Sujet: Topic officiel des SxR

[tatane]

j'ai commencé le demontage du moyeu hier

apres 5 mois d'attente

avec mon collegue de boulot, on a voulu savoir si on pouvait trouver le fameux roulement HS en vente chez un de nos fournisseurs, reponse : non
coversyl ma refilé une autre adresse (paix a ton reservoir gros ), je verrais lundi, sinon on attaque le remontage lundi avec la piece d'occaz' achetée a Mag.
on verra si ca claque encore, si c'est le cas on irra peut etre chercher du coté de la chaine (mais je ne pense pas)

pas fais de tof desolé, peut etre lundi si j'y pense

[Nemesis]

Yo les gros 

J'ai fait ressouder mon bout de collecteur ce matin chez Corki Racing. Une fois le bordel remonté sur la bécane avec un peu de pâte à joint d'échappement histoire d'avoir une meilleure étanchéité en sortie de culasse, BEN CA PETARADE PLUS DU TOUT 

J'ai retrouvé du gros frein moteur, fini d'user mes plaquettes de frein pour passer un rond point, fini d'user mon filament de feu stop 

C'est que du bonheur, même le bruit est plus joli et agréable ... Ca ronronne, c'est bon, j'ai retrouvé ma brêle d'avant les 20 000 Km 

[Cacolac44]

Voilà, j'ai reçu ma 800 S2R hier...

En bon état, bien entretenu, toutes la factures des révisions correctement faites....elle a 5 ans mais 23000km, très correct...

J'ai voulu monter mes pots Termignoni....
Pas de bol, sur les 5 vis à enlever, 4 sont venus tout de suite et l'autre, pas moyen...

2 heures plus tard (montre en main, pas des conneries  ), j'ai réussi à l'enlever, mais le filetage de la vis est foutu...et coincé dans le collier...

Bref, plus qu'à aller en acheter un autre...j'espère que je peux trouver ça dans un magasin de bricolage, car c'est quand même de l'inox...

En tout cas, la ligne complète est retirée, je vais pouvoir commencer à la nettoyer...
Par contre bizarre, entre le tube qui rentre dans le moteur à l'avant et l'autre qui rentre dans la partie arrière, y a pas de joint...en fait juste la pression des vis à l'air de retenir le tout...

Je sais pas si niveau étanchéité pour les gaz c'est top...

[NICO AND CO]

Dites-moi si je me trompe, mais j'ai pas l'impression que "étanchéité" et "Ducati" soient des mots qui aillent bien ensemble...

Tiens d'ailleurs j'ai jeté un oeil au faisceau électrique de mon S4R, et je me demande bien comment cela peut résister à la pluie ce machin là.
D'autant plus que j'ai retiré le saut de vent, et que derrière les connexions sont orientées vers le ciel, prêtes à recevoir toutes les gouttes d'eau.

J'ai pas intérêt à prendre l'orage lors la transpyrénéenne que je me prévois cet été... à moins que certains d'entre vous n'ai quelques astuces de derrières les fagots pour améliorer cette conception bolognaise.

Ben oui que voulez-vous, j'ai beau être un garçon coiffeur amateur de carbone  , je roule un peu plus loin que le café d'à coté, ce que l'ingénieur rital ne pouvait pas prévoir c'est certain 

[Nemesis]

WD40 dans toute tes connectiques et les groupement de fils.

Mais perso, je roule par tous les temps, je lave ma brêle au haute pression et j'ai jamais eu de problème électrique du à l'humidité

[Ed Bracame]

Quelqu'un saurait combien ça peut coûter des jantes pour S4R 996 2003 ?

[olohoyo]

@ Nico : comme Nemesis, ne te pose pas trop la question (mais un peu de gras dans les connectiques ne fait pas de mal). Et tu sais que je roule aussi plus loin que le café d'à côté - d'ailleurs, y'en a pas, de café !

[Ed Bracame]

Pauvre Olo !!!

[tomducat]

Quelqu'un saurait combien ça peut coûter des jantes pour S4R 996 2003 ?

Neuves , d'occasion ?
Blanches , noires ?
D'origine , en carbone , en magnésium ou chromées ?

