Sujet: Topic officiel des SxR

[lapaing]

question con!

sur mon jouet; l'ampoulr ar est grillé, et les cabochons de clico adaptable (de merde) mis par l'ancien proprio ont foutu le camps (genre, le tps de ramener la moto...)

je suis bien tenté par l'adoption de feu ar a led avec clicos intégré!!!

ya t il un risque? rapport aux relais ou autre electronic fragile?

a vos avis, plutot fumé ou transparent?

[OpOw]

A mon avis sur le fumé on doit pas y voir grand chose, et puis le blanc ressortirais pas mal avec du noir.

[wheeliboy]

Le blanc n'étant djà pas très visible, je déconseille le fumé.

Sinon le matos c'est bien de la merde!
Feu 2à4 installé depuis moins de 6 mois et déjà bon nombre de LED cramées...

Je repasse à l'origine sous peu!

[flopy]

salut,

Pour avoir déjà essayé des ampoules à led et des feux à led, la différence entre le feu stop et le feu de route n'est pas flagrante, contrairement à la technolgie automobile d'origine.
Je parle bien sur de l'adaptable car pour les feux d'origine des motos, le résultat est plutôt convaincant.

Si tu peux (je sais pas comment est monté le feu des monsters ?) , glisse une rondelle en caoutchouc entre la fixation du feu et le feu pour absorber les vibrations.
J'ai fait ça sur mes deux dernières motos, pas d'ampoules grillées en 10000 kms.

[lapaing]

ca peut cramer les led????
 


donc pas terrible 2@4?????

[nico748]

j'en ai monté un de chez eux sur mon 748 et on voit rien de chez rien , apres la position est assez particulière donc peut être qu'il se voit bien sur le monster

[ravacholV2]

ca peut cramer les led????
 

Bah wé. Les led ont une tension nominale  (2,7v mini, 5v maxi pour une led classique à faible luminosité). Si surtension : cramage

[vfr31]

Sur mon 900 j'ai une ampoule a LED (10 euros chez le concess)  depuis 3 ans et elle tient le coup (alors qur les ampoules classiques grillaient en permanence)

ML

[lapaing]

j'avais a l'esprit que ca crame rarement ou jamais!!!

[Walid]

j'ai acheté le feu arrière transparent pour monster il y a 2 ans chez 2@4 et RAS, aucunes led morte.

[Ego]

Au final on ne sait pas si on peut aller chez 2a4... dur mais intéressant ces retours... Niveau couleur je prendrai le blanc...

[lapaing]

pour le blanc, je crois que je suis decidé!
le fumé fait vite beauf'.....
pis 2@4, je crois que je suis en train de me decider... au pire, pour 40€... c'est pas la ruine!

[NICO AND CO]

J'ai le modèle transparent sur mon S4R, coté visibilité pour celui qui est derrière c'est pas terrible, mais coté look y'a rien de mieux 
Attention également c'est pas homologué donc la maréchaussée doit pas trop aimer... encore plus si tu le mets avec une plaque non homologuée... et je ne parle pas des deux Termi sans dB killer 

Il a deux ans et 10 000km dans les dents, et j'ai une seule LED qui s'est barré, sans doute à cause des vibrations...



Je déconseille fortement le modèle fumé !

[EFP]

pour ma part je suis d'accord avec nico, hormis peut etre l'esthétique ces feux a led sont nuls, on ne les voit pas trop par temps ensoleillé et ca n'est pas homologué ...

pour les clignos a led cabochon christal: en ville c'est une catastrophe, ca devient une mode les 2 roues , les bagnoles tout le monde en a ... deja que pour beaucoup les clignos sont en options alors la avec ceux la on ne voit pas toujours quand les gens les mettent ...

a la limite le mieux reste le passer aux ampoules a led c'est clairement mieux niveau visibilité  pour avoir suivit des potes qui en ont c'est beaucoup mieux 

dans ce style:

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-ampoule%20-a-led-moto.html

[Prowler]

Perso, j'ai testé une ampoule à LED comme ça, pour justement pas avoir à changer mes ampoules à filament qui crament un peu vite. Ben je l'ai finalement virée.
Le problème est que les diodes ont un éclairage très directionnel et n'éclairent que le centre du feu (d'ailleurs le modèle que tu présentes EFP a carrément le cul opaque). Ça fait un point rouge vif au centre, mais tout le pourtour n'est pas éclairé, donc c'est moyennement visible. Pire encore, le différence feu de position / feu stop est très très faible et on ne voit pas quand tu freines.

