Sujet: Topic officiel des SxR

[monster666]

Bonjour

Je vais prendre livraison de mon S4R dans deux jours, et j'ai une question à vous soumettre.
J'ai bien parcouru le forum pour essayer d'y répondre, mais je n'ai pas trouvé...

Mon S4R est équipé uniquement d'un double pot Termi.
Je vais monter dessus un collecteur pour supprimer le cata, un filtre à air qui va bien et un PSB de 14.

Y'a-t-il autre chose à faire pour le faire respirer et la rendre plus sympa ?

On parle souvent de la puce ou de l'ECU, mais il paraît qu'on ne peut monter les modèles d'occase car ils sont programmés pour une bécane et on serait obligé de changer serrure et neman pour le monter. Et le kit perfo complet est à 1400Eur...

Merci pour votre aide 

S4R 996 ou 998 ?

si 998,prevoit la pose d'un boitier, j'ai connu des soucis avec ma ligne ( dékata) ZARD sur le S4RS meme avec baa fermée et la sonde ds la tubulure ..Etc..Etc  (voir topic du S4RS).

Si 996, le boiter n'est peut etre pas essentiel

[NICO AND CO]

Merci à tous pour vos réponses.

Il s'agit d'un S4R 996 noir sans bandes blanches de 2005.

Bon je vais la récupérer demain , je vous tiens au jus pour la suite...

Pour la pupuce je vais attendre un peu et voir avec mon mecano s'il peut en récupérer une dans ses connaissances, j'ai pas trop envie d'en acheter une sur le web sans avoir 100% l'assurance qu'elle peut se monter

[Titom_38]

Effectivement si c'est un modèle sans sonde lambda (modèle avant 2006?) alors tu peux peut être te passer de la puce.
Sinon pour les modèles post 2006 avec la sonde, le passage par la puce pour décatalyser le brélon est plus que nécessaire.

[NICO AND CO]

Oui oui en effet je n'ai pas de sonde lambda, donc à priori je peux me débarrasser de la couscoussière et monter un collecteur, rien à voir avec les performances, c'est avant tout esthétique, car je le trouve fort disgracieux...

[NICO AND CO]

Salut à tous,

J’ai deux autres questions à la con, qui en feront certainement rire plus d’un parmi vous… 

J’aimerais bien monter sur mon S4R un plateau de pression rizoma avec un couvercle ajouré.

Première question con :
Est-ce que cela apporte quelque chose, en dehors de l’aspect esthétique «garçon de café» ou «kéké du dimanche» ?

Deuxième question con :
Est-ce que cela ne craint pas quand comme moi on roule parfois sous la pluie ? Que se passe-t-il si on roule sur des gravillons ? Y’a-t-il un risque qu’un gravillon se glisse dans l’embrayage ?

Excusez mes faibles connaissances techniques… 

Merci pour vos réponses

NICO

[nerick]

RAS pour un embrayage ouvert.
Je roule comme ça depuis un poil plus de 2 ans sur la mienne.
Celà permet de ventiler l'embrayage et donc de virer toute la poussière.
Après je ne vois pas l'apport réel mis à part celà.
C'est plus pour la kékétitude.

L'inconvénient si tu prends comme moi le plateau rizo en étoile et que tu roules même s'il pleut.
Les disques lisses donc ceux en aciers vont rouiller un peu mais bon rien de grave.
Essaie juste de prendre un plateau qui recouvre bien le premier disque lisse car celà ne fait pas très propre 

Après concernant la ligne sans cata.
J'ai les shootguns termi plus le décata Marving.
Il n'y a pas besoin de lapucequidéfoncetout... 

Tout ça est monté sur mon S4R 996 

Il me reste plus qu'à omnter mes bracelets DP ( reçus ce weeke-end ) et acheter un K&N pour qu'elle respire mieux la mémère 

[Ed Bracame]

Oui oui en effet je n'ai pas de sonde lambda, donc à priori je peux me débarrasser de la couscoussière et monter un collecteur, rien à voir avec les performances, c'est avant tout esthétique, car je le trouve fort disgracieux...

Oui sans soucis, la mienne est équipée comme ça et RAS... elle est plus jolie sans la moindre contrainte

[Glotton]

...vous êtes vachemente tendance fashion victim 




...dit le gars en S4R kéké

[pierrot S2R1000]

Normal on est sur le bon topic !! 

[Ed Bracame]

Et en plus on est bien coiffé

[nerick]

Ca y est j'ai fini le montage de mes bracelets DP... 

Vu de face :



Une autre vue de face :



Ca donne ça vu de dessus :




Bon maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver des clignos à ampoule sympas vu que j'ai retiré mes leds ( si vous avez des idées et/ou de bonnes adresses ) 

Vous en pensez quoi? Mis à part qu'il faut qu'il faut que je passe le câble d'accélérateur ailleurs... 

