Sujet: ducati c'est fini bonjour bmw

[hugo44]

enfin pour faire bref c'est un GSXR allemand en street et basta (je reprend les propo d'un client qui en a actuellement une et qui ne va tarder a être en vente) 

euh je pense qu'il va vite revenir a ducati 

[Reno]

salut reno

 pour que je te la prete faudrait que tu reviennes sur paris

Pas de problème : j'ai un train après-demain vers 18h30 

Par contre, je repars samedi AM, et c'est professionnel, je n'aurai pas 5 min (sinon, taxi, et zou, chez Pirem  )

[pirem]

enfin pour faire bref c'est un GSXR allemand en street et basta (je reprend les propo d'un client qui en a actuellement une et qui ne va tarder a être en vente) 

euh je pense qu'il va vite revenir a ducati 

quand tu auras essayé , si un jour tu essayes,  tu pourras te faire ta propre opinion et décrire ton opinion  avec tes propres mots avant d' utiliser ceux des autres   

quand à ton client ptet qu'il ira chez aprillia ou buell HD ou meme yamaha avec la mt01 pour du gros bis a sensations

[luke]

J'ai un pote qui en avais acheté la k1200 une apres quelques ducati ... je l'ai essayé , c'est une meule super aboutie mais je m'y suis tres vite fait ch... dessus! et lui aussi, il l'a revendu a 3000 bornes....
A force d'être trop parfaite ca deviens fade ...
Je pense que si t'as le truc ultime tu perds l'étincelle qui te donne envie d'avoir +..


ceci dit respect pour le choix de chacun... et plein de plaisir avec tes 160 cv ..Mais gaffe aux bagnoles
 

[kpa4ls]

j'irai bien fait un galop avec pour voir, je me suis déjà renseigné , auprès d'un concessionnaire bmw auto et moto , si tu n'as pas une carte de visite grands que le bras tu peu te rhabiller pour essayer

[pirem]

essayer cette moto en concession c' est pas dur

en revanche il est IMPOSSIBLE  de l' essayer en full

et pour luke ,il faudrait savoir si le modèle essayé est en vf ou full, ce sont 2 motos totalement différentes, aussi je comprends parfaitement que si tu as éssayé la VF tu te sois emmerdé dessus 

[luke]

oui c'était la version française... c'est quand même nul cette spécificité française à 100cv... à vroire qu'on est plus con que la moyenne ...

[XXCS2R]

Nous non...mais que veux tu le gaulois est un gaulois qu'il soit Breton Corse, Alsacien, Basque, Auvergnat ou autres on fait tout pas comme nos voisins.

Qui à dit que l'on était en Europe ??

[pom]

essayer cette moto en concession c' est pas dur

en revanche il est IMPOSSIBLE  de l' essayer en full

et pour luke ,il faudrait savoir si le modèle essayé est en vf ou full, ce sont 2 motos totalement différentes, aussi je comprends parfaitement que si tu as éssayé la VF tu te sois emmerdé dessus 

Salut ,

L'info trainait un moment que le débridage des K12S et K12R était difficile à faire ? est ce le cas ?

POM qui n'a pas essayé et qui n'essayera pas pour l'instant mais qui aime beaucoup la tronche de la K1200 R

[hugo44]

enfin pour faire bref c'est un GSXR allemand en street et basta (je reprend les propo d'un client qui en a actuellement une et qui ne va tarder a être en vente) 

euh je pense qu'il va vite revenir a ducati 

quand tu auras essayé , si un jour tu essayes,  tu pourras te faire ta propre opinion et décrire ton opinion  avec tes propres mots avant d' utiliser ceux des autres   

quand à ton client ptet qu'il ira chez aprillia ou buell HD ou meme yamaha avec la mt01 pour du gros bis a sensations

Pour info mon cher pirem, j'ai eu l'occasion de faire un petit tour dessus oh pas long essayer des motos sur lequels je n'accroche pas ne m'interesse pas. Et oui j'avais indiqué au début de ton post qu'un ami avait acheté cette moto et bien il l'a revendu ou plutôt je la lui ai reprise il y a trois semaine. Pour info je lui est demandé de la repasser en 100cv avant de la reprendre (donc pas d'essai en full) mais d'après lui elle poussait presque aussi fort que ZX12R full qu'il avait avant donc pour cela je te suis.

