Sujet: Diagnostic d'une Ducati 600 après 50 000 km

[ticati]

Bonjour tout le monde, étant nouveau dans le monde ducati (eh oui nouveau motard de 18 ans fan de ducati)
J'aurai aimé avoir quelques conseils concernant la 600.

j'ai trouvé une annonce pour une mostro carbu totalisant 46000km pour 2600€ devant malheureusement rouler en 34chx mon choix est réduit.
Que pensez vous de cette annonce : http://www.leboncoin.fr/motos/294107090.htm?ca=20_s
Pour une première moto ? j'ai envoyé un mail demandant l'entretien qui avait été effectué sur la moto et j'attends la réponse.

merci d'avance pour vos réponses, cordialement

[miska900]

Bien que trouvera toujours certains qui te diront que c'est trop cher, perso je la trouve pas trop mal, après faut voir ce qu'il en ai de l'entretien, mais bon si elle a été bien entretenu elle a encore de beaux jours devant elle!!! 

[sauval]

Oué, et elle n'a pas le cul coupé, les pots d'origine, et s'il y a les factures de la dernière révision c'est bien. Pis ce moteur, bien mené et bien entretenu, est vraiment costaud 

[tomk4t]

c'pa faux!
Et puis l'avantage c'est qu'un 600 en 34ch c'est pas bridé....
pardon, on me dit dans l'reillette que si....ah? autant pour moi
 

[miska900]

 

[ticati]

j'ai le pro ducati de ma ville qui me propose une belle 600 jaune avec 17000km pour 3500€ révision des 20000 et kit chaine compris.
Le problème c'est qu'il me manque 1000€ donc je me suis dit que celle la irait pas mal

[desmotwin]

Question con : la peinture est d'origine ? Pas sûr.
Y'a t-il une raison au changement, ou c'est simplement une question de goût de la proprio ? Ça peut être bon à savoir.

Sinon tu n'es pas obligé de chercher un Mostro déjà bridé, le concess' est un escroc ton ami.

Pour le prix, je le trouve correct, la mienne était plus cher avec un peu moins de bornes, ça doit se valoir. 

[miska900]

sur qu'elle est pas d'origine la peinture, c'est une dark qui a été repeinte ça!

[ticati]

Merci pour toutes vos réponses !
Si vous dites que la peinture est pas d'origine je préfère laisser tomber.
Je préfère attendre un peu et prendre celle de mon concess' à 3500 De plus étant étudiant je peux faire un prêt à taux zéro donc autant en profiter

[tomk4t]

escroc va!
 

[ticati]

moi ? jamais ... 

[desmotwin]

Si vous dites que la peinture est pas d'origine je préfère laisser tomber.

Demande toujours, elle a peut-être été repeinte simplement parce que le proprio n'aimait pas le noir mat. 

Mais c'est étrange qu'elle dise "tout d'origine", soit elle ignore que la moto a été repeinte, et c'est suspect de la part du proprio d'avant, soit c'est elle qui l'a fait repeindre, et elle ne veut pas que ça se sache, et tu peux lui demander pourquoi...

Au pire, même si la moto a chuté, si elle a été bien réparé, c'est pas un problème.

[miska900]

c'est sur et il ne faut pas oublier que la moto a 14 ans, elle est pas neuve!!!!! 

[ticati]

oui vous n'avez pas tord. mais bon finalement je me dis que je vais prendre celle du garage ducat', certes plus cher mais 30000km de moins que je vais pouvoir faire moi même et moto entièrement révisée au moment de l'achat, avec en prime une garantie de 6 mois

[Le Serbe]

Et puis tu peux toujours négocier un petit quelque chose avec le garage non, genre le bridage gratuit ?

