Sujet: Topic officiel des SxR

[izz]

tu as failli te planter 2 fois et tu te demandes encore ce que tu dois faire  ;tu viens d'acheter une becane neuve et garantie ne te prends pas la tete ,ramene la au ds encore et encore jusqu'a ce que ton pb soit resolu .

[Pablo]

Dites, quelles sont les différences au niveau échappements entre un S4R et un S2R1000 ? Diamètre des tubes ? Disposition à la sortie catalyseur ?
Car là j'ai un souci, après une longue attente, j'ai enfin reçu ma demi-ligne Zard mais elle ne s'adapte pas sur le S2R1000, impossible de la monter, ça passe pas. Non pas au niveau du branchement sur mon bypass de catalyseur, mais au niveau de la disposition de la ligne. En gros, c'est le bon diamètre, je peux la pluguer, mais les tubes se gênent entre eux au niveau de la roue. [...]

Hola,

Je reviens sur mon ancien message, donc pour dire que ces clandos de chez Zard s'étaient bel et bien planté. Ils m'avaient donc bien envoyé une partie de leur ligne complète, le truc in-montable qui ne s'adapte pas sur le by-pass de catalyseur (ou sur le catalyseur). Ils avaient également oublié toute la visserie, les silent-blocks, le support de silencieux gauche et le plan.  Le plus drôle c'est que le pauvre tocard qui a préparé le colis l'avait validé, il a coché la case stipulant que celui-ci était complet. Il doit être aveugle et particulièrement con. Enfin bref, après moult échanges avec l'importateur (très sympa) français, coup de fils, photos, allez-retour chez le concess (Triumph Marseille, sympa aussi), on a finalement pu récupérer un colis complet aujourd'hui. Une fois monté, tous les soucis sont oublié, c'est superbe, et une fois les vilaines chicanes au fond d'un placard, j'ai le son d'une Ducati et pas d'un 103SP. Ca crache 

[Cobra]

pablo t'as une photo ? 


@ Titom:  pareil que les autres retour au DS sans hésiter 

[Pablo]

Je vais faire quelques photos ce WE, avec une petite vidéo pour Youtube. C'est la même ligne que Cristo mais en carbone, avec la brèle noire ça fait très chouette (à mon goût !). 

[Adrien]

Dans les 1200€ la ligne ou bien tu as pu négocier un peu ?

[Pablo]

820 € en fait. J'avais déjà un by-pass de catalyseur Termi. La complète fait dans les 1320€. A la limite pour payer moins cher vaut mieux prendre le by-pass Spark et la demi Zard, ça tapera dans les 1100€ comme ça. Puis si un jour t'as besoin de revendre, ce sera plus facile à fourguer une demi-ligne et un by-pass qu'une ligne complète. Mais pour ça, je vois que t'es déjà équipé.

J'ai pas réclamé de ristourne, mais j'aurais dû, ils ont vraiment pas assuré ces blaireaux. Enfin l'importateur et le concess y sont pour rien. Surtout Triumph que j'avais un peu baratiné à la base pour qu'ils me les commandent, ils vont y réfléchir à deux fois avant d'accepter d'en revendre à un Ducatiste maintenant

[gueg]

Hello todos,

excusez moi je change un peu de sujet mais hier mon moteur est monté jusqu'à 118° en ville, il faisait super chaud... jusque là rien d'anormal!!!
Mais à ce moment là j'ai commencé à entendre un espèce de bruit de frottement dans le moteur que je n'ai jamais entendu.....

est ce que c'est déjà arrivé à qqun dans ces conditions??? je suis un poil inquiet   

[pierrot S2R1000]

Pas de souchi avant 137° (a ce niveau il y aura meme une coupure electronique), bon 118 c'est qd meme pas mal, il faut de la super huile pour eviter les probleme a cette t°, ...
le probleme au niveau bruit vient d'ou ?
carter huile ? bloc moteur ?

[Prowler]

137° ? T'as vu ça ou ?
Un 620 ne coupe je crois qu'à 170°C (et sur mon ex 1000ds j'ai parfois vu 125°C sans soucis) : on par le de la température d'huile là, pas d'eau.

[gueg]

Pas de souchi avant 137° (a ce niveau il y aura meme une coupure electronique), bon 118 c'est qd meme pas mal, il faut de la super huile pour eviter les probleme a cette t°, ...
le probleme au niveau bruit vient d'ou ?
carter huile ? bloc moteur ?