Pour info c'est les memes sur tous les Monster s2r 800 et 1000 et S4r 996 peu importe l'année 

[Titom_38]

Juste pour vous tenir au courant : après plusieurs essais j'ai trop de mal pour continuer avec le S2R1000 (pincement dorsal), une position plus droite et jambes moins pliées est nécessaire. J'ai fait l'essai d'une XB12SS et j'ai été bluffé par la position de conduite. Moralité elle risque de devenir mienne.
La S2R1000 est donc en vente!  Elle va me manquer cette garce...

[NICO AND CO]

Bon là y'a un truc qui m'échappe...
...soit j'y connais vraiment plus rien en bécane... soit je suis hypernul en anatomie...

Un Buell ça me semble pas très confortable, assez exclusif, une partie cycle genre bout de bois, donc à priori une moto pas vraiment appropriée pour quelqu'un ayant des problèmes de dos.
Et la position, elle est vraiment plus droite que sur une 1000S2R ? 
Moi je pensais que c'était idem, dans le registre des roadster méchant radicaux...

Ca mérite des éclaircissement tout ça... enfin tout du moins en ce qui me concerne... en MP alors ?
A moins que cela n'intéresse les autres garçons coiffeurs qui vont troquer leur Ducat' pour des Buell... on ne sait jamais...

Sur une Buell on peut mettre des retros Rizoma ? Depenser des mille et des cents pour un cache embrayage carbone et un plateau de pression ?
Parce que sinon je vois pas l'intérêt pour un garçon coiffeur digne de ce nom ! 

[Nemesis]

Je pense que cette photo parlera d'elle même 

http://www.raptorsandrockets.com/images/Buell/Buell_XB12S_002r.jpg

Moto très compact, guidon beaucoup plus cintré et beaucoup plus près du pilote vu le faible empatement. Pour ce qui est d'avoir les jambes pliées, je donne ma langue au chat 

[Ed Bracame]

Quelqu'un saurait combien ça peut coûter des jantes pour S4R 996 2003 ?

Neuves , d'occasion ?
Blanches , noires ?
D'origine , en carbone , en magnésium ou chromées ?

Pour info c'est les memes sur tous les Monster s2r 800 et 1000 et S4r 996 peu importe l'année 

En magnésium, dorée (nan pas chromée, trop de chrome tue le chrome... ) et neuve pour bien faire.

En fait c'est pour remplacer celle que j'ai à l'avant... et je voudrais la même.

Et merci pour toutes ces infos tom

[nerick]

Sur ebay, ça coute environ 2400€ ( 3185$ ) pour un jeu de jante en magnesium pour SF, 1098, 1198.
Je ne sais pas si celà se monte sur S4R 996.
Voila le lien  : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Marchesini-Magnesium-Wheels-Ducati-1098-1198-Streetfigh-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca0d496d9QQitemZ260396324569QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

[nerick]

Tiens je viens d'en voir à 1700€ le jeu de jantes pour S4R ( 2003 à 2006 ) en Italie :
http://cgi.ebay.fr/MONSTER-DUCATI-S4R-CERCHI-MARVIC-MAGNESIO-FUSO-PENTA2-/380189717132?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item588512b28c

[tomducat]

1700 euros  faut vraiment les vouloir ces jantes parce que dépenser 1/4 de la valeur de la moto   

[nerick]

tu m'étonnes mais bon les jantes magnesium + réservoir chromé... Je sens qu'un S4R va bientôt tourner dans un clip de 50'cents 

[NICO AND CO]

Jantes magnesium + réservoir chromé...

Si avec ça il ne gagne pas le titre de garçon coiffeur de l'année...
...quoique des jantes carbone ça c'est le must du garçon coiffeur !

C'est énorme ! 

[Ed Bracame]

Ah je vais y penser

Nan mais c'est bon en fait, elle est réparable donc ça va le faire... ce n'est pas moi qui paye donc à n'a pas d'importance pour moi mais bon...

@nerick: 50 centimes n'aura jamais ma brêle... il serait foutu de ne pas me la rendre ensuite

Pis j'aime pas le bruit qu'il fait

[karabass]

Juste pour vous tenir au courant : après plusieurs essais j'ai trop de mal pour continuer avec le S2R1000 (pincement dorsal), une position plus droite et jambes moins pliées est nécessaire. J'ai fait l'essai d'une XB12SS et j'ai été bluffé par la position de conduite. Moralité elle risque de devenir mienne.
La S2R1000 est donc en vente!  Elle va me manquer cette garce...

T'es sur de ce que tu fais ??

