Sujet: Topic officiel des SxR

[flopy]

Pour les bracelets, tous ceux en diamètres en 54 mm passent.

[gibet]

Salut, ca fait un bail que je n'est pas publié sur le forum, mon excuse? Achat immobilier, grosse réno qui me bouffe tout mon temps libre pis entre temps je suis devenu papa aussi, c'est un peu chronophage également...
Bref, plus le temps de rouler, grosse révision à faire sur la ssie qui arrive bientôt à 100000 bornes et en manque grave de moto!
Vous ajoutez à ca le siège social de ma boite qui déménage de 20 bornes (depuis 10 ans je faisais le trajet à pieds, environ 1mn 30  ) et vous arrivez, comme expliqué à maman, à la conclusion : la nécessité d'acheter un s2r 1000 pour aller au boulot et reprendre un peu la route parce que merde au bout d'un moment c'est pas humain de penser tous les jours à la moto et de plus en faire! 

Donc voila, j'ai déjà consulté les sujets à plusieurs reprises ces dernières années car cette bécane me botte depuis longtemps mais je n'ai pas pu m’empêcher de solliciter vos avis sur cette brêle en vue d'essais.

Je sais que c'est pas la meilleure période pour acheter une brêle niveau tarif, c'est quoi pour vous le bon prix à mettre dans un s2r? Les annonces vont de 4000 à 6500 plus ou moins bien équipé.
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=ducati%201000%20s2r

Au niveau des guides j'ai cru comprendre que les modèles post 2006 sont plus sur et qu' une bécane qui à passé les 30000 à moins de chance d'être touchée? Pour les symptômes j'ai noté les micro coupures moteur, le fait de caler au feu rouge, le ralenti aléatoire, variation de l'aiguille du compte tours, autre chose?

Enfin si vous avez un s2r 1000 en parfait état esthétique et mécanique à bon prix n'hésitez pas à me contacter! 
 

[!Ben!]

Celle de nice a 3900 ... Presque trop beau pour être vrai... mais bon... Faut y aller.

[NICO AND CO]

Celle-là est un très bon prix, faut pas trainer :
https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/
Faudra juste lui couper les pots

Celle-ci aussi, mais il faut enlever le catalyseur (ça coûte dans les 300 balles)
https://www.leboncoin.fr/motos/1641108692.htm/

Celle-là est bien si tu veux faire plein de trucs dessus à ta sauce
https://www.leboncoin.fr/motos/1640329555.htm/

Sinon t'as mon ex dont le nouveau proprio se sépare
Historique connu, zéro merdes. Il la vends le prix qu'il l'a achetée, avec 9000 bornes de plus
https://www.leboncoin.fr/motos/1637369975.htm/

Je serais toi je privilégierais un modèle 2007 et 2008
Et j'espère que tu ne te serviras pas de cette merveille uniquement pour faire du daily citadin parce que c'est pas fait pour ça et que ça ne demande qu'à rouler ce genre de monture

[madix]

Gaffe aux guides de soupapes sur les modèles 2006 !
Bon, celles autour des 40.000 bornes y a plus trop de risques ou alors c'est déjà fait, celle à 21.000 par contre...

Bref comme Nico, cherches-en une de 2007 ou 2008 

[Fift]

Au niveau des guides j'ai cru comprendre que les modèles post 2006 sont plus sur et qu' une bécane qui à passé les 30000 à moins de chance d'être touchée? Pour les symptômes j'ai noté les micro coupures moteur, le fait de caler au feu rouge, le ralenti aléatoire, variation de l'aiguille du compte tours, autre chose?

En fait, le vrai symptôme c'est que ces phénomènes soient plus présents à chaud qu'à froid : à chaud, ça se dilate et la came appuie sur la soupape qui ne peut plus rester fermée. Donc problème d'étanchéité, donc ralenti instable, donc éventuellement calage (de plus en plus au fur et à mesure où la température moteur augmente). Et consommation d'huile également (vérifier la sortie des échappements : s'il y a des traces d'huile, c'est mauvais signe).
Egalement, mais ça implique de bien connaître la moto, le moteur chauffe plus et plus vite.

Comme généralement le souci arrive entre 15 et 25 000 bornes, une bécane plus kilométrée a plus de chances d'avoir été équipée de guides plus solides. Ou alors, il est vraisemblable que le souci n'apparaîtra jamais.

Juste un truc : si jamais il y a un souci de guides, en couplant la réparation avec une révision où il faut faire le jeu aux soupapes, ça permet d'alléger sensiblement la note. On peut rouler avec des guides défectueux - faut juste pas trop attendre parce qu'après, faut aussi changer les soupapes et les sièges.

[gibet]

 

Celle la me fait de l'oeil, c'est mon coloris préféré, mais le prix pique un peu beaucoup 
https://www.leboncoin.fr/motos/1641835279.htm/

@Nico, sympa ton ancienne  elle aurait été plus prés de chez moi j'aurais surement appelé mais je suis vers Montpellier j'ai pas envie de traverser la France, on est faignant dans le sud !   
Puis pour la ville, t'inquiète pas, je suis en arrière pays entre les cévennes et le caroux 

[Einsch]

La mienne est de 2007 et a 65000 km. Je n'ai eu aucun des symptômes que tu as listés, juste eu les pannes suivantes :

• alternateur HS
• joints spi
• fourchette de boîte
• embrayage

en plus du consommable standard (courroies, batterie,....)
Et sinon, : Que du bonheur 

[madix]

Pour les guides, les nouveaux ont été montés à partir de décembre 2005 sur les 1000 DS.
Les numéros de moteur commencent sur le S2R à "RAB026287" donc si t'as un numéro de moteur en "ZDMxxxxxx" t'es dans le mauvais lot.