[ticati]

Oui je pensais négocier le bridage gratuit, il me l'a déjà proposé à moitié prix (soit 70 au lieu de 140) si j'achetai une moto chez lui.
Donc je vais tenter une négociation pour bridage gratuit

[Le Serbe]

Tu peux retenter ta chance oui, ca ne leur coute quasiment rien, une pièce à 20€ (qui vaut trois fois moins...) et une petite heure de main d'oeuvre. J'en avais eu pour à peine plus de 80€

[ticati]

oui il m'avait dit une pièce a 40€ à la vente + une heure de main d'oeuvre
Il parait que ce qui coute cher c'est de recevoir le papier de chez ducati france comme quoi la moto est bien bridée mais j'y crois qu'a moitié

[Le Serbe]

C'est le principe, ca ne coute quasiment rien donc on te facture parfois après le certificat au prix fort !

[vodko]

La piece coûte 5€ ( facture a l'appui) et mon concess m'a compté 1 h de M.O ( 10 minutes grand max de nécessaire normalement) soit 55€.
un autre ami en a eu pour 20€ chez un D.S honnete 
j'ai l'impression qu'ils appliquent le prix qu'ils veulent la-dessus 

[ticati]

de toute façon chaque garage est libre de faire ce qu'il veut au niveau des prix ! après à l'acheteur d'être pas trop con et de se débrouiller pour payer pas trop cher

[Le Serbe]

C'est exactement ca le tarif est libre, ca va de 20 à 150€ et plus...

[ticati]

enfin bon je vais pas en vouloir à mon pro de pratiquer ses tarifs, j'aime aller dans ce magasin a chaque fois j'ai l'occasion de discuter avec la fille du patron qui est  et qui a à peu près mon age aussi donc c'est parfait !

[vodko]

Bin alors négocie la fille pour l'achat de la moto et paye le bridage plein pot 

[ticati]

tu as des bonnes idées toi tu sais 
mais à mon avis ce sera plus difficile à négocier dans ce sens ...

[ticati]

Sinon pour revenir au sujet, la vidange est conseillée tous les 10000, mais je pensais en faire une tous les 5000. Est-ce utile ou pas ?
Je suis assez maniaque sur mes affaires donc je compte prendre soin de ma petite 600

[Le Serbe]

Pas utile non, vu la qualité des huiles que l'on a aujourd'hui (mis à part peut être pour les huiles minérales, et encore...), sauf si ta dernière vidange remonte à plus d'un an et que tu n'as pas atteint tes 10 000km

Et je ne retrouve plus le topic en question, mais dans les huiles tu as des produits "détergents" qui agissent lors des premiers kilomètres, puis dont les effets s'estompent. Faire des vidanges trop rapprochées peut donc faire plus de mal que de bien

Edit : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40746.30

dans ton huile neuve, tu as une certaine quantité d'additifs servant au nettoyage de ton moteur. Ces additifs sont surtout actifs dans les premiers kilomètres après la vidange, puis ensuite l'huile est chargée et ne nettoie plus grand chose. Donc faire une vidange au bout de 600km au lieu des 10000km préconisés, c'est un peu comme si tu mettais 15 fois plus de "nettoyant"!  Un peu comme si tu mettais du mélange a 20% dans un 2tps de peur de serrer...   PS : maintenant, dans ce topic, on parle de 620 ie, pour les huiles on ira dans le topic des huiles! 

[ticati]

Merci beaucoup, je pense quand meme faire ma vidange filtre à moins de 10000km (7000/8000) histoire de pas faire trop trainer les choses et d'avoir un moteur sain.
Si vous avez des conseils particuliers sur l'entretien je suis preneur car mon père roulant seulement sur des honda    je n'ai vraiment de grandes connaissances sur les mécaniques européennes.

[Le Serbe]

Tout dépendra de l'huile que tu utiliseras. Avec les huiles de synthèse que l'on a aujourd'hui, tu pourrais presque faire tes vidanges que tous les 15 000km

Fait tes vidages tous les 10 000km en utilisant une bonne huile plutôt que de faire ca tous les 7 000km avec une huile merdique

Pour le reste tu suis les préconisations du manuel d'utilisation. Le plus basique et simple à faire en plus de ta vidange : changement des bougies et du filtre à air (ou nettoyage de ce dernier). Après ce sera selon tes compétences

[ticati]

ouai je verrai bien selon mon humeur du jour xD
Merci en tout cas pour les conseils