Sujet: Topic officiel des SxR

[mobylys]

Oui la mienne en a 48000

[IH]

c'est le s4r 996

le mec ma dit que la puissance est estimée a 135cv avec le kit DP + reprogrammation + filtre K ouvert mais j'y croit pas trop


je pense a du 115cv avec tout ca

126 ch dans cette config. 135, c'est avec le kit racing (arbres à cames et tout et tout...).ntres rare.

135, c'est aussi le Rs en version full, 148 avec le kit DP

[mobylys]

Je pense avoir résolu mon problème de fuite d'échappement. J'ai retrouvé un neuf et un vieux joint d'échappement dans mes pièces qui trainaient Du coup, ça me fait deux joints à chaque cylindre.
Et effectivement, je ne sens plus les gaz passer aux endroits stratégiques et la moto ne sent plus les gaz d'échappement dès les premiers tours de vilo. Bref, à voir en roulant quand les joints se seront mis en place.

Voilà...

[sylvainS4R]

Même probleme sur mon S4R... au début.
J'ai refait le montage à la pate echappement et depuis je n'ai jamais eu de fuite!

[NICO AND CO]

Punaise j'ai découvert l'arme ultime du garçon coiffeur !!!

Le déodorant "Carbon Protect" !!!!

...avec ça et ton S4R couvert de carbone, pesant ainsi 1.28kg de moins que les autres, t'enfumes tout ce qui roule !!!

Comble du bonheur tu ne sens pas des dessous de bras quand t'arrives au bar pour raconter tous tes exploits !!



 

[tatane]

 

[Ego]

 

J'essayerai le double joint mais sceptique sur ce montage ... après si ça marche 

[mobylys]

Déjà essayé la pâte à joint... Pour ma part, c'est de la m*rde. Avec les vibrations, ça casse et s'effrite. Et je raconte même pas la misère pour retirer les restes de pâte durcie. Samedi, j'utilise la moto, je vous dirais si "l'histoire des deux joints" fonctionne

[olohoyo]

Dites : un échappement, c'est fait pour que ça sorte, non ? Alors s'il y a une fuite, c'est quoi le problème ? 

[Ego]

Le problème en l’occurrence c'est que la fuite à tendance à griller la peinture d'une des culasses et la faire virer jaunâtre 

C'est pas beau, en bon garçon coiffeur que je suis 

[mobylys]

En plus de ça, ça pétarade méchant à la coupure des gaz et c'est pas trop bon pour les soupapes.

[Ego]

@ mobylys > je te rassure, c'est plus pour mes soupapes que je m'inquiète que pour la teinte de mes culasses 

[mobylys]

J'espère aussi

[sylvainS4R]

Petit up 
Faites tourner si vous avez des connaissances

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50005.0

[absalom]

j'ai enfin le s4r !!!!!!!!!!!! oooh ouiiiiii



une rouge, cadre gris de 2004 25700km ligne complete termignoni kit DP en prime, 122cv au banc, pots sous la selles positions parallèle (une tuerie visuelle, bien mieux que les pots latéraux superposé)


C'TE monobras 

C'TE gueulle du moteur qui en impose sec

C'TE sonorité envoutante

5000€ j'ai négocié

y a même une alarme dessus et un kit electronique planqué sous la boite a air avec localisation gps en cas de vol



la révision des 20 000 et quelque date de 9 mois


le plus gros changement a avoir été fait récemment c'est les roulements du noyeux de la roue AR qui ont meme pas 6 mois


je suis tranquille avec ca normalement

[absalom]

ps : j'ai acheté un plateau de pression, si vous pouviez répondre a ma question que j'ai posé a l'atelier sur le topic du plateau de pression le plus fraichement uppé par mes soins 

[olohoyo]

Roulement de roue arrière à moins de 25000 ?  Il faisait quoi avec l'ancien proprio ?

[S4RS64]

Il faisait des wheeling de la mort pour mieux déjauger l'huile! 

[absalom]

j'en sais rien mais meme si il respectait la machine, mieux vaut un truc neuf aux roulements qu'un truc d'origine usé

il a fait de la piste 2 fois avec je crois

jamais chuté, aucune trace de chute sur la moto et son equipement

truc dommage dessus : tout est d'origine sur le guidon, je vais Rizomasé un peu tout ca 

[olohoyo]

Ah.

[desmofr16]

on s'en doutait, hein 

[tatane]

Roulement de roue arrière à moins de 25000 ?  Il faisait quoi avec l'ancien proprio ?

moi je dis que c'est un defaut sur ces becannes :
meme chose avec mon s2r 1000 : un roulement du moyeu HS sur les 2 (dans les 22000 kms de memoire) et  je suis pas un bourrin
probleme c'est que la reference SKF est protégé donc pas possible d'avoir au detail chez le revendeur du coin, en neuf c'etait 900 boules le moyeu complet et j'ai trouver sur le fofo en occaz pour 50 roros
j'ai un pote qui a 15 000 km avec son s2r et meme chose

c'est la premiere chose que j'ai verifié quand j'ai recu mon Rs

[absalom]

sauf que d'apres la facture, ca n'a pas couté 900€ de le changer mais "seulement" 380€ + 90 main d'oeuvre


chez Ducati rouen en +

"roulements - noyeux AR - vérification - réglage tension chaine - vérification pression pneu - verification plaquette AR"  c'est marqué pour cette opération

[Ego]

absalom > De la région Rouennaise ?

De mémoire, tatane a pas tord : c'est plus une maladie sur les SxR, je me souviens d'un autre post qui en parlait; de plus je crois que les roulements ne sont pas facile à trouver seuls ou il y a une histoire comme ça 

[olohoyo]

Quand j'ai explosé mon roulement de roue avant sur le S4R, j'ai appelé Esprit Moto à Bayonne pour en commander un et j'ai demandé à Gérard si ça ne valait pas le coup de changer l'arrière aussi, tant qu'à faire. Il m'a répondu qu'il n'en vendait quasiment jamais car ça lâchait rarement. Sur le S4R je dis bien, les autres SxR, je ne sais pas.

[absalom]

Ego : c'est bien cela

[tatane]

les 900 € sont peut etre excessif de ma part, mais 380 € de pieces et 1.5 de MO c'est abusé quand meme

[absalom]

purée, ca marche fort !!!!


ca fait "que" 120cv" pourtant j'ai l'impression qu'en accélération et reprise, et meme quand ca envoie, que le s4r dynamite plus que les 150cv du fz1 de mon pote !    je surkiff !

[olohoyo]

Depuis le temps qu'on le dit... 

 

[NICO AND CO]

Car ce qui compte ça n'est pas la quantité de chevaux mais leur sale caractère !

Et pour ça rien de mieux qu'un bon S4R... en 996cm3