Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[Monstro Marco]

Ce n'est pas mon lien qui ne marche pas mais Ducati.com qui merde 

[La Châtaigne]

Pas grave, si ça peut t'aider, j'ai besoin de la partie phare avec la partie compteur jusque le coté gauche de la feuille en fait

Faisable ?

sinon laisse tomber

Merci en tous cas

J'ai essayé comme ça aussi, on voit toujours pas les codes couleurs... 

[Monstro Marco]

Le lien pour les manuels de l'année 2000 n'a pas l'air de fonctionner.. hop hop celui du SS en direct

manuels SSie 2000

[vinnsouille]

Ok, j'ai trouver, c'est le cable noir qui faut que j'inspecte

Merci les gars

[tonton_d]

salut vous avez pas le shéma pour les feux de position, éclairage compteur et plaque j'ai un faux contact et j'aimrai résoudre se problème

merci d'avance

[La Châtaigne]

Le lien pour les manuels de l'année 2000 n'a pas l'air de fonctionner.. hop hop celui du SS en direct

manuels SSie 2000

Marco a mis le lien au dessus...

[bigou]

bon, alors pour tout ceux qui se posent la question de savoir si des pots position basse pour mostro carbu se montent sur un ssie, la réponse est non ! 

le diam du collecteur est bon, il s'emboite, mais la forme du coude n'est pas du tout la même, et les silencieux touchent le renfort haut du bras oscillant, sans parler de la platine de cales pieds passagers...

je sais pas si c'est la même chose pour les pots de mostro injection, mais a mon avis c'est le cas aussi 

par contre est-ce que quelqu'un pourrait me dire si les termis alu position hautes en (belle) promo sur le site de ducati grenoble (à cette adresse) condamnent les calles pieds passagers ?
la question reste posée...

[mike35]

je crois qu'a force de refaire des débats sur les pots hauts SSie et la possible perte des cale-pieds passager ... il va falloir en faire un topic à part entière !! 


ou ... que les gens regardent en arrière et fasse des recherches !!!
 

[bigou]

j'ai beau faire des recherches avec plein de mots clés différents je trouve rien qui corresponde à ma réponse.
ou alors j'ai oublié mon cerveau ce matin 

[foggarty]

Moi j'ai les mêmes avec silencieux carbone et exit les cale pieds passager. Par contre j'ai vu quelquepart (je saurai pas te dire ou) qu'il y en a qui ont fait des sortes d'entretoises pour fixer les platines cale pieds arriere mais du coup elles sont vachement écartés.

[tonton_d]

bon, alors pour tout ceux qui se posent la question de savoir si des pots position basse pour mostro carbu se montent sur un ssie, la réponse est non ! 

le diam du collecteur est bon, il s'emboite, mais la forme du coude n'est pas du tout la même, et les silencieux touchent le renfort haut du bras oscillant, sans parler de la platine de cales pieds passagers...

je sais pas si c'est la même chose pour les pots de mostro injection, mais a mon avis c'est le cas aussi 

par contre est-ce que quelqu'un pourrait me dire si les termis alu position hautes en (belle) promo sur le site de ducati grenoble (à cette adresse) condamnent les calles pieds passagers ?
la question reste posée...

salut pour l'histoire de tes silencieux haut termi si tu veux garder tes cales pieds faux des cales pieds déportés sa se vent cher ducati store mais le pris je peut pas te dire

[Matthieu - Ducatmat]

tiens, une petite photo de ma titine avec son pneu AV tout neuf 

elle est de janvier 2000 et elle a presque 40 000km mais je la bichonne !

[La Châtaigne]

Belle machine... 

[Matthieu - Ducatmat]

merci 

esthétiquement elle est proche de l'origine : elle a juste un garde-boue avant et un couvercle d'embrayage en carbone, des protections de réservoir en kevlar, la bavette arrière supprimée et des petits clignos AV/AR.

Par contre côté "moteur" elle a un collecteur tangentiel Silmotor avec des pots Ducati Perf ovales, un KN avec boite a air découpée, un boitier Ducati Perf "flashé" (reprogrammé) et un PSB de 14.

C'est une machine que j'adore : performante, fiable, belle et polyvalente à la fois 

quel dommage que Ducati arrête les SSie...

[bostrom]

T'as une vue arriere de ta ssie ???

[Matthieu - Ducatmat]

voilà :

pour le support de plaque c'est un Motrax ou un nom comme ça acheté environ 20e chez Dafy Moto. J'ai juste mis deux équerres retaillées pour le tenir, et c'est parti !

au fait : comme vous le voyez la Normandie c'est humide 

[La Châtaigne]

Comment il a été flashé ton boitier ?

