Sujet: Topic officiel des SxR

[lapaing]

petit tour cet apres midi avec ma titine!
surement le dernier de 2010... vivement 2011!!!!

[Ego]

Idem, j'ai été lui dégourdir les cylindres... Pas sa dernière sortie j'espere! 

[NICO AND CO]

Je suis tombé là-dessus par hasard...

Il me semble que certains cherchent des jantes blanches par içi... (Never  ?)

Je ne connais pas les prix mais 600Eur la paire de jantes ça paraît intéressant non ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/149864662.htm?ca=22_s

[franz]

A moi, ça me paraît hors de prix... surtout sans disques...

[Reggiolefourbe]

Et c'est quoi cette monte de pneus??? 

[Prowler]

Je dirai bien des Pirelli Mutant (plutot dédiés supermot normallement).

[jb_floyd]

Je dirai bien des Pirelli Mutant (plutot dédiés supermot normallement).

nan... c'est des michelin... zyeute bien la photo 2, c'est écrit dessus 

[Prowler]

Moi j'lis Marchesini sur les jantes. Pour le reste, écran trop pourrave pour lire quoi que ce soit sur les pneus.

[Ego]

C'est du michelin. Mais connais pas cette monte, c'est pas d'origine, c'est pas possible ! 

[krakou]

on dirait surtout que c'est des pneus pluie de piste!

[Ego]

J'y ai pensé vu le dessin et je pense bien que c'est ça!

[absalom]

bonsoir ! je suis a la recherche de tout renseignements possible par rapport au S4R !

je viens d'apprenre qu'il y a les S4R T4 et S4R D4, purée ca fait encore des choses a connaitre .. c'est quoi qui se différencie entre eux ? et l'entretient par rapport a mon M600 est -il largement au dessus ?

[lapaing]

si vraiment t'es regardant sur les couts d'entretien... prends une honda...

s4r premiere generation en 996 desmoquattro
s4r deuxieme generation en 998 testastretta

pour les difference et les details... j'en sais pas trop plus! mais je suis bien content de mon 996, meme si le 998 a des jantes 'hachement plus belle

[lapaing]

par contre, passer d'un m600 a un s4r, ca va te faire bizarre
j'espere pour toi que t'a un peu de kil au compteur et la tete froide!

[NICO AND CO]

A mon sens le S4R 998, et surtout la version S4RS, est l'aboutissement du concept Monster de garçon coiffeur
Si j'avais eu le budget je me le serai offert... mais au final je ne regrette pas mon achat car :
- malgré tout ce que l'on peut lire je n'ai eu jusqu'à présent aucun souci mécanique sur mon 996.
- le freinage du 998 est vraiment trop exclusif et puissant. Je pense que je me serais mis une boite à cause de ça sans problème !
  Tiens rien que le week-end dernier y'a eu un chien et une plaque de gravier non signalée sur route gras mouillée... dans ce genre de situation faut maîtriser vachement le freinage pour pas finir au tas, et celui du S4R 998
   est (POUR MOI) trop fort et pas assez progressif.
- avec une config' débridage/décata/PSB14 le 996 est certes moins puissant que le 998... mais c'est déjà bien suffisant pour s'amuser sur route ouverte

Tout sur le S4R 996 : http://www.moto-station.com/article360-ducati-monster-s4r-les-bonnes-manieres.html

Tout sur le S4R 998 : http://www.moto-station.com/article2025-ducati-monster-s4r-testastretta-explosive-.html

[nykow]

si vraiment t'es regardant sur les couts d'entretien... prends une honda...

je peux même lui échanger contre son monster et lui donner les cours d'entretien gratos si il veut 

[absalom]

désolé, pas de honda, ni d'echanges 

[nykow]

Pourtant coup d'entretien pas cher, ça a plus de watts que ton petit veau anémique, 350 kms avec un plein et c'est nettement plus confortable ....

je ne vois pas pourquoi tu refuses .....

ah oui c'est moche, d'accord j'ai compris 

[lapaing]

moche, sans aucun caractere ou trace d'ame, bref un deplacoir a peine mieux qu'un scoot!

[wheeliboy]

bonsoir ! je suis a la recherche de tout renseignements possible par rapport au S4R !

je viens d'apprendre qu'il y a les S4R T4 et S4R D4, purée ca fait encore des choses a connaitre .. c'est quoi qui se différencie entre eux ? et l'entretient par rapport a mon M600 est -il largement au dessus ?

OUI!

 

[olohoyo]

'Tain Nico, si y mettent même plus des panneaux "Attention au chien" maintenant ! 
'toute façon, les freins, c'est pour les lâches (ou les ceusses comme moi qui dépassent pas le 80).

Quand à la nécessité de bouteille et de tête froide pour passer du 600 au S4R, je trouve ça un peu exagéré. C'est pas une hyper sport non plus, le S4R. Je suis passé d'un hornet 600 (après un scoot 125) à un S4R sans souci. Je ne suis pas une tête brûlée, mais pas des plus sages non plus.

[NICO AND CO]

Sûr que sur le gras mouillé le olohoyo est impérial ! 

Coup de bol y'a eu un peu de virolos serrés sur le sec... sinon je me faisais à nouveau pourrir à l'hivernale... déjà qu'avec CamCam et son 600M de 70000bornes d'âge c'était limite... 

[lapaing]

ce n'est que mon point de vue!   

moi je suis content d'avoir eu plusieurs brele bien différentes et quelques milliers de bornes avant de m' offrir le s4r!!!

pis enplus, quand t'as connu ce moteur... il te reste plus grand choses a decouvrir!!!

[lapaing]

autre chose, rien a voir, mais je suis peut etre pas le seul a avoir ca... (j'espere)
voila,
 je me suis rendus compte que mes disque avant sur le s4r ont un peu de jeu... 

la frete est solidement fixée, normal quoi, et c'est le sertissage entre la frete et le disque (des deux cotés) qui a un peu de jeu ...

donc, est ce inquietant??? est ce que c'est "normal"??? est ce que c'est dangereux???

et

est ce que ca peut se reparer??? resserrer le sertissage ou autre???

merci de vos avis eclairé!!!

[noirmat]

Hello,
un embrayage qui patine sur une S2R 800 qui a 39000 km,
c'est une usure normale ?
Que faut-il changer ?
Merci à vous
 

[olohoyo]

Ben je sais pas trop mon lapaing, mais que des disques flottants aient du jeux, ça ne me choque pas plus que ça...

[EFP]

ca ne me choque pas non plus un pote a eu ca, sur son S2R 800, a 17000Km...
ca dépend comment tu utilises ta meule...

l'embrayage est pas forcement en fin de vie, souvent il suffit juste de changer les ressorts par des plus costaud ... a voir faut démonter 

[olohoyo]

Ah ? C'est pas un "bain d'huile" l'embrayage du S2R800 ? Alors si c'est à sec, je commencerais par un bon nettoyage des plateaux pour commencer (chiffon + soufflette).

Cela dit, EFP, je répondais à Lapaing (disques de frein) et non à noirmat... 

[ducati748]

Le S2R800 est a bain d'huile, ce qui empêche pas que c'est probablement possible de mettre des ressorts de 748R par exemple, comme d'autre monster..

[lapaing]

ok, merci olohoyotoroploplo!!!
je vais laisser comme ca alors, je verrais bien l'evolution!!!


pis t'facon, les freins, c'est pour les laches!