Auteur Sujet: Topic officiel des SxR (Lu 1339907 fois)

lapaing · « **Réponse #6210 le:** 28 mars 2011, 20H 56mn 42s »

avis a la moderation!

vous croyez pas qu'on devrait separer un peu les 800 des 1000 et d2/d4?????

joe dark · « **Réponse #6211 le:** 28 mars 2011, 21H 02mn 29s »

cè a dire !
monter bizarre ! C'est peut parce qu'il s'agit d'une selle confort avec dessus en "chai pas koi" anti dérapant qui vas super bien !

forza27 · « **Réponse #6212 le:** 28 mars 2011, 21H 04mn 47s »

c'est pas un topic pour les SxR

Prowler · « **Réponse #6213 le:** 28 mars 2011, 21H 07mn 05s »

Citation de: joe dark le 28 mars 2011, 21H 02mn 29s

cè a dire !
monter bizarre ! C'est peut parce qu'il s'agit d'une selle confort avec dessus en "chai pas koi" anti dérapant qui vas super bien !

Il est monté bien haut. Normalement, il masque l'avant des poignées passager.

joe dark · « **Réponse #6214 le:** 28 mars 2011, 21H 09mn 47s »

exact je viens de comparé avec les photos de mon ancienne 600 !
J'avais po vue !

tatane · « **Réponse #6215 le:** 28 mars 2011, 21H 16mn 30s »

feloches gros

c'est un bon petit moulin le 800

Ego · « **Réponse #6216 le:** 28 mars 2011, 21H 45mn 41s »

Il a l'oeil le Prowler !

Sympa les commandes reculée Rizoma... acheter la moto avec ce type d'accessoire, c'est tout bon!

PS : vire la marmitte

OpOw · « **Réponse #6217 le:** 28 mars 2011, 22H 43mn 03s »

Citation de: lapaing le 28 mars 2011, 20H 56mn 42s

avis a la moderation!

vous croyez pas qu'on devrait separer un peu les 800 des 1000 et d2/d4?????

C'est vrai que c'est mal foutu, il y a un topic sur les sXr et un autre uniquement pour les s4rs. J'aurais plutôt fais un global ou séparé d2/d4

bostrom · « **Réponse #6218 le:** 28 mars 2011, 22H 44mn 27s »

D'un coté une S2r800 est une SxR et une S4RS aussi

OpOw · « **Réponse #6219 le:** 28 mars 2011, 22H 52mn 18s »

Justement, alors pourquoi séparé les s4rs. On est si "élite" que ça?

wheeliboy · « **Réponse #6220 le:** 29 mars 2011, 06H 49mn 24s »

Citation de: Ego le 28 mars 2011, 21H 45mn 41s

Sympa les commandes reculée Rizoma... acheter la moto avec ce type d'accessoire, c'est tout bon!

Avec des freins c'est encore plus sympa!

flopy · « **Réponse #6221 le:** 29 mars 2011, 08H 07mn 06s »

j'ai vu passé l'annonce de ton 800, je me suis bien dit qu'elle ne resterait pas longtemps en vente avec ce rapport prix / kilomètrage !

félicitations !

atokadonf · « **Réponse #6222 le:** 29 mars 2011, 08H 20mn 59s »

Et le flanc de selle pas rectiligne, c'est courant ?

joe dark · « **Réponse #6223 le:** 29 mars 2011, 19H 42mn 30s »

Citation de: flopy le 29 mars 2011, 08H 07mn 06s

j'ai vu passé l'annonce de ton 800, je me suis bien dit qu'elle ne resterait pas longtemps en vente avec ce rapport prix / kilomètrage !

félicitations !

la seuj "mauvaise " surprise cè au niveau de l'entretien, le carnet ducati est vierge ! RDV direct chez LVM pour revision des 12M KMs (negocier sur le prix d'achats evidement !)

Ego · « **Réponse #6224 le:** 01 avril 2011, 22H 04mn 33s »

12.000 et ras

Waaouuhh

Révision complète pour la dame!

bus003 · « **Réponse #6225 le:** 04 avril 2011, 10H 48mn 50s »

J'ai mon S4R 998 qui "hoquette" vers 3000-4000 tours sur le filet de gaz

(pas bcp, une sorte de mini trou d'air...)