Le bruit du côté gauche, en bas du moteur...
quand je l'ai redémarré 2 heures plus tard, le moteur avait évidement refroidit et plus de bruit... donc c'est bien un prob lié à la t° 

[bostrom]

Ma sport est régulierement autour des 115 dès que je m'aventure en ville, ce qui est rare

Le max que j'ai vu c'est 121 sans soucis, les bruits c'est comme la pluie c'est dans la tête

[gueg]

non non, c'est pas dans la tête, j'ai enlevé les dbkiller, j'ai la ligne complète, la boite ouverte, l'embrayage ouvert : autant te dire qu'elle fait pas mal de bruit    et  le bruit de frottement que je n'ai jamais entendu auparavant  je l'ai bien entendu.

[pierrot S2R1000]

question à la con, c'est pas un bruit de glissement de l'embrayage qd tu fait un peu cirer l'embrayage ?

[gueg]

je ne répondrais pas à cette question

[pierrot S2R1000]

Bein faut bien poser les questions basiques non ?
pour avancer par elimination

[gueg]

certe mais c pas ça... non mais si personne n'a rencontré ce problème ça va se terminer chez ducati cette histoire et puis c tout.

[Titom_38]

Cette après midi je suis monté à 130° et moi aussi j'ai eu des bruits étranges et surtout une put... de suée sous le cagnat! J'ai attendu qu'elle refroidisse et ça allait mieux après.

Pour ceux que ça intéresse, je suis allé voir le DS pour résoudre mon problème de moteur qui cale à chaud en embrayant (entre 2 vitesses) viendrait apparemment de ma sonde lambda qui est défectueuse. D'après le mécano les pétarades à la décélération sont trop violentes et donc voilà le soucis. La super nouvelle c'est que j'aurais la nouvelle que début spetembre et j'avoue que j'ose plus trop rouler de peur de me viander.
Voilou

[ViRoUF]

Ils ne peuvent pas simplement la débrancher en attendant ? 

[gueg]

Cette après midi je suis monté à 130° et moi aussi j'ai eu des bruits étranges et surtout une put... de suée sous le cagnat! J'ai attendu qu'elle refroidisse et ça allait mieux après.

Pour ceux que ça intéresse, je suis allé voir le DS pour résoudre mon problème de moteur qui cale à chaud en embrayant (entre 2 vitesses) viendrait apparemment de ma sonde lambda qui est défectueuse. D'après le mécano les pétarades à la décélération sont trop violentes et donc voilà le soucis. La super nouvelle c'est que j'aurais la nouvelle que début spetembre et j'avoue que j'ose plus trop rouler de peur de me viander.
Voilou

C cool, ca te permets de pas rouler au mois d'aout....tu laisse passer les beaux jours.......
 :oops:Pardon

[Pablo]

Boarf, de toute façon c'est horrible de rouler en cette saison (en tout cas dans le sud). A moins de rouler à poil c'est un calvaire. Tu es donc un sacré veinard.

[ViRoUF]

Boarf, de toute façon c'est horrible de rouler en cette saison (en tout cas dans le sud). A moins de rouler à poil c'est un calvaire. Tu es donc un sacré veinard.

t'habites dans quel coin ? car à Toulouse avec le cuir c'est supportable même par 30/32° 

[Pablo]

Aix / Marseille. Avec le cuir et la dorsale c'est à mourir actuellement. Si t'as le malheur de faire un peu de ville, en 5mn t'es dans un état lamentable. Remarque, ça fait sauna à pas cher, mais en arrivant au boulot on dirait que tu t'es tapé un 100 mètres crawl.

[doups]

faut monter en altitude, fait super bon a 2000 m

[gueg]

Aix / Marseille. Avec le cuir et la dorsale c'est à mourir actuellement. Si t'as le malheur de faire un peu de ville, en 5mn t'es dans un état lamentable. Remarque, ça fait sauna à pas cher, mais en arrivant au boulot on dirait que tu t'es tapé un 100 mètres crawl.

c'est quoi les retros que tu as mis sur ta brèle ?? ils sont sympa et j'en cherche.
rizoma ??

[Pablo]

Ouais c'est des Rizomas, mais j'ai plus le nom du modèle en tête, je regarderai si tu veux.

[gueg]

je veux bien
et tu les as payé combien ces petits rétros ???????

[nerick]

Ce sont les RIZOMA modèle DYNAMIC ( j'ai les mêmes en noir ). perso, je les ai payé 80€ les deux en occaz... bon courage pour en trouver des pas cher... ça part comme des petits pains 

[gueg]

Ahh ouais exact, je viens de regarder sur le catalogue......
65 euros l'unité
il faut un adaptateur???

[gueg]

et autre chose.... c'est grave s'ils ne sont pas homologués??

[Cedrik]

j'ai mis un Rizoma Dynamic et quand je me suis fait controlé par la Gendarmerie bah la seule remarque que j'ai eu pour le rétro c'est : " Il manque le retro a droite "