Sujet: Topic officiel des SxR

[NICO AND CO]

Moi j'ai plus de chance que vous semble-t-il, car mon mécano me prête un vieux Monster 600 carbus.

Certes il est tout pourri, et je me demande à chaque fois si je vais arriver à la maison, mais c'est plus fun qu'une ER5 

[tatane]

 

c'est pas faux mon nico

[Subkind]

Ben ça dépend des fois, j'ai déjà eu
- ER5
- GS500
- Diversion 600 (la pire je pense)
- Guzzi Norge 1200 

Dans le genre inégal.... 

[Fabrizio]

Piuuufff !!!! vous en avez de la chance, moi mon concess, il me prête sur plusieurs jours que des merdes ou des breles en rodage......
Multistrada 620 (à roder),
996,
Guzzi,
848,
Sport Classic 1000S (la sienne!!!),
Streetfighter 848 (à roder),
Et même une fois j'ai failli devoir partir avec une 999....??!!!! et bin! Dieu merci elle n'a jamais voulu démarrer 




../..
 
 

[olohoyo]

Et moi, à chaque fois, je partais à pieds 

[Fabrizio]

Ah! bin voilà, c'est toi le plus chanceux 


c'est vrai quoi, tu te rends compte de ce que je subis à chaque fois..... 

[neufneufsix]

Vraiment pas de bol Fabrizio! 

[Fabrizio]

 

j'en ai marre d'être soigneux, passionné et aimé de mon concess......
Ch'ui même obligé de le tutoyer et l'appeler par son prénom!!!










Ppouuuuaahhhhh!!!!!!!!!!!   ooooooh p'tain!!!!!
excusez moi j'ai craqué.

[NICO AND CO]

Parce qu'il y a des gens qui vouvoient leurs concess ? 

Ah mais bien sûr... j'oubliais l'ambiance super chaleureuse des Ducati Store où l'on a pas accès à l'atelier... 

Le genre de magasin "frigorifique" où t'a vraiment envie de rentrer taper la discute :

Ducati Marseille

[tingoat]

Ben c'est donc vraiment tous les mêmes,
vers chez moi c'est la même chaude ambiance 

[olohoyo]

Ah non : à Angers c'est bien plus cosi, ils sont sympas et on a accès à l'atelier.

[Fabrizio]

A bayonne idem, ça fait bouclard plutôt.
A Lectoure, chez P. Salles, bien que le mag soit grand vu qu'il fait aussi suzuki et guzzi, c'est trés accueillant et serviable.

[tatane]

Ben c'est donc vraiment tous les mêmes,
vers chez moi c'est la même chaude ambiance 

c'est ducati amiens ?
ah non marseille

ah non bayonne

 
a amiens on a vu sur l'atelier facon loft story: derriere une vitre

[NICO AND CO]

Attendez les gars, vous allez tous chez un DS ??

Y'a pas que moi qui ai deux mains gauche pour la mécanique ?
Non parce qu'à vous lire on croirait que vous faites tout en solo dans votre garage en écoutant du heavy metal et en sirotant quelques bières... 

 

[olohoyo]

J'y suis allé parfois pour chercher une pièce, pour voir s'il y aurait un modèle qui convienne à Mme, ou pour faire estimer ma brèle, au cas où. D'un autre côté, je n'ai pas (plus  ) de garage, pas (plus  ) de frigo pour les bières et je n'écoute pas de heavy metal.

[!Ben!]

Question!

Une connaissance a ça sur son S2R:


Elle souhaite le remplacer. On a fait le tour le boncoin.
Est ce que quelqu'un connait la liste de carter "compatible" je pense que ce n'est pas le seul modèle a avoir un embrayage bain d'huile... Mais quid de cette barre??? A quoi est elle utile?

Merci d'avance

[Fabrizio]

Ya confusion là...

Je voulais dire que chez moi les deux DS sont supers.
Et oui je vais chez mon DS, car jusqu'à présent je n'ai jamais eu besoin de mettre les mains dans mes motos et les problèmes que
j'ai pu avoir devaient être réglés et pris en charge par le concess.
En plus je n'ai ni la place, ni le matos pour bidouiller. Ceci dit, maintenant avec le SS, je vais essayer de mettre a contribution mes potes
pour voir comment l'on fait certaines choses et les reproduire si possible.

