Sujet: 620 ou 695 ?

[flo de h]

Je penses que t'a bien fait.
Tu le recois quand?

[Belloch]

Bonjour,
 
tout d'abord je me presente, je m'appelle yohann, j'ai 25 ans et je reve depuis 10 ans de rouler en monstro.

Quoi une page complete et personne n'a rien vu/dit 

pour info c'est Mostro ou Monster 

[doclorenzo69]

J'espere que tu le regretteras pas.
Je pourrais pas te dire que t'es bete de pas avoir attendu pour l'éssayer car j'ai fais pareil pour mon 620:je savais que ça me plairait de toute façon et ça n'a pas loupé.  
Dés que tu la reçois photos et commentaires SVP.  
V

[alpinexstar]

Exactement, dès que tu l'as, fais nous en profiter avec des photos, pourquoi pas une video et des sons

[pierrot le fou]

bizarre d'acheter une moto sans l'essayer...
on ignore ce que donne le moteur. une augmentation de l'alésage et une diminution de la course va pas mal changer le moteur du 695 par rapport au 600/620.
tant qu'on a pas essayé, on peut pas trop savoir.

[Champo]

T'as fait un très bon choix avec la 695.
Plus de couple et de puissance, plus de collier sur le cadre (ils ont mis plus de 10 ans pour apprendre à ranger les cables) et surtout une révision tout les 12000 km et ça c'est appréciable.

ps : moi j'ai jamais essayé les moto que j'ai acheté et je me suis jamais trompé car je savait que c'était celle là que je voulais.

[pierrot le fou]

T'as fait un très bon choix avec la 695.
Plus de couple et de puissance, plus de collier sur le cadre (ils ont mis plus de 10 ans pour apprendre à ranger les cables) et surtout une révision tout les 12000 km et ça c'est appréciable.

ps : moi j'ai jamais essayé les moto que j'ai acheté et je me suis jamais trompé car je savait que c'était celle là que je voulais.

t'en a acheter beaucoup des pétoires sans les essayer?

et c'est quand même vachement important les cables sur une moto.

[Champo]

Ben 3...

Une cagiva super city pour commencer
Un 600 mostro dark pour continuer
Une Voxan black magic pour finir

Ensuite oui les cables c'est important, au moins autant que la qualité des platique et des la finition. Je suis désolé mais tu met à coté une 1000 S2R et un 1000 S4Rs et tu vois de suite une moto classe et propre (la S4Rs) une moto qui fait pas fini avec des passes cable plein de cadre. C'est comme tout ça choque que quand on compare mais après on peu plus revenir en arrière.

[sawachiez]

Ben 3...

Une cagiva super city pour commencer
Un 600 mostro dark pour continuer
Une Voxan black magic pour finir

Ensuite oui les cables c'est important, au moins autant que la qualité des platique et des la finition. Je suis désolé mais tu met à coté une 1000 S2R et un 1000 S4Rs et tu vois de suite une moto classe et propre (la S4Rs) une moto qui fait pas fini avec des passes cable plein de cadre. C'est comme tout ça choque que quand on compare mais après on peu plus revenir en arrière.

Ouais.........mais pour la black t'as une excuse.
On pouvais pas essayer , fallait juste acheter.

[yosh]

Je penses que t'a bien fait.
Tu le recois quand?

Je devrais la recevoir en avril ... mais pas encore de date.

[flo de h]

Punaise j'ai encore jamais acheté de moto neuve, mais attendre un mois pour pouvoir rouler avec, ca doit etre tendu!!!
Comme les autres, fais peter les photos dès que tu peux!!!

[david R. A. T.]

Diminution de la course, augmentation de l'alésage... ça va marcher bien dans les tours en somme... faudrait pas non plus que la transmission soit trop longue.

[bulfire]

T'as fait un très bon choix avec la 695.
Plus de couple et de puissance, plus de collier sur le cadre (ils ont mis plus de 10 ans pour apprendre à ranger les cables) et surtout une révision tout les 12000 km et ça c'est appréciable.

ps : moi j'ai jamais essayé les moto que j'ai acheté et je me suis jamais trompé car je savait que c'était celle là que je voulais.

va voir alors la S4RS perso je préfère encore les colliers, au moins les cables ne pendent pas dans le vide, ils sont fixés avec les colliers.
sur le 695 le phénomène est moins sensible vu que le moteur est nettement moins usine à gaz, mais ça reste encore, franchement c'est pas une oeuvre d'art le nouveau cablage  .