Celle de ton annonce à l'air propre mais comme tu dis, Gibet, le prix pique un peu...

Sur la mienne (moteur "ZDM..." et de 2006), les guides bougeaient déjà légèrement à 13.000 bornes, son seul symptôme était un démarrage difficile à froid. Je l'ai achetée en 2016 pour 6000€ avec le kit perf mais sans décata, elle n'avait que 9400 bornes. Elle a reçu des guides neufs et un décata à 17000km, l'hiver dernier. 

[NICO AND CO]

@Gibet si tu ne connais pas https://www.motobycat.com je te conseille d'y faire un tour !

J'ai acheté ma Sportclassic à Biarritz, et j'ai utilisé leur service pour la faire revenir sur Avignon
Ca m'a coûté dans les 140 balles, trois fois moins que si j'avais dû prendre le train pour aller la chercher dans le Sud Ouest, sans parler du temps gagné, car j'ai juste fait 3/4 d'heures de bagnole pour aller la chercher plutôt que de perdre un week-end dans l'opération

Bon bien sûr il faut avoir confiance en l'acheteur, bien discuter avant, voir les factures et photos de la bête

Mais ce service est vraiment top ! 

[bistouket29]

Quand j’ai vendu ma 999, l’acheteur est passé par motobycat. J’ai dû aller la déposer au relais qu’était à une demi heure de chez moi mais les gars sont sérieux. La moto a quitté la Normandie pour arriver dans les Pyrénées orientales. Dans les 200 balles la prestation, soit moins cher qu’en voiture entre le carburant et le péage. Je connaissais pas, mais si je flashe sur une meule qu’est loin, j’y réfléchirai sérieusement 

[gibet]

Ah oui pas mal en effet! 

[Ego]

https://www.leboncoin.fr/motos/1626191803.htm/

ça peut être bien vu le kilométrage...

Elle était bien la tienne Nico !

[NICO AND CO]

Franchement si je rachetais un SxR je prendrais celui-ci :

https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/

C'est con je viens de vendre ma dernière pièce carbone que j'avais sur l'étagère 

[olohoyo]

Bah, c'était pas du carbone blanc de toute façon

[NICO AND CO]

Olo la moto est grise, tu le vois sur la troisième photo

Le gars a fait la connerie de la photographier en plein soleil en milieu de journée, et du coup on peut penser qu'elle est blanche

[gibet]

Franchement si je rachetais un SxR je prendrais celui-ci :

https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/

C'est con je viens de vendre ma dernière pièce carbone que j'avais sur l'étagère 

Ça me tente aussi mais je veux la voir et pas le temps d'aller à Nice en ce moment..

[Ego]

Appel, si le gars est sérieux, tu auras toutes les infos que tu veux et d'autres photos.

[benoit51]

Salut tout le monde! Ca fait un bail que je n'étais pas venu faire un tour ici..

Je viens de reprendre cette brêle au boulot....

Qu'en pensez vous?

[monstermann.6.8]

salut !
Vu comme ça , pas grand chose ... 

[olohoyo]

Faut vraiment faire un effort d'imagination !

[flopy]

Moi je la trouve superbe.
 

[Einsch]

Ah ouyi, tu as pris une fameuse "air-moto".... 

[olohoyo]

Saint-Exupéry disait : « la perfection est atteinte non pas quand il n'y a plus rien à ajouter, mais quand il n'y a plus rien à retirer. »

Elle est plus que parfaite du subjonctif 

[benoit51]

 
Ben je n'arrive pas à mettre la photo....

[THOMAS904]

Tu veux un tuto?

 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=21553.msg2148733#msg2148733

[game-over10]

Salut les gars,
J'envisage de me prendre un s4r 996,
Je suis allé en voir un ce lundi proche de chez moi.
S4r 996 2005, 27000kms, ligne complète termis avec un échappement de chaque côté + le kit dp complet. Arrière court en carbone mais cul non coupé.
Toute les pièces d' origine sauf la ligne complète et les échappement.
Les seuls bémols sont : le mec n'a apparement aucune facture concernant l'historique de la moto sauf une datant de 2019 il a y marqué un changement de courroies à environ 25000kms.
Et le prix, il en veut 6000€ à débattre.
Je la trouve vraiment trop cher par rapport à d'autres annonces équivalentes qui tournent plutot aux alentours de 5200-5500€.
Vous pensez qu'il y a moyen de négocier un bon prix ?
Et la zone d'ombre concernant l'entretien me gene un peu, faut il s'inquiéter ?

[Einsch]

Et la zone d'ombre concernant l'entretien me gene un peu, faut il s'inquiéter ?

Bin oui, tu as le choix entre forte inquiétude ou grosse confiance dans le vendeur...... 

[S4RS64]

En étant patient tu vas trouver ton bonheur avec tous les papiers d'entretien, tous les elements d'origine, en conclusion une moto nickel avec historique clair et pour un prix honnete, suffit d'attendre le bon moment.

[game-over10]

C'est dommage car esthétiquement, elle est vraiment très propre.
Après s'il j'appel le concess ou il m'a dit l'avoir fait entretenir, je dois éventuellement pouvoir trouver une trace non ?