Ce n'est pas l'essence, ni la mise à l'air du réservoir et j'ai fait faire un réglage injection en faisant changer mes courroies la semaine dernière...et rien n'y fait...

Quelqu'un a une idée ?

Titom_38 · « **Réponse #6226 le:** 04 avril 2011, 13H 12mn 16s »

L'injection peut être ? Une synchro à faire, ou la carto qui déconne ??

bus003 · « **Réponse #6227 le:** 04 avril 2011, 13H 19mn 49s »

Ben justement c'est pourquoi j'avais fait faire un réglage injection la semaine dernière...

Et c'est un peu mieux mais ça le fait toujours un peu...

Titom_38 · « **Réponse #6228 le:** 04 avril 2011, 18H 55mn 48s »

Tu as un ECU DP ? Il a pas un coup dans l'aile?
Ton filtre à air est propre?
Sinon je vois pas ...

superdesmo · « **Réponse #6229 le:** 04 avril 2011, 20H 41mn 08s »

filtre a essence?

atokadonf · « **Réponse #6230 le:** 04 avril 2011, 20H 55mn 38s »

Est-ce que ton trou se produit au même régime quel que soit le rapport ?

bus003 · « **Réponse #6231 le:** 04 avril 2011, 21H 00mn 13s »

Alors pour répondre à tous :

Non je n'ai pas un ECU DP, le filtre à essence...je ne vois pas car les trous se produisent quand je reste sur le filet de gaz vers 3-4000 tours, autrement la bécane marche sans problème...

le même régime quel que ce soit le rapport ? Je ne sais pas je vais vérifier ça demain

Je vous tiens au courant

MONS900SIE · « **Réponse #6232 le:** 04 avril 2011, 23H 06mn 32s »

+2 pour ton filtre a essence

bus003 · « **Réponse #6233 le:** 05 avril 2011, 13H 23mn 31s »

ok je vais zieuter çà

bus003 · « **Réponse #6234 le:** 06 avril 2011, 15H 48mn 59s »

Bon avant de me mettre à regarder mon filtre à essence, je passe déjà par la case changement d'essence, fini le SP95 , bonjour le 98

et ce dès ce soir à la pompe.

En même temps je vais mettre du nettoyant pour injecteur, le gars avant moi avait fait 2900 en 2 ans

...Ils ont besoin peut être d'un bon nettoyage

..... et après on verra

wheeliboy · « **Réponse #6235 le:** 06 avril 2011, 16H 36mn 45s »

C'est marrant, moi j'aurais commencé par le filtre à essence... c'est quand même le truc le moins cher.
Après pour le 95, t'as pas tort, surtout que maintenant, même le 95 non E10 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol...

Prowler · « **Réponse #6236 le:** 06 avril 2011, 16H 52mn 03s »

Citation de: wheeliboy le 06 avril 2011, 16H 36mn 45s

maintenant, même le 95 non E10 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol...

T'as un train de retard. Ca fait près de 10 ans qu'on incorpore de l'éthanol (ou de l'ETBE) à l'essence, que ce soit du 95 ou du 98 d'ailleurs.
Mais jusqu'à l'E10, c'était dans des taux faibles et dont l'influence était jugée négligeable par tous les constructeurs auto/moto.

wheeliboy · « **Réponse #6237 le:** 06 avril 2011, 16H 55mn 57s »

Damned!

Effectivement, je suis à la masse!

bus003 · « **Réponse #6238 le:** 06 avril 2011, 20H 31mn 05s »

Citation de: wheeliboy le 06 avril 2011, 16H 36mn 45s

C'est marrant, moi j'aurais commencé par le filtre à essence... c'est quand même le truc le moins cher.

Nan, 7.95 Euros le nettoyant d'injecteur au Leclerc du coin y'a pas moins cher..

wheeliboy · « **Réponse #6239 le:** 07 avril 2011, 04H 14mn 17s »

Ha oui, j'oubliais:

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