[stephducat]

Punaise j'ai encore jamais acheté de moto neuve, mais attendre un mois pour pouvoir rouler avec, ca doit etre tendu!!!
Comme les autres, fais peter les photos dès que tu peux!!!

on voix que t'à jamais acheter du neuf car un mois c'est le delai normal
apres si tu l'as avant c'est que c'est une bécane en stock dans le magasin

[Prowler]

Diminution de la course, augmentation de l'alésage... ça va marcher bien dans les tours en somme... faudrait pas non plus que la transmission soit trop longue.

Le couple max est 1000tr/min plus bas que sur le 620, par contre, la démul finale est en 15x42 contre 15x48 sur les 620  A voir si le demi-mètre kilo supplémentaire et les 10ch suffiront à entrainer un truc qui tire si long.

[Emeric]

Tu as bien fait de choisir le 695 !
Et ne t'inquiètes pas pour la fiabilité. Ce n'est pas un tout nouveau moteur. Je n'ai jamais eu de problème avec mon 1000, alors que c'est l'un des premiers qui est sorti... 

[marc]

Bonjour,

Au sujet du 695, mon concess m'a dit que meme ses commendes de 620 étaient transformées en 695 ... a pu de 620 ? 

Marc

[Ben²]

Bonjour,

Au sujet du 695, mon concess m'a dit que meme ses commendes de 620 étaient transformées en 695 ... a pu de 620 ? 

Marc

Non plus de 620 en Italie, seulement les derniers modèles restant dans les DS 

[BABA]

J'espere que tu le regretteras pas.
Je pourrais pas te dire que t'es bete de pas avoir attendu pour l'éssayer car j'ai fais pareil pour mon 620:je savais que ça me plairait de toute façon et ça n'a pas loupé.  
Dés que tu la reçois photos et commentaires SVP.  
V

En fait, je viens de me rendre compte que c'était pareil pour moi... j'ai pas pu l'essayer vu que j'avais que le plateau donc pas le permis ... alors c'est papa qui s'y est collé... quel bonheur quand je l'ai démarré... rien qu'en la voyant également elle était propre de partout malgré ses presques 8 ans... pi la madame avait pas l'air méchante y avait les factures etc...

[Luka]

Ah la gaule qu'on se prend sur le 1er km... c'est inoubliable ! Comme la première femme

[hemdale]

  Je bave....viiiite mon CB en vente ! !

[bulfire]

Ah la gaule qu'on se prend sur le 1er km... c'est inoubliable ! Comme la première femme

grave

quand j'ai essayé la mienne dans la circulation parisienne, puis ensuite le rond point de l'étoile  .
une fois sorti de l'enfer urbain, j'étais sous le charme total de mon petit monstre.
Au bout de 2 ou 3 accélération, j'arrivais à faire gronder la boite à air alors là j'avais un maxi 

[david R. A. T.]

Bonjour,

Au sujet du 695, mon concess m'a dit que meme ses commendes de 620 étaient transformées en 695 ... a pu de 620 ? 

Marc

Non plus de 620 en Italie, seulement les derniers modèles restant dans les DS 

Ils vont donc les laisser partir à... 5500 euros ? A la louche ?

[Belloch]

Ils vont donc les laisser partir à... 5500 euros ? A la louche ?

5500 roro neuf 
C'est le prix que j'ai payé la mienne au mois d'octobre d'occasion et avec 11000km 

[hemdale]

Donc...620 en fin de vie ou 695 neuf...je me tate....j'me taaaate !

[Luka]

Et si le 620 te suffit pas et que tu veuille plus de poneys après ton achat/leasing ?
Va et teste toutes les motos qui t'attirent sans réfléchir, et tu prends celle qui te met une gaule à casser un pied de tabouret

[hemdale]

J'avais testé le 800...et la patate était amplement suffisante....donc le 695 est nickel pour moi...

Pour le tabouret....je m'en occupe ! 

[Luka]

Entre le 800 et le 695 y'a un monde tout de même non ? Bon y'a pas un litre mais presque quand même.

[hemdale]

Bon apres moi, je roule plus entre 5000 et 8000 trm...

[Luka]

Oué mais est ce que t'aime avoir le cerveau écrasé sur l'arrière de la boîte crânienne ou est ce que t'es gentil avec tes pneus ?