Sujet: Rafale dans la mouise totale!

[Rafale]

Pour celles et ceux qui ne le sauraient pas, mon brave SS 800 m'avait fait une sale blague de ressorts de fin de rappel de soupape l'année dernière, moto plus garantie, mes yeux pour pleurer, ressorts changés (cassés), par mon mécano.
La petite blague était que le ressort était passé dans le haut moteur, bilan: 3 basculeurs vraqués et un AAC!

Et là mauvaise surprise, en roulant gros bruit, moteur qui s'arrête, la totale (pousser pendant 5 kilomètres la meule pour rentrer!!).
Démontage par mon mécano verdict, toujours le même cylindre (arrière) et toujours les ressorts! mais ce coup ci c'est tout le package pisto, soupapes, cylindre, bielle...

Mon intention est de contacter Ducati France afin de réclammer une prise en charge de leur part.
Qui de vous l'a déjà fait? Infos please!!

Moto de 2003, entretien dans le réseau tant que sous garantie, depuis c'est mon mécano (chef-méca de concession Ducati à Périgueux pendant dès années) qui le fait.
J'ai les factures des ressorts neufs changés et qui on re-pèté (6000 bornes!!).


Voici des photos du piston!
Le reste est à l'avenant!

J'attends avec impatience vos conseils ou vos questions afin de préciser vos réponses!
Rafale à pied un petit moment!

[benge]

 
Bin mon pauvre Rafale, je suis désolé pour toi.

Jamais vu ça et jamais entendu parlé (en dehors de l'autre fois).
Je te serais pas d'une grande aide mais je compatis 

[Rafale]

T'as vu ça, cet état!!!!
Mon mécano, n'en avait jamais vu de pareil!!
Les soupapes sont restées ouvertes et le piston est remonté! Pour simplifier!

[benge]

Tes courroies ont coupé ?

[Rafale]

Non même pas!

[pilouface]

la vache 

le piston a maché le ressort oubien? ca a du bloquer une soupape et le biston est venu faire la bise avec les resultats qu'on voies

[benge]

C'est p'tête pas qu'un problème de ressort.
Il doit y avoir autre chose, c'est pas possible 

2 fois en 6000 Kms, ils vont pas te croire chez Ducati 

Il a combien de bornes ton brêlon maintenant ?

[Rafale]

26000 bornes.
Oui je suppose que le ressort en cassant est venu bloquer la ou les soupapes.
Je venais de lui faire la vidange à 25000! La chienne!

[bougri]

impressionnant 

je compatis, c'est malhereusement tout ce que je peut faire pour toi...

[Rafale]

Dans tous les cas je suis obligé de changer le cylindre arrière au complet, je suis sur une piste d'un moteur de 800 en excellent état que le gars détaillerai (Dufour), je m'en tirerai pour 600 roros de pièces.
Ca me paraît honnête, et vous?

[Rafale]

Heureusement le vilo n'a rien, et le cylindre avant non plus.
Quand à la boîte, elle est nikel (tant qu'à démonter, autant regarder tout! )

[benge]

Dans tous les cas je suis obligé de changer le cylindre arrière au complet, je suis sur une piste d'un moteur de 800 en excellent état que le gars détaillerai (Dufour), je m'en tirerai pour 600 roros de pièces.
Ca me paraît honnête, et vous?

Le moteur complet ??

Si c'est ça, c'est pas cher.
T'en trouve à + de 1000 ¤, des moteurs.

Sinon, faut voir si ton problème n'est pas plus profond ??
C'est quand même bizarre d'avoir deux fois la même cou*lle sur une moto.

[ITISAR]

Bizzare la photo de tête du piston....

Il semble avoir fondu....

T'es sûr de l'explication de ton mécano ? Il essai pas de t'arnaquer ?

[Rafale]

Non, pas le moteur complet, juste le cylindre arrière complet (piston, culasse, embiellage...)

Problême plus profond, je veux bien, mais quoi, lequel??

[Rafale]

Bizzare la photo de tête du piston....

Il semble avoir fondu....

T'es sûr de l'explication de ton mécano ?

Bah, oui, j'ai pas de raison de pas le croire.
Tu pense à quoi?

[benge]

Problême plus profond, je veux bien, mais quoi, lequel??

Je sais pas.
Je suis pas assez calé en mécanique pour soulever la moindre hypothèse.

Ton mécano trouve pas ça bizarre que le ressort casse comme ça à deux reprises ??
Je crois qu'il y avait eu des problèmes similaires sur certains moteur de ST3.