[Glotton]

 

Bien bien bien

pour les clignos, pas cher, à ampoules, et jolis, j'ai ce qu'il te faut : => Communicator 

[franz]

C'est moche les 4 trous...

Plus qu' à faire une petite plaque pour fixation de GPS, par exemple, pour caché ça...
Autant se reservir des taraudages pour un bout de carbone, d'Inox, ou d'alu brossé, utile...

[-Will-]

Pour les trous, si t'arrives à trouver des vis tête bombée ça peut le faire pour cacher 

[nerick]

je vais voir ce que je peux faire pour ça 

[NICO AND CO]

De jolis clignos + quatres vis bombées et le tour sera joué, moi je trouve cela très sympa.

L'esprit café racer c'est le top pour le garcon de café 

Vivement que tu nous dises ce que ça donnes au niveau conduite !
Envisages-tu aussi de mettre des commandes reculées ?
Parce sans ces dernières tu risques d'avoir une position roadster au niveau des jambes et sportive au niveau des bras... enfin j'imagine.

[tatane]

j'adore la couleur de ta chiotte

[Nemesis]

Sympa 

Tu me diras si c'est pas trop contraignant les bracelets sous le T de fourche ? Parce que je me tate depuis moment en fait ^^

[Cristo]

La contrainte viens aussi de l'angle d'ouverture des bracelets mais dans l'absolu on obtiens
une moto plus lourde à manipuler à l'arrêt et à basse vitesse, et très sympa à rouler à bon
rythme, encore plus en mode arsouille. Bon après ca se conduit comme une sportive, plus
comme un roadster sinon 

[Nemesis]

C'est vrai que t'étais bien équipé aussi toi dans ton genre

[nerick]

Merci 

J'ai mis à peu près le même angle d'ouverture que leguidon d'origine.
Je ne l'ai pas encore testé sur route.
Mais la position dessus à l'arrêt est moins radicale que je pensais.

Concernant les commandes reculées, je ne sais pas pour l'instant si j'en mettrai.
A priori, d'après ce que j'ai pu lire, c'est plus intéressant pour les grands gabarits ( je ne fais qu' 1m74 donc ça devrait le faire )

[Ed Bracame]

Pfff Judas

[-Will-]

Tu te rendras compte de la "radicalité" de la position quand tu ferras 10 bornes en ville dans les bouchons 

Mais c'est vrai que le fait qu'ils soient un peu réhaussés, ça arrange un peu les choses.

[nerick]

Bon et bien j'ai fait 60-70 bornes avec les bracelets sur mon S4R.
Et bien voilà mon ressenti :

- En ville c'est un poil plus contraignant que le guidon d'origine mais bon rien de dramatique.
- Sur route c'est que du bonheur, on fait vraiment corps avec la machine.

[ducatophil]

Voila ce que j'ai fait pour cacher les trou du tès de fourche tout dans l'esprit garçon coiffeur réplica  :




Sinon pour la position de conduit je ne pense pas que les commandes reculées soient indispensables, enfin moi aussi je suis petit (1m71) donc peut être que pour les grands c'est différent.

Mais en tout cas depuis 1 an que je les ai sur ma moto c'est que du bonheur. j'hésites juste a remettre mon guidon droit pour mon tour de corse en mai car j'ai peur de souffrir sur plus d'une semaine. Par contre l'été dernier j'ai fait des balades de 300-400 kms et, même avec les bracelets c'est supportable.

[franz]

C'est moche les 4 trous...

Plus qu' à faire une petite plaque pour fixation de GPS, par exemple, pour caché ça...
Autant se reservir des taraudages pour un bout de carbone, d'Inox, ou d'alu brossé, utile...

Exactement ce que je disais....   

Le tocolant en prime c'est la cerise...

Bien. 

[nerick]

C'est très sympa, ce que tu as fait sur ton T ducatophil.
Mais bon faut être équipe pour les découpes ou tu a acheté le bout de métal comme ça?

[ducatophil]

Exactement ce que je disais....   

C'est justement pour rebondir sur ton commentaire que j'ai mis ma petite photo 

Nerick pour l'outillage nécessaire pour le boulot ça a été simple :
  - Une chute d'alu brossé pris au boulot (plus facile a travaillé que l'inox)
  - Une perceuse à colonne (une perceuse tout court ça suffit)
  - une scie sauteuse pour la découpe et le tour est joué (une disqueuse pourrait faire l'affaire également)
  - un touré pour la finition des arrondis

Par contre de près la finition reste un peu approximative par endroit mais j'ai encore 1 m d'alu à la maison donc je peux m'en refaire un si un jour je m'ennuie 

[nerick]

Ca va être tendu de récupérer ça au boulot... surtout dans l'informatique ( j'imagine bien monter une carte mère ) 

Je verrai ce que je peux faire 

Merci

[Glotton]

tu commences par 4 vis tête rondes, ou BTR avec capuchons caoutchouc...c'est propre
et tu n'as pas à usiner une plaque