Bon perso après quelques années de galères à cause d'une hernie discale je prends ma revanche et réalise une promesse que je m'étais faites il y a un an pour me motiver, j'ai remplacé la TDM par une S2R 1000 (noir bande blanche comme quoi...).
Evidement ça n'a pas été gratuit, kiné et rhumatologue,mais surtout exercices quotidien (abdo + étirement tous les matins), et je sais que je vais devoir continuer "ad vita eternam".
Si je peux te donner un conseil, les médecins peuvent t'aider (médicament, séance kiné...), mais c'est à toi de te prendre en charge avec les (bons) exercices à faire régulièrement. C'est de la "discipline" et de la motivation, mais aujourd'hui je peux encore faire de la moto et je me suis même mis au VTT de plus en plus "engagé".

Bon courage, et prend le problème de front plutot que le subir, c'est le meilleur remède 

[Ed Bracame]

Ca fait vraiment plaisir à lire... félicitations karabass.

[Titom_38]

Tu as totalement raison Karabass! Il est vrai que je dois me prendre en charge, d'ailleurs je vais bientôt passer un scanner et trouver un vrai médecin du dos. Je sors de 20 séances de Kiné et la douleur ne s'est pas atténuer, ce n'était pas le bon "traitement".
Cependant tu es bien placé pour savoir que ça prend du temps de se refaire une santé. J'avoue que je n'ai pas le coeur de laisser la ducat dans le garage pendant ce temps. Je préfère la vendre (à quelqu'un qui en prendra soin) et prendre quelque chose de plus pépère pour le moment.
Je peux t'assurer que dès que je récupère mes moyens je retourne direct poser mes fesses sur une ducati!
En tout cas merci pour ces conseils et ce partage. 

[Ed Bracame]

Allez titom, tonton Ed est avec toi. Faut te refaire une santé !!!

Garçon coiffeur un jour, garçon coiffeur toujours !!!

[Titom_38]

ça c'est sûr! Le pire c'est que je l'assume... 
De toute façon y a toujours un monster 620 dans le garage, ok c'est celle de ma copine mais c'est pas grave.

[karabass]

Tu as totalement raison Karabass! Il est vrai que je dois me prendre en charge, d'ailleurs je vais bientôt passer un scanner et trouver un vrai médecin du dos. Je sors de 20 séances de Kiné et la douleur ne s'est pas atténuer, ce n'était pas le bon "traitement".
Cependant tu es bien placé pour savoir que ça prend du temps de se refaire une santé. J'avoue que je n'ai pas le coeur de laisser la ducat dans le garage pendant ce temps. Je préfère la vendre (à quelqu'un qui en prendra soin) et prendre quelque chose de plus pépère pour le moment.
Je peux t'assurer que dès que je récupère mes moyens je retourne direct poser mes fesses sur une ducati!
En tout cas merci pour ces conseils et ce partage. 

Je ne compte plus les séance de kine, et j'ai quand même galéré pendant 3 ans avec des hauts et bas au niveau physique (et moral aussi), ma hernie discale n'était pas assez importante pour nécessiter une opération, mais suffisament "présente" pour géner le nerf sciatique. A la fin j'ai porté un lombostat (comme une ceinture lombaire, mais en résine sur mesure, une horreur) ça m'a fais tellement peur que j'ai réagit... Je touche du bois, rien depuis 1 an et 2 mois (avant j'avais jusqu'a 3 ou 4 crises importantes par an).
Alors courage, prend toi en charge, mais ne brule pas les étapes.

[Ed Bracame]

ça c'est sûr! Le pire c'est que je l'assume... 
De toute façon y a toujours un monster 620 dans le garage, ok c'est celle de ma copine mais c'est pas grave.

Aaaaaaaaaaah là tu me fais plaisir... excellente chose que de déjà avoir un plan de secours

[NICO AND CO]

Ducati un jour... Ducati pour toujours ! 

[Ed Bracame]

Ouais bon ne le décourage pas non plus

[Ed Bracame]

Dites, je sais qu'on en a déjà parlé mais comme je n'ai pas envie de me taper les 180 pages de ce topic, je vous pose la qestion

Comment faire pour protéger le monobras d'un S4R 996 quand on a un PSB de 14 ?

[Cristo]

En mettant une couronne plus grande. De rien 
Accessoirement avec une chaine correctement tendue y'a aucun problème