Sujet: Topic officiel des SxR

[DucaFlo]

j'en profite pour poster des photos de la mienne: 

[Marmot]

J'avais jamais vu de BO peint de la couleur du cadre, c'est original !

[DucaFlo]

je l'ai achetée comme ça. Je n'avais jamais fait attention aux différences de peintures cadre bras/oscillant...    .Il me semblait en avoir vu cadre gris et bras gris.
J'avais deviné que la peinture du réservoir et celle des carters n'étaient pas d'origine mais c'est tout.
Hormis ça et le pot court, elle était strictement d'origine. Depuis j'ai changé pas mal de chose bien que j'ai peu roulé avec (5500 bornes en deux ans).

D'ailleurs j'en profite, quelqu'un aurait-il une adresse sur Bordeaux pour me faire souder des pattes pour des ressorts pour l'étanchéité de mes pots. Le fait de ne pas avoir de ligne longue qui se fixe jusque sous la selle empêche de tenir l'ensemble. Du coup j'ai des pétarades. Je sais qu'elle bien réglée depuis le changement puisque passage au banc et réglage affiné chez RPM.

[tatane]

Profites pour remonter ta présentation, un an et demi sans poster......

[desmojo]

Salut les coiffeurs  ! Après 7 ans de bonheur avec mon s2r 1000, je me décide (enfin) à lui mettre les mains un peu plus loin.........dans le moteur, bande de gros dégueulasses  Je me contentais jusque là de la vidange mais le fait de faire la distri sur le 750 ss, me donne envie de la lui faire aussi voir plus si affinité. Si quelqu'un avait le manuel d'atelier pour me dépanner, je lui en serais très reconnaissant. Merci d'avance.

[olohoyo]

Hou ! Je me demande s'il n'était pas disponible en PDF celui-là... T'as cherché un peu sur le Net ?

Je regarderai chez moi, mais après la RNPD maintenant.

[desmojo]

C'est bon Olivier, j'ai ce qu'il faut   . Je ne le trouvais pas car je le cherchais en français (qui existe mais pour le 800 s2r). J'ai trouvé la version Italien/Anglais sur un site Portugais  . Ducati nous fait voyager jusque dans l'atelier    Bonne RNPD 2017!

[olohoyo]

  cool ! Bonne bricole et te tape pas sur les doigts

[desmojo]

Merci Olivier! 

[Adrien]

Un petit coucou sur le topic SxR où je n'étais pas venu depuis des siècles
J'ai toujours mon fidèle S2R 1000 qui a fêté ses 10 ans à mes côtés fin mars.
Elle tourne comme une patate mais globalement elle démarre à peu près et fait le job - les charges familiales & pro font que je ne l'utilise plus qu'une fois par semaine histoire de la faire tourner 2 x 20min - elle a franchi il y a quelques semaines le cap des 60 000km.
Du côté des prochaines gros travaux, elle fait vraiment de la peine à voir avec ses finitions merdiques et ses peintures délabrées. J'hésite à la donner à repeindre une seconde fois ou déjà à la filer à des pros du nettoyage pour tenter de sauver les apparences.
En tout cas toujours de super sensations sur cette moto comme on n'en fait plus (raison pour laquelle je la garde même si le compromis et la polyvalence offerte par la nouvelle SS 939 me font de l'oeil).

[Einsch]

Ouais, mais t'auras pas du tout les mêmes sensations entre le D2 à l'ancienne et le D4 à liquide.....
C'est où ton pb de peinture sur le S2R ? La mienne de 2007 ne montre pas de soucis là dessus....

[Adrien]

Peinture écaillée autour de la trappe à essence (ça a commencé par cloquer puis les cloques ont éclaté).
Si j'étais adroit je poserai un film 3M mais je ne suis pas adroit.

Pour les sensations moteur, on est bien d'accord, mais bon je me dis qu'avec l'âge et la famille c'est pas plus mal d'avoir un truc posé plus facile à conduire

[Marmot]

Quitte à partir sur un truc polyvalent (j'y pense aussi), et en faisant abstraction du design, je partirai plutôt sur un vieux Multistrada (1000 DS ou 1100 S pourquoi pas !).
Polyvalence et pas dépaysé sur le moteur. Puis ça côte pas grand chose !

[Adrien]

C'est un autre délire mais bon pourquoi pas...

