où si ça passait c'était beau! ). J'ai juste niqué 2 silent blocs du bloc compteur, mais avec des piquets de tente ça marche quand même!

A voir sur ta brêle en fonction du câblage et des bocaux. Niveau look et position de conduite, c'est le top. Comme dirait Baba, sur les Mostros les bracelets devraient être de série 




J'ai bon au niveau de la réponse? Je peux te bâcher maintenant?! 

[atokadonf]

Moi j'ai rien dit 
Chuis gentil 

[DOUDE]

Je vois bien que t'en meurs d'envie....bon allez, c'est bon je te donne mon ticket de bachâge!     (en + je l'ai gagné illégalement en donnant une réponse de S4 pour un 600  )


Edit : finalement je te l'échange contre 3 de tes petites crottes pour aller les déposer dans le topic de ceux qui ont changé leur phare rond sur mostro! 

[BABA]

Comme les SS carbu ont ces bracelets, çà ne devrait pas poser de problème pour les bocaux carrés (les 400/600/750 ont des bocaux carrés).
Vu les photos de Doude, je pense que çà passe au dessus des pattes de phares. Tu n'auras peut être même pas à les couper ??

Par contre il faut que tu replaces tes clignos sur les pattes de phares comme sur les plus récentes (ce qui n'est pas très compliqué, il y a deux trous par pattes à faire).

[atokadonf]

Ce n'est pas tant la nature du bocal lui-même qui est à prendre en compte, moulé ou séparé, que sont inclinaison par rapport à la fixation sur le guidon, qu'il soit guidon ou demi-guidon; ainsi, par exemple, j'ai eu un VFR 750 carat (que j'ai mis 4 mois à virer tout de même), qui avait des bracelets et des bocaux moulés, oui, mais moulés selon l'inclinaison des bracelets; il en va de même pour les bocaux moulés équipant les SS et pour tous les moulés d'origine sur les bracelets d'origine.

En revanche, sur les mostro, les bocaux sont moulés pour avoir une inclinaison moindre, correspondant à un guidon d'origine ... donc, quand ils vont être penchés, si on considère qu'un demi guidon est plus incliné qu'un guidon d'origine, là risquent d’apparaitre les micro bulles, sans compter les manoeuvres complémentaires de mise à niveau du bocal avant toute purge, etc.

Donc, pour être serein, le mieux est d'avoir:
- soit un bocal d'origine moulé sur un guidon d'origine,
- soit un bocal séparé de n'importe quelle provenance compatible avec le système de freinage sur des bracelets, donc pour être sûr du séparé provenance Ducati (même d'occasion), le PR19 n'étant que de la pignole sur un mostro en utilisation normale à mon humble avis,
- soit des bocaux moulés de SS par exemple sur des bracelets diamètre 50 considérant que l'inclinaison sera la même, donc encore une fois sérénité oblige des bracos de SS.

C'est une des raisons pour laquelle les bocaux séparés, outre la notion d'esthétique, sont plus souvent utilisés, qui plus est sur les bracelets adaptables.

[ton de la parfaite poufiassionne hôtesse de l'air qui essaie de garder son calme]
Enfin, je suis persuadé que la fonction recherche correctement utilisée par un pas trop mongolien pas trop feignasse devrait répondre au reste des questions ...  Parce-qu'il me semble, "sauf erreur", que le sujet a, peut-être, à vérifier, été abordé, disons ... quelques fois ... autant de fois que j'ai de poils aux couilles quoi ... (là c'est une hotesse brésilienne).

[DOUDE]

Il a plus trop besoin de faire une recherche, parceque je crois que là, on vient d'apporter toutes les réponses qu'il cherchait....sauf le coup de savoir si il y a un autre plan "meilleur marché" mais on ne va pas quand même lui conseiller d'aller voir dans le topic du mostro cafe racer, le coup du "je retourne mon guidon"!   

[neo.bruno]

Merci les gars, je m'attendais a plus de baches, et moins de reponses constructives, je suis etonne pour le coup !
 

[atokadonf]

Attention tu nous sous estime et c'est offensant.

Tu sais souvent, quand tu te retiens un peu, après c'est encore meilleur 
Ne baisse pas la garde 

[DOUDE]

C'est surtout que comme on sait qu'il est incapable de faire quoi que ce soit de ses 10 doigts, ça me faisait marrer de l'imaginer se pignolant tout seul devant une modif de base qu'il pourra jamais faire tout seul 
ça va là? 

[neo.bruno]

Ah voila, je respire !

 

Tu aurais du me voir retendre ma chaine, au bord de l'infarctus.

[DOUDE]

  quand tu te lanceras dans la modif, n'hésites pas à demander je t'enverrai des photos en MP 

[atokadonf]

Si ils commencent à aimer ça, va falloir augmenter l'intensité pour conserver l'effet escompté ... 

EDIT *** vouivouivoui, moi aussi je vais envoyer des photos en MP 

[DOUDE]

Il veut poser des bracos il veut pas kilter sa mob! 

[BABA]

- soit des bocaux moulés de SS par exemple sur des bracelets diamètre 50 considérant que l'inclinaison sera la même, donc encore une fois sérénité oblige des bracos de SS.

Il n'y a pas de MC spécialement dédié aux SS ou d'autres au mostro.
Ce sont les mêmes MC Brembo avec les mêmes bocaux moulés.

[atokadonf]

Qui ont la même inclinaison ? Donc avec des bocaux constamment trop inclinés, amusant pour les purges ...
Pis en cas de prise d'air, même minime, des micro bulles sur les virages un peu trop penchés comme ça m'est arrivé avec les bocaux du 800 dark ?

[Matthieu - Ducatmat]

tu penches toi Atok ? 

c'est nouveau 

[atokadonf]

Non non je l'avais pas fait exprès j'ai failli me bourrer en fait ... 

[atokadonf]

Tiens j'ai retrouvé une vieille photo.



On voir bien que le bocal est un peu penché bien que la moto penche du côté béquille, et ça me posait des soucis d'étanchéité à l'époque côté frein.
Du coup j'ai monté un bocal séparé sur ceux-ci et après ça allait mieux (nota pour Luco: désolé j'ai pas contrôlé mes bougies pour voir si ça venait de là ...)

EDIT *** effectivement Baba, ceux de SS carburés ont l'air d'avoir la même tronche.

[DOUDE]

Bah si Lisa voit ça...   

[atokadonf]

Ben il va pouvoir nous expliquer le point d'ébullition en revanche va falloir lui expliquer que le frein c'est à droite sinon va pas comprendre ...

[Matthieu - Ducatmat]

t'a une belle Twingo Atok, j'suis jaloux 

 

belle gueule ta Mostro, très racingue "cafe-racer spirit" : bracelets, rétros embouts de guidon...