[DucaTwin]

oh punaise...pas cool
dsl pour toi rafale 

[Rafale]

Si il trouve ça tellement bizarre qu'il me conseille de mettre D-F dans le jeu.
Oui il y a eu des soucis similaires sur le ST3 à coup sûr, et sur des 1000 et 800 D2.
A priori jamais eu de rappel de l'usine!

Parceque pour qu'il me dise de mettre D-F avec, sachant que dans ce cas il y aura passage d'expert, si il essaye de m'enfler, le pot aux roses sera vite découvert, c'est pour ça que je le crois d'autant plus volontiers.

Je sais plus quoi penser, d'un autre côté, une blague à 600 E tous les 6000!!! Très peu pour moi!
De plus jamais eu le moindre soucis sur le cylindre avant; et pour les entretiens précédents tout s'était toujours bien déroulé (750 et 800).
La première couille: ressort de fin de rappel vérolé découvert à 20000, mais ayant dû claquer plus tôt vu les symptômes que j'avais à l'époque, et là rebelote.
Alors...
 

[benge]

Parceque pour qu'il me dise de mettre D-F avec, sachant que dans ce cas il y aura passage d'expert, si il essaye de m'enfler, le pot aux roses sera vite découvert, c'est pour ça que je le crois d'autant plus volontiers.

Nan, je dis pas qu'il essaie de t'enfler mais vu que c'est quand même un problème pas très courant, il a dû se poser des questions ??

Parce que ça peut recommencer dans 10000 Kms ton histoire ... 

[nebuchadnezar]

Fais passer un expert ! de toute facon si ducat prends pas ses responsabilite, LE meccano qui a fait la premiere reparation est aussi responsable.

Si ducat a pris en charge la premiere fois ils ont une responsabilite si ca recommence .....

[Rafale]

Fais passer un expert ! de toute facon si ducat prends pas ses responsabilite, LE meccano qui a fait la premiere reparation est aussi responsable.

Si ducat a pris en charge la premiere fois ils ont une responsabilite si ca recommence .....

Nan Ducat' a pas pris en charge la première fois, je me suis démerdé avec les concess' pour avoir les pièces, et raqué dans les 500 pour le tout.

[ITISAR]

Bizzare la photo de tête du piston....

Il semble avoir fondu....

T'es sûr de l'explication de ton mécano ?

Bah, oui, j'ai pas de raison de pas le croire.
Tu pense à quoi?

A supposer que ce soit le piston de TA moto que le mécano t'a montré
et que le métal ait fondu, alors je ne vois pas le rapport avec une rupture
du ressort d'étanchéité (la soupape étant fermée par un basculeur et non
par ce ressort).

Autre chose.
Si le métal a fondu (d'ou des bords de trou arrondis par des goûtes) une
partie du métal est tombé dans le carter.....

Et ton mécano ne parle pas de ce dernier : d'ou ma question sur son
explication un peu rapide....
 

[Rafale]

Ha oui, ça pour avoir du métal dans le carter, il y en avait, il m'a montré les morceaux de tête (ou supposé tels, vu leur tronche) du piston ainsi que les fragments de la jupe, car elle à volé aussi.

[elb]

arf quelle histoire... sinon juste comme ça...Monte ton cylindre avant à l'arrière...pour voir si ça fait la même chose...

  déjà dehors 

[alexcous]

Franchement, je suis sceptique sur la cause et les conséquences...
Tu as plus de détails sur la bielle, la culasse, les soupapes...

Le piston à l'air fondu...
La calotte du piston est cassée!!!!

Et puis, un ressort de rappel de soupape dans un système desmo, ca limite les conséquences...

Alex

[Rafale]

arf quelle histoire... sinon juste comme ça...Monte ton cylindre avant à l'arrière...pour voir si ça fait la même chose...

  déjà dehors 

Kilécon!!!!
Au moins tu m'as déridé!!
 

[pilouface]

la photo est floux, mais pour moi le piston a ete martele et non fondu.

[arnozz]

Bizzare la photo de tête du piston....
Il semble avoir fondu....

Je ne pense pas qu'il ait fondu... l'alu fond à 650 °C et des bananes...
Si la tête du piston commence à fondre, c'est qu'il y a une grosse couil*e dans le bol de frosties...

[arnozz]

la photo est floux, mais pour moi le piston a ete martele et non fondu.

Pilou, t'es trop rapide

[Rafale]

Et puis, un ressort de rappel de soupape dans un système desmo, ca limite les conséquences...

C'est ce que je me dis aussi...
C'est pour ça que je veux un avis d'expert!