[tatane]

Attendez les gars, vous allez tous chez un DS ??

Y'a pas que moi qui ai deux mains gauche pour la mécanique ?
Non parce qu'à vous lire on croirait que vous faites tout en solo dans votre garage en écoutant du heavy metal et en sirotant quelques bières... 

 

 

faut bien avoir une idée du prix plein pot avant de se lancer dans l'entretien
ou avoir des conseils

sans oublier qu'il faut bien trouver le manuel d'atelier de sa becanne 

[NICO AND CO]

Et personne qui ne répond à ce pauvre Ben... 

Moi je voudrais bien t'aider Ben, mais je ne sais pas si les autres ont le même pb que moi, mais ta photo ne s'affiche pas sur mon écran 


@Tatane : ce que j'aimerais être capable d'en faire autant !
                Dès que je dévisse un truc ça foire...

[tatane]

pour ben, c'est pas faux

pour les 2 mains gauches je suis comme toi nico ! mais j'aime tellement ca que j'apprends au fur et a mesure 

y'a deux ans j'aurrais jamais fait la vidange de ma fourche + spi et les courroies moteurs mais ca c'etait avant
prochain delire : le ducatidiag

[olohoyo]

                Dès que je dévisse un truc ça foire...

Pour foirer une vis en la dévissant, c'est deux pieds gauches qu'il faut avoir au bout des bras ! 

[bistouket29]

Et 10 pouces 

[olohoyo]

Ça fait combien en cm ça ?

[bistouket29]

CMB 

[Ego]

Je m’interroge sur un élément des décata destinés aux S4R 996 :
le ducati perf possède un conduit liant le tube du cylindre arrière au tube du cylindre avant (à l'emplacement du cata normalement) et certains décata n'en possèdent pas.
C'est quoi l'intérêt de ce raccord ? ça pourrait atténuer les fin de combustion dans la ligne sur les versions décatalysés ?

En pleine réflexion... 

[Prowler]

Accords acoustiques échappement ; ça améliore les perf' de l'échappement à certains régimes (si c'est bien conçu).

[Ego]

Merci 

L’acoustique en cours de méca n'a jamais été mon fort... donc ça peu favoriser l'extraction des gaz d'échappement contrairement à un décata standard et donc impacter la thermique échappement. Niveau richesse la mienne est bonne (vérifs il y a 6 mois et quasi pas roulé) et à priori ma ligne est étanche d'ou mon questionnement sur cette jonction des deux lignes cyl AR / cyl AV...

Je serai curieux de monter une Ducati Perf pour comparer avec la mienne...

[Ego]

une petite question  toujours sur les collecteurs DP 

Ceux qui en on monté un sur S4R : avez vous eu des fuites au niveau du plan collecteur / culasse ? au point de ternir la teinte des culasses (ça me le fait que sur le verticale) ? Pourtant montage avec étanchéité neuve / serrage un tout petit peu plus qu'au couple (12/14 ald 10)... Je précise aussi qu'une MAP a été faite...

Je surveillais ça mais j'ai l'impression que ça empire... et là je sèche...

[mobylys]

J'ai ça aussi. Impossible de résoudre le problème pour ma part. J'ai pas voulu trop serrer, peur d'y laisser un goujon. Je pense que c'est les pièces qui ne sont plus trop plates dû aux kilomètres. Enfin moi, je les ai fait recharger deux fois pour cause de fissure et ça doit pas bien aider

[Ego]

si ça peut te rassurer mon 996 a 8000km, c'est la deuxième monture que j'utilise que sur ptites routes le we    honnetement, je ne pense pas à un pb de dilatation après si peu de km...

Je vais tenter un montage avec ligne DP d'ici l'été voir rapidement, ça me titille, je vois pas ce qui ne va pas !

Tu as bien raison, avec les goujons, l'erreur est de resserrer et de trop serrer du coup... bonjour le plan taraudage de la culasse après...

De toute façon si je craque sur une demie ligne, je posterai mon feed back dessus, autant que ça soit utile.