Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[bostrom]

Remet un autocollant  si t'as pas envie de refaire  une peinture

[Doberman]

mais vous perso vous mettez combien en pression dans vos ssie
av 2.5    ar 2.7      ça fais peut're beaucoup comme m'a marqué dafy sur ma facture

Route : 2.1 AV et 2.2 AR
Piste   :2.00 AV et 1.8 AR
Pour moi ça reste une question de feeling et apres avoir tatonné , c'est des pressions qui me conviennent bien.
Voilou 

[doclorenzo69]

La pression dépend de chaque pneu et ensuite s'adapte avec la charge de la moto et la conduite.
Pour le moment j'ai des BT 020. On m'en a dis que du mal et bien au lieu de mettre 2.5 et 2.8 j'ai mis 2.3 ET 2.6 et ça va trés bien en mode essorage de poignet dans le col du rousset et col de la bataille. 
Je n'avais jamais roulé aussi fort avec mon monster qui frottait de partout dans ce dernier col et ce en étant tout seul alors qu'aujourd'hui j'avais ma passagère et que je totalise 600 kilometres avec la moto dont 400 aujourd"hui. Cette moto est une arme pour l'attaque et c'est sans appel. Arrivé en haut du col j'y croyais pas... 
Lolo trés trés content de son 800. 

[bostrom]

Ouais et moi quand je prends la monster a mon frere je me demadne comment on peut rouler vite avec un truc pareil

[mike35]

Remet un autocollant  si t'as pas envie de refaire  une peinture

lol !!

j'aime bien les Type MODU05 chez http://www.rsgraphics.co.uk/ducati.htm
en doré (comme le cadre qui va vite !)

mais pour les résé je sais pas c'est dans la nervure ...

[flo de h]

C'est quoi que tu appelle "nervure du résé"?

[bostrom]

Ce que t'as explosé sur la tienne 

A mon avis y veut parler de la double rayure sur les coté du reservoir

[mike35]

yes c'est ça ... 
la double nervure sur le coté !

[mike35]

je suis passé dans une concess plus familliale pour mon souci et le gars penche pour un souci "fond de cuve" à la station lors du dernier plein (je roule toujours sur le meme plein depuis le souci !) j'ai pris un nettoyeur injecteur pour le prochain plein... vous en pensez quoi ?

le filtre a essence est facilement accessible pour un nettoyage ?

[bostrom]

Ouais le filtre faut enelever le bouchon du reservoir(pleins de toutes petites btr tout autour) et apres tu vois ton filtre a l'interieur

[mike35]

il est enlevable facilement ?
pas de souci particulier avec le bouchon de réservoir ?

ça coute cher un bouchon comme ça ?
(le mien est plus que crado  )

[bostrom]

Euh le plus gros probleme c'est si tu laisse tomber les petites BTR dans le reservoir  la tu peux t'en vouloir 

Ouais c'est assez facilement enlevable bon quoique la premiere fois...

Le bouchon aucune idée y se nettoie pas ???

[mike35]

Euh le plus gros probleme c'est si tu laisse tomber les petites BTR dans le reservoir  la tu peux t'en vouloir 

Ouais c'est assez facilement enlevable bon quoique la premiere fois...

Le bouchon aucune idée y se nettoie pas ???

tu me diras si je l'enleve je pourrais le nettoyer ...
(crainte de mettre de l'eau ou pire en cas de nottyage sur la moto !)
mais il me semble que c'est la corrosion qui parle ... 

[mike35]

tout le monde est en vacances ou quoi ? 
ça roupille sur ce topic !
pas une petite modif de derriere les fagots ?
 

[elb]

ça devrait viendre pour moi avec mon nouveau jouet que je vais me faire pour la piste...

[bostrom]

Je suis bien la

Mais pas de modifs sur la ssie mais c'est prevu pour cet hiver si je l'ai encore

Au programme: cligno av  et bavette arr faut que je trouve quelque'chose de plus fin

Sinon la je vais m'occuper de miss 749 ce week end je pense

Vivement le CR de ta pistarde Elb 

[el chaco]

tout le monde est en vacances ou quoi ? 
ça roupille sur ce topic !
pas une petite modif de derriere les fagots ?
 

Ben j'vous aurais bien montré mes toutes dernières évolutions sur 1000SSie (les tofs que je dois faire depuis perpète), mais comme j'ai tout pété à Carole le jour même où j'avais enfin toute les pièces ..... 

[ouator]

Arf el chaco, pas trop de dégâts j'espère. Qu'est ce qui s'est passé t'a voulu tappé un chrono ?

[mike35]

pas glop ...
désolé pour toi !
pas de bobo ?

[Monstro Marco]

S'pas nouveau les gars  C'est ça de vouloir enclencher la marche arrière en bout de ligne droite 

[DucaTwin]

pis y a pas que des lignes droites sur les circuits 

sinon j'espere que c pas trop mechant

[el chaco]

Y a un coté ok pi l'autre.... .
Posté sur Zebsite :

NNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNN

J'venais de récupérer ma superbe selle monoposto, snif !

J'ai fais le con en ne contrôlant pas la pression de mes pneus. Résultat :
A +200km/h au repère de freinage des 100m du virage Hotel, je décroche de l'avant.
Je pars, non pas en glisse, mais en roulé-boulé. J'avais l'impression que jamais cela allait s'arrêter. La bécane, quant à elle, se pose sur le flanc droit et fait une virée dans le gravier jusque 50cm des pneus (+20m dans le bac, pas mal).
Mécaniquement : embrayage + poignée de frein + tube de pot
Esthétiquement : Gauche :  Droite : 

C'est décidé, mon ss se transforme en monstre de la piste, style Mad Max, avec renforts dans tous les cotés.

PHOTOS A VENIR DES QUE JE LA RECUPERE

[doclorenzo69]

Au programme: cligno av  et bavette arr faut que je trouve quelque'chose de plus fin

Ca m'intéresse aussi. J'ai déjà changé les clignos avant. Je m'occupe de l'arriere à la rentrée. Pas encore d'idée pour le moment.

[mike35]

tu as mis quoi comme clignos avant ?

[doclorenzo69]

Clignos en triangle: 13 euros chez suzuki. 


Shot with NIKON D70s at 2007-08-15

[mike35]

très sympa ... 

[doclorenzo69]

Les origines sont trop gros et font vraiment vieillot. Ca donne un coup de jeune à la moto. Pour l'arriere il y en a qui se sont posé la question de faire un systeme pratique pour pouvoir tout enlever facilement? Histoire de passer en mode piste sans trop galérer.

[polo_naref]

Bah voilà. J'ai mis les mêmes derrière aussi...

[bostrom]

Moi je le fait cet hiver donc en Decembre

Mais le but est d'enlever toute cette bavette et de faire un support plaque/cligno le plus petit possible tout en restant H

[mike35]

quelqu'un connait les textes pour les plaques et support ?

pas de souci pour les clignos (2 trous d'origine et souvent un seul pour les nouveaux clignos ?)

@polo c'est quelle cylindrée ton senna ?