Sujet: Topic officiel des SxR

[pierrot S2R1000]

Oui la differnce entre avec et sans kit complet ducati perf c'est environ un petit litre au 100 en plus, ...
D'ailleurs si qqun vend une puce DP pour S2R1000, ... je suis prenneur 

[ADAVID59240]

quelqu'un aurait il des infos sur la marque d'échappement "galassetti", l'adresse d'un importateur par exemple.

http://www.galassetti.it/

[pierrot S2R1000]

Le site est qd meme assez mal fait à mon gout mais envoie leur un email en Français + le meme en anglais, ça se surprendrait qu'ils ne comprennent pas ...

[ADAVID59240]

j'ai envoyé un mail hier, pour l'instant pas de réponse, un gars vends en italie une ligne complete pour 750 euros, j'ai déja le bypass donc raté, mais les silencieux sont sympas à mon gout

[Gaz46]

 

L'est tellement tunée qu'on dirait un 103 ce bazar! 

[Hokage Shodaime]

Qu'est ce que tu as comme profile de pneu ?? Prowler nous en parlait y'a peu, la difference entre les profils ronds et triangulaires, .... ceci peut expliquer cela ...

Je reviens sur mon problème. Bon a priori c'est vraiment dans ma tête. Je m'en suis servi un peu plus maintenant et je m'y habitue.
J'ai regardé mes pneus et ils ne sont pas carré du tout.
Donc surement l'adaptation à la moto qui est plus long que sur mes anciennes.

Sinon autre chose, comment on sait que notre embrayage à sec est à refaire? Ca va me peter à la gueule?  ou alors ça va cirer?

A part ça, plus je m'en sert et plus j'apprécie 

A+

[ADAVID59240]

L'est tellement tunée qu'on dirait un 103 ce bazar! 

il a pas fait dans la dentelle ce monsieur, apparement c'est plutot frequent en italie 

bizarement, c'est pas pour me déplaire...

[Pablo]

L'égout et les couleurs. 

[pierrot S2R1000]

Qu'est ce que tu as comme profile de pneu ?? Prowler nous en parlait y'a peu, la difference entre les profils ronds et triangulaires, .... ceci peut expliquer cela ...

Je reviens sur mon problème. Bon a priori c'est vraiment dans ma tête. Je m'en suis servi un peu plus maintenant et je m'y habitue.
J'ai regardé mes pneus et ils ne sont pas carré du tout.
Donc surement l'adaptation à la moto qui est plus long que sur mes anciennes.

Sinon autre chose, comment on sait que notre embrayage à sec est à refaire? Ca va me peter à la gueule?  ou alors ça va cirer?

A part ça, plus je m'en sert et plus j'apprécie 

A+

Selon que tu fasse beaucoup de ville ou pas, ton enbrayage sera a changer (disques surtout) entre 15.000 et 25.000 km, .... ça depend de l'utilisation, le premier signe c'est en haut de tour qd il patine, ....

[sylvainS4R]

L'est tellement tunée qu'on dirait un 103 ce bazar! 

*

Aller un 103 SPX LC mais la je trouve que ca fait vraiment trop

[ADAVID59240]

à part les écopes caches radiateur qui sont trop imposant, si on les enlever le résultat serai à la hauteur.

[pierrot S2R1000]

Bon comme on en parlait sur le topic du S4, j'en profite pour vous en parler 2 sec.
J'ai changé mon recepteur d'embrayage pour un plus gros diametre (30) sur mon S2R1000, .... la poignée est du coup aussi douce qu'un embrayage a bain d'huile, petite modif à 150 euros mais qui facilite au combien la vie quotidienne sur cette moto à conseiller si vous trouvez votre embrayage tres (trop) dure 

[tatane]

viends de chez desmo racerz ton recepteur ?

[pierrot S2R1000]

oui en noir

[izz]

ma becane sort de chez le peintre ,voila les premieres (desolé photos prises dans le garage )
vous en pensez quoi?


la peinture n'est pas nacrée c'est la meme teinte que les jantes

[Cristo]

ma becane sort de chez le peintre ,voila les premieres (desolé photos prises dans le garage )
vous en pensez quoi?

Plutôt sympa le réservoir. Par contre le GB en rouge ca me choque. Blanc itou ou mieux, carbone serais mieux a mon avis 

[pierrot S2R1000]

Superbe comme ça, même reflexion que cristo à propos deu garde boue, .... sinon magnifique et le petit logo est francgement tres sympa ! 

[tatane]

comme les copines

reste a changer les pots 

[turrane]

comme les copines

reste a changer les pots 

si seulement y'avais que les pots à changer ! 

[izz]

je voulais voir ce que ça donnait avec le gb rouge ,mais vous avez raison je pense mettre un carbone ,le blanc ça faisait trop fade

[tomducat]

Sympa moi j'aime bien.

pour le garde boue avant , je dois dire que je suis d'accord avec mes prédécesseurs , blanc ou carbone irait mieux.

Et ce bec de canard arriere , tu comptes le garder ou carbone itou ?

[izz]

sur mes 2 anciens monster ,j'avais coupé le cadre ,mais la bizarrement j'aime bien l'arriere comme ça ,mais je pense qu'un jour ou l'autre il va y passer aussi

[Pablo]

Ne fais pas de mal à ton monster peuchère, tu aimerais toi, qu'on te découpe une extrémité ? 

[desmoli]

Salut les gars, voici ma Monstro S4R! Je voudrais bien vous faire une liste des Accessoires mais je m'y connais pas très bien avec les expressions techniques des pièces!! Je compte sur vous de les trouver!! 









Ciao, Olivier. 

[izz]

Ne fais pas de mal à ton monster peuchère, tu aimerais toi, qu'on te découpe une extrémité ? 

c'est pas grave si on m'en coupe un petit bout .....comme ça j'aurais moins peur de la coincée dans la chaine quand je roule

[Biloo]

C'est un phare de Gladius que t'as mis dessus ? 

[pierrot S2R1000]

J'opte pour un phare de brutale plutot, ...
nous avons aussi, un embrayage ouvert, un ligne Zard ? (Fresco ?), cache courroie carbone, arrière court, ... j'ai tout bon ? 

[desmoli]

Le phare c'est celui d'une Harley V-Rod, le compteur est rabaissé (fixé sous la tête de fourche), ligne complète sur mesure Fresco (54mm), bras oscillant polis.

Le moteur a 124 ch (au pneu), Power Commander III USB, filtre à air DP, volant (??) léger DP. Garde boue avant arrière, serrure, protections sur les repose-pieds et la plaque sous la tête de fourche en carbone.

[Gaz46]

Full origine, complètement stock quoi!

[pierrot S2R1000]

Bein oui Full course stock !!!