[flopy]

Salut

Entièrement d'accord avec prowler, j'ai testé (sur mon 800 ssie, une ampoule ) et restesté (sur ma sport 1000, feu à deux ampoules) des ampoules à led "multidirectionnelle"  et franchement la différence entre stop et feu de route est invisible, c'est vraiment risqué de monter ce genre d'ampoules.

http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_18505_1.jpg

Les trois quart des ampoules qui claquent c'est à cause des vibrations ou de l'humidité, dans les deux cas il est façile de rémédier aux problèmes : rondelle caoutchouc et silicone .

[EFP]

@ Prowler, j'ai pris un modèle au hazard sur le net pour qu'il voit de quoi je parle mais après ok celles la sont peu etre pas top...

Nephilim en avait dans ce style par exemple et on les voyait mieux que le modèle a deux balles de chez 2@4, après perso je préfère aussi les ampoules classiques elle claquent, mais elles éclairent ...

[Prowler]

Certes. 

Perso, mon modèle ressemblait à ça :


Culot transparent pour laisser passer la lumière en dessous dans le réflecteur, quelques mini diode en dessous (insuffisantes), des petites en frontal sur le pourtour et quelques grosses au centre pour le stop : ben c'est nul.
Je pense que si on veut vraiment des diodes, mieux vaut oublier l'ampoule simple, virer le réflecteur d'origine et mettre une platine avec des diodes qui couvrent toute la surface du feu.

[wheeliboy]

Pas mieux!

Finalement il n'y a rien de valable pour remplacer l'origine.
Sauf peut être une platine complète comme le dit Prowler, de type 2à4 version sans les clignos intégrés.
Encore faut il en trouver de bonne qualité avec des LED qui tiennent le coup et un montage/ajustage bien fait!

[flopy]

je pense que ça va venir les constructeurs japonnais montent des feu à led qui fonctionne parfaitement, il faut le temps que les fabricants d'adaptables s'y mettent correctement .

[EFP]

ca existe déjà sauf qu'ils continuent a nous vendre de la merde...

pendant deux an j'ai mis des ducati perf sur mon monster

http://www.lebrasseur-moto.com/images/user/www.lebrasseur-moto.com/products/ducati-accessoire-monster-clignotants-articules.jpg

ils sont équipés de minuscules led, mais ca éclaire fort, c'est a mon avis un des seul produits qui pourrait remplacer des ampoules standards 

[nico748]

Vous en cramez tant que ça des ampoules sur vos monster? Pour ma part c'est une par an c'est pas la mort non plus

[lapaing]

je regarde ca, c'est plus esthetique qu'autre chose!
je passerai bien des cligno derriere, t' facon je les met pas, et les rares fois ou je les mets, j'oublie de les enlever (ce qui est pas mieux...)

pour la visibilité, je compte pas sur ca pour sauver ma peau!!! 

[nico748]

je ne dirais rien pour les clignots même si  . Par contre imagine que tu piles tous et que le mec derrière ne voit pas le feu s'allumer....

[Prowler]

Vous en cramez tant que ça des ampoules sur vos monster? Pour ma part c'est une par an c'est pas la mort non plus

Pfff... ça n'arrète pas !
59 000km cumulés sur 2 Monster et j'ai claqué...



... une ampoule de feu AR !! 

[atokadonf]

Ben pareil, juste une fois; ben waip, pas facile, considérant que chuis un solitaire doublé d'un connard, donc je roule seul, tout le monde pour le voir sauf moi mais personne pour me le dire ...    (à quelle occasion peut-on constater que l'ampoule arrière est cramée ???)

[flopy]

Quand t'es devant la vitrine du bistrot, tu montres bien ton cul (de la moto bien sur ! ) à la vitrine et tu freines ... 

[atokadonf]

Sinon, je connais quelqu'un, que pourtant j'estime beaucoup, qui roule en 900 carbus avec un vilain truc comme ça au cul ... 

[10_Franck_98]

[...] (à quelle occasion peut-on constater que l'ampoule arrière est cramée ???)

Si tu avais passé ton permis moto, tu saurais que c'est une des nombreuses choses à vérifier avant un départ (et en plus c'est bien plus facile à vérifier sur une moto que sur une voiture)...

 

Sinon, sur mon ancien monster (un 600 dark de 98), je claquais aussi très très souvent les ampoules du feu arrière .
En fait, avec les vibrations, une papatte en plastique pète dans le feu, l'ampoule n'est plus bien maintenue, et elle grille.
Feu arrière changé 1 fois sous garantie, puis réparé au scotch ensuite... et changements d'ampoules fréquents (j'en avais toujours une sur moi )...
Vu le nombre de soucis relevés, ça me parait vraiment un des points faible du monster (les premiers en tout cas), ce feu arrière .

[lapaing]

moi c'est surtout (n'en deplaise...) que je trouve ca sympa! j'ai l'occaz de changer vu que tout est cramé!


et le seul truc pas noir ou blanc sur mon tretau, c'est ce feu ar!