[bostrom]

Et Matthieu c'est un hasard qu'elles soit toutes jaunes ou pas ?

[Liriodendron]

Une petite question.

J'ai vu sur internet une 900ss avec des jantes dorées. Es ce standart d'une série ou d'un millésime ou un truc que le mec à rajouté ?

[mike35]

millesimes 1999 et 2000 ...
comme ma 750 SSie !!!

[Matthieu - Ducatmat]

alors mon boitier c'est Dom le boss de Mototeam (à cîté de Caen) qui me l'a flashé avec un logiciel spécifique. On a fait une cartographie "maison" avec ma prépa (collecteur racing + pots + KN avec boite ouverte).

Franchement ca vaut le coup 

Sinon c'est vrai qu'il y a juste ma 955 SPS qui est rouge / cul blanc, sinon les autres sont toutes jaunes mais c'est un peu le hasard car je les ai toutes achetées d'occasion !

Mais c'est vrai que j'adore le jaune 

[bostrom]

Ouais les cadre et jantes or sont les premieres

Mais en 2000 c'est déjà du gros mais on voit souvent des OR de 2000 qui sont tout simplement des 99 vendues en 2000

[La Châtaigne]

alors mon boitier c'est Dom le boss de Mototeam (à cîté de Caen) qui me l'a flashé avec un logiciel spécifique. On a fait une cartographie "maison" avec ma prépa (collecteur racing + pots + KN avec boite ouverte).

Bien, tu dois t'amuser... 

[Matthieu - Ducatmat]

Pour un 900SSie c'est vrai qu'il marche bien 

Pis j'ai le projet de le monter un jour en 980cm3 avec pistons haute compression Pistal Racing et ACT NCR 

Mais ça attendra : j'ai plus de sous 

[ded916]

alors mon boitier c'est Dom le boss de Mototeam (à cîté de Caen) qui me l'a flashé avec un logiciel spécifique. On a fait une cartographie "maison" avec ma prépa (collecteur racing + pots + KN avec boite ouverte).

Franchement ca vaut le coup 

Et l'operation coute chere ?

[Liriodendron]

Ouais les cadre et jantes or sont les premieres

Mais en 2000 c'est déjà du gros mais on voit souvent des OR de 2000 qui sont tout simplement des 99 vendues en 2000

c'était sur une annonce le gars mets que c'est un millésime 2001

En tout cas c'est plutôt joli.

Merci de vos réponses les gars.

[Monstro Marco]

Si c'est l'annonce à laquelle je pense, le gars précise aussi qu'il a fait une peinture des jantes 

[bigou]

ma 750ssie est un millésime 2000, acheté en 2001, et y'a le cadre or mais les jantes grises

je crois que ce sont les couleurs normales pour ce millésime...

[La Châtaigne]

2. Millésimé 2000 :


- Nouveau graphisme avec apparition de la cylindrée sur le carénage, à l'instar des modèles Superbike de 1999. Une enseigne marquée "Ducati - Supersport" apparaît sur le haut du réservoir. Une gravure marquée "Ducati" est ajoutée derrière le phare.
- Guidons bracelets réhaussés de 12 mm, bulle plus haute, protection de réservoir plus fine.
- Double couche transparente de protection sur la peinture du carénage.
- Nouveaux disques de frein 320 mm avec un nouveau design alu, Brembo P4 30-34 quatre pistons et nouveau maître cylindre PSC16 à technologie radiale, durites de frein en acier tressé
- Béquille sans retour automatique.


- Jantes Brembo trois branches de couleur or, de même que le cadre.


- Fourche inversée Showa de 43mm à l'avant, monoamortisseur AR Sachs-Boge réglable
- Nouveal acier du bras oscillant
- Pneus 120-60/17 et 160-60/17





3. Millésimé 2001 :



Le cadre et les roues sont de couleur grise et elle est disponible en version carénée ou semi carénée, rouge ou jaune.

Un nouvel amortisseur arrière Sachs fait son apparition avec un confort supérieur.
Des efforts ont été apportés sur la fiabilité des connecteurs de témoins d'huile et de point mort.
Petites modifications apportées sur les rétroviseurs.

[La Châtaigne]

Réception des étriers de la 1000 ssie...

Me manque plus que le maitre cylindre en 16 ou 19, un geste commercial, messieurs...