[Marmot]

J'ai l'impression qu'on lui fait un délit de sale gueule à cette moto (y a de quoi tu me diras, esthétiquement, c'est pas loin d'être l'équivalent du Multipla première génération chez les 2 roues). J'ai une connaissance qui en roulait souvent un dans les petits cols par chez lui, il n'en disait que du bien. Mais bon c'est vraiment à mettre en regard de la cote si tu cherche une moto un peu utilitaire en gardant le S2R à côté (enfin c'est dans cette optique là que je regarde perso).

[forestbikers]

Je donne mon avis sur le muilti puisque qu'avant j'avais un S2R 1000. J'ai un 1000S DS maintenant et franchement avec quelques accessoires la multi est pas si moche (en rouge bien sur).
Après surtout ce qui fait drôle c'est l'impression d'aller moins vite du fait de la hauteur de pilotage mais après vérification sur le compteur faut faire aussi gaffe à son permis.
En tout cas c'est une super bécane et toujours un aussi bon moteur bien rugueux. Je trouve qu'il manque un peu de watt (par rapport a mon rsv full) 
Mais pour la montagne c'est un régale et les suspensions tout olhins c'est   

[neufneufsix]

J'ai une question sur les S4R 996 ( et uniquement 996 ). Comment est effectué le bridage du moteur ?


Merci.

[neufneufsix]

Trouvé.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3992.0

[Adrien]

Yo.
61 000km franchis ce week-end après une balade dominicale du côté de Chevreuse.
J'ai un truc bizarre : la moto a vraiment du mal (ou son pilote) à rouler à vitesse stabilisée : il y a tellement d'à coups qu'il est quasi impossible de maintenir une vitesse constante, surtout à bas régime ou à basse vitesse.
Comment voir si la chaîne a un point dur ?
Qu'est-ce que ça vous évoque d'autre ?
J'ai également de temps à autres des ratés à l'allumage qui provoquent au rétrogradage suivant des déflagrations assez impressionnantes...
Merci pour votre aide.
La moto ne roule guère que pour faire 40km A-R en interfile les vendredis...

[olohoyo]

Le mélange air/essence arrive parfois à s'échapper des cylindres pour aller se loger entre deux maillons de la chaîne, créant des points durs et des à-coups qui t'empêchent de stabiliser ta vitesse. Et quand ils y sont, ils s'éclatent, provoquant les déflagrations impressionnantes dont tu parles.

Ou alors tu as juste un problème d'allumage, mais ça serait moins fun avoues 

Cela dit, je vais allumer un bougie pour le salut de ta bécane ce weekend...

[gizmostro]

T'es pire que moi quand tu te laisses aller

[olohoyo]

Et encore, je me retiens.

Un peu... 

[gizmostro]

 

[Adrien]

 

[forestbikers]

Hello,
Moi je suis allé récupéré la mienne mercredi (S4R 998 rouge 27 000 kms).
C'est pas la même que mon ancienne (multi DS 1000 S), le moteur arrache carrément plus, et la son avec la boite à air ouverte....
J'espère que le temps va s'améliorer histoire de rouler un peu!
Je vous fais des tofs rapidos 

[NICO AND CO]

Sympa comme achat. Ca va t'allonger les bras 

Avec le temps qu'on a en ce moment en Drôme tu mets une aile de kitesurf tu gagnes 30 chevaux !

Je pensais aller rouler demain mais du coté de Sisteron mais ils prévoient encore 70km/h de mistral alors je vais sûrement rester au chaud.

[KennyMonster]

Salut tout le monde! Je sais que ça fait très longtemps que je ne suis pas venu sur le site mais ça va changer d’ici peu
Quand j’y repense je sais que pleins de gens se sont plaint de la position de conduite du S2R et qui ont changé leur guidon. Du coup j’aimerais savoir si quelqu’un vendrait son guidon inutilisé (seulement S2R lol) pour un pas doué comme moi qui tordu son guidon en tombant comme un bleu
En tout cas après 3 ans de bons et loyaux services, cette machine est toujours une tuerie 😍

[tatane]

2 sans poster ca fait long
Remonte ta présentation pour la réactualiser 
Et roule

[KennyMonster]

Comment je fais ça? Pour remonter ma présentation? 😅

[olohoyo]

Au cric et à la grue