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Auteur Sujet: Topic officiel du Monster S4RS  (Lu 494552 fois)

Hors ligne Little monster

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5670 le: 09 mai 2020, 18H 01mn 04s »
 :thumbsup:
Tu prends l’ecu qui va avec?
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait." W. Churchill

Hors ligne Adrien.m

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5671 le: 09 mai 2020, 18H 12mn 51s »
Pour l’ECU NRbike peut mettre une carto
Alors soit c’est une « vraie » carto arrow il a mit une s4rs au banc avec la ligne arrow Etc...
Soit c’est une carto DP (full ligne termi)
Soit c’est une carto DP (full ligne termi) légèrement modifié pour coller à 100% à la ligne arrow

De ce que j’ai pu lire la carto dp full ligne ferait très bien le job (quelqu’un de très sympa est d’accord pour me le faire  :D) donc à voir

Mais oui dans tout les cas faudra retoucher la carto
« Modifié: 09 mai 2020, 19H 15mn 15s par Adrien.m »

Hors ligne khycker

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5672 le: 18 mai 2020, 14H 28mn 19s »
J'ai un fil blanc à coté de la boite à air qui à été "neutralisé".
Vous sauriez ce que c'est ?




il remonte dans la tête de fourche:




Courbe le temps dans la courbe.

Hors ligne Carlton

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5673 le: 17 septembre 2020, 12H 32mn 07s »
bonjour,

j'ai 2 termi + baao + ecu ``semi'' race (le race avec catalyseur). Y a vraiment un gain si je l'emmene chez nrbike et qu'il decata + reglage? ca vaut quoi le decata Spark ipox??

Putain, en terme d'autonomie la, c'est vraiment un truc de ouf. Passé 120 kilometres, je prends vraiment le risque de faire une panne seche.

La baao je trouvais ca cool au debut mais quand on ouvre en grand, ca hurle trop et surtout c est directement dans la tronche. Changer a une baa normale necessiterait un nouveau reglage d'injection?

Hors ligne bmal

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Re : Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5674 le: 17 septembre 2020, 13H 35mn 58s »
J'ai un fil blanc à coté de la boite à air qui à été "neutralisé".
Vous sauriez ce que c'est ?


il remonte dans la tête de fourche:


tu n'aurais pas eu un indicateur de rapport engagé de rajjouté ?

Hors ligne MadMaX63

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5675 le: 17 septembre 2020, 13H 52mn 36s »
Avec mon 1000s2r, ligne complète Termi avec ECU, la réserve s'allume à 215km ou 250km avec seulement de l'autoroute.

Hors ligne Carlton

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5676 le: 17 septembre 2020, 16H 35mn 42s »
les moteurs ont pas grand chose en commun

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5677 le: 17 septembre 2020, 21H 18mn 28s »
SI tu vas chez NRBike, il va te régler ça sur banc aux petits oignons et le résultat sera souplesse et puissance. Donc oui, la decatalyser va t'apporter un plus du bas a haut régime.  :thumbsup:
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 19450 Km
DUCATI Monster 1200S 25eme Anniversaire, 2018, 1450 Km
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 9950 Km

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles!

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Re : Re : Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5678 le: 18 septembre 2020, 09H 52mn 37s »
J'ai un fil blanc à coté de la boite à air qui à été "neutralisé".
Vous sauriez ce que c'est ?


il remonte dans la tête de fourche:



tu n'aurais pas eu un indicateur de rapport engagé de rajjouté ?

Si, ajouté par vince prépa
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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5679 le: 18 septembre 2020, 11H 56mn 55s »
ce faisceau "ressemblerait" à celui d'un indicateur de rapport engagé , et si c'est le cas le fil "devrait" être le "réinit" ( qui sert à paramétrer ) : donc à conserver "à portée de main" mais isolé de la masse !

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Re : Topic officiel du Monster S4RS
« Réponse #5680 le: 19 septembre 2020, 10H 52mn 09s »
Yes, ça doit être ça. merci  :thumbsup:
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