Après il ne faut pas confondre puissance/ vitesse et sensations/caractère

[pirem]

+ 1 pour toi hugo, tu parles de ce que tu connais , un peu, on ne peut pas vraiment connaitre une moto au terme d'un bref essai 

sinon oui le débridage du k1200 est difficile à faire en france, il y a des solutions mais ce n' est pas simple

la plupart  de ceux que je connaqissent vont à l 'étranger, ce qui est l' occasion d'une jolie ballade

[pom]

+ 1 pour toi hugo, tu parles de ce que tu connais , un peu, on ne peut pas vraiment connaitre une moto au terme d'un bref essai 

sinon oui le débridage du k1200 est difficile à faire en france, il y a des solutions mais ce n' est pas simple

la plupart  de ceux que je connaqissent vont à l 'étranger, ce qui est l' occasion d'une jolie ballade

Et y'a pas une sorte de mémoire des opérations réalisées sur la meule ? ce qui pourrait poser des soucis dans le cas d'un entretien futur ? genre le concess BM en France refusant de continuer à entretenir la bécane dans la mesure où il sait parfaitement qu'elle est full power et que les dernières versions de la répression du débridage sont plutot sévères pour les professionnels?

Je demande ça pour la bonne raison que toutce que je sais de la K1200 c'est qu'elle est assez désagréable en version (mal) bridée mais aussi très potentiellement très problématique à débrider.

En full , parait-il , le comportement global de la moto , la partie cycle et le gros souffle du moulbif en font une sacrée arme de guerre avec le look darth vader qui va avec ... j'aime bien

[pirem]

c'est excactement cela

ce qu'il faut faire avant une révision c'est de bien signaler qu'elle est débridée au conss afin de savoir si il ne la rebridera pas au passage

si oui, et c'est son droit aller voir ailleurs

cela peut arriver

quel engin une fois full


eh oui, ducait ou bm on a chacun ses petits tracas

 

[pom]

c'est excactement cela

ce qu'il faut faire avant une révision c'est de bien signaler qu'elle est débridée au conss afin de savoir si il ne la rebridera pas au passage

si oui, et c'est son droit aller voir ailleurs

cela peut arriver

quel engin une fois full


eh oui, ducait ou bm on a chacun ses petits tracas

 

OK merci , c'est l'épée de Damoclès à chaque passage chez le concess quoi

[luke]

on nage en pleine hypocrisie avec ces putains de 100cv 
nos chers élus feraient mieux de baisser la tva sur les équipements de sécurités tels les casques, abs, cuir etc... L'effet sur la réduction des morts à moto serait bien plus direct ...
m'enfin !!!

[mimilpadbil]

Aller petit déterrage !
Ben moi j'ai fait le contraire, je suis passé de BMW à Ducati  siffler.gifthumbsup.gif

[bmal]

J'croyais que c'était Insane qui postait ! 

[insane_rider]

 

En plus hier j ai vendu ma monster 1000...

Du coup j ai plus du tout de Ducati... Enfin, si, mais en morceau 

J en ai encore plein d ailleurs 

 

[Powerslave]

Du coup j ai plus du tout de Ducati...

Ça y est, tu peux devenir modo! 

[insane_rider]

Y a pas besoin de Ktm pour ça ?

[Powerslave]

Nan, même les customs Suzuki ça marche, c'est dire! 

[insane_rider]

 

ben merde... je file de ce pas m'acheter une mt-07 

[Powerslave]

Oui, tant qu'à faire n'importe quoi, continu!   

[RIFAGO]

Moi je dis que si je devais quitter Ducati pour BM, ça serait surement pour la nine T 

Mais bon, pour l'instant ch'ui bien chez Ducat' 

[mimilpadbil]

J'aurais bien aimé un R12S...

[Powerslave]

En fait Insane, c'est Michael Dunlop!!! 

http://www.moto-station.com/article72584.html

[insane_rider]

on me l a déjà faite celle la 

[insane_rider]

c'est exactement ça en faite 

[Powerslave]

Mais grave.... T'a une place dans le camion pour monter au TT? 

[toutounet22]

Nan, même les customs Suzuki ça marche, c'est dire! 

Oui , mais uniquement sur dérogation spéciale 

Tiens, je me demande si je ne vais pas virer cette rubrique qui aurait dû rester enterrée   
J'entends assez parler  bmw au club où il y a pas mal de r1200rt.
Je blague, j'aime bien rouler avec eux