Sujet: Topic officiel des SxR

[thepopol]

/mode vautour on/

Vous pouvez direct passer sur le topic des sport classic, y aura des preneurs 

/mode vautour off/

Merci 

[wheeliboy]

Tellement vrai.

Tu peux faire une annonce LeBonCoin, mais si tu veux la vendre vite, le post sportclassic suffit...

[FlorianS4R]

C'est quoi cette bande de raclure, dégagé les hyennes 

[Prowler]

Salut les garçons coiffeurs!
Entre deux paluchages sur du carbone...

Oh, c'est quoi cette invasion de néo-rétrogrades ! 

Que voulez vous, quand on a une bonne fourche et des freins, on peut commencer à se palucher sur le reste, moins essentiel... 

[flopy]

Comment ça, les sports classics ont des fourches de merdes, on m'aurait menti ?

je passais dans le coin et je venais remercier l'heureux possesseur d'un 996 s4r qui a changé sa fourche contre une olhins (je sais pas si il est sur le forum), sa fourche de "merde" d'origine me convient parfaitement ... 

Allez je retourne chez les vautours ! 

[Ego]

 

[FlorianS4R]

AAAARRRGGGGGHHHHH, je commence à en avoir ras les boules. Depuis que j'ai fait la révisions des 2 ans, y a tout qui me tombe dessus, le kit chaine (prévu), une synchro (pas prévu  ), le train de pneu (prévu) et maintenant mademoiselle, cogne dès que je raccélère. Genre petit coup de pied au cul d'un coup sec.

C'est normal doc???

Et la Foret Noire qui approche 

[Gordon]

tout comme moi, tu pourrais aussi arriver à la fin de vie de ton 2ème embrayage en 25 000 km, alors vois les choses du bon côté ! 

[mich]

 le kit chaine (prévu), une synchro (pas prévu 
avec ca déja,tous devrais aller mieux   

[FlorianS4R]

Non mais tout est fait sauf le ptit coup sec au cul

[Ego]

Vaseline ? comme tout bon garçon coiffeur...




Je sors...
 

[charlinounet]

Je crois que c'est moi qui t'ai vendu ma fourche d'origine showa traité tin et elle etait super bien, regler au poil j'en etais super fan. C'est une fourche de 1100 monster à pieds radiaux que j'ai monté à la place.

[flopy]

Charlinounet, (sympa ton pseudo, mais te fais pa d'idée hein , j'aime ma femme  ... )

Si c'est à moi que tu parles, je ne pense pas, c'est un gars de st amand les eaux près de valenciennes à qui je lai acheté.

[olohoyo]

Non mais tout est fait sauf le ptit coup sec au cul

Qu'est-ce que tu entends par là exactement (je ne parle pas du c.., hein, mais du petit coup de pied sec) ? Ça ne serait pas l'embrayage qui n'accroche pas de façon assez progressive ?

[Gordon]

Bonjour,

25000km et 2 ème embrayage sur mon S4R...
Pour vous, qu'est-ce que cela donne en durée de vie (embryage à sec non modifié par un kit) ?

[totem]

 
mon embrayage est modifié....mais moi, c'est le compteur....
j'ai cherché un peu partout, et ceux qui ont eu les mêmes symptomes ont du changer le bloc complet...
antidémarrage qui reste fixe, clignos droits qui clignotent très vite, le tout sans contact.....
pas de changement récents de clignos... un orage essuyé en statique, mais j'ai démonté et fais sécher avec la seule différence que l'affichage digital est redevenu correct....
500€ et des bananes, c'est ça?

[ducatophil]

Bonjour,

25000km et 2 ème embrayage sur mon S4R...
Pour vous, qu'est-ce que cela donne en durée de vie (embryage à sec non modifié par un kit) ?

Pour ma part sur une 1000 S2R, 24000 kms embrayage d'origine et RAS il fonctionne niquel. Mais bon je fais jamais de ville aussi, ça doit jouer un peu dans la durée de vie

[FlorianS4R]

Non mais tout est fait sauf le ptit coup sec au cul

Qu'est-ce que tu entends par là exactement (je ne parle pas du c.., hein, mais du petit coup de pied sec) ? Ça ne serait pas l'embrayage qui n'accroche pas de façon assez progressive ?

Pour le coup sec, quand tu tournes la poignée tu n'as rien et d'un coup ca part, pas très agréable dans les courbes, surtout quand tu rodes ton train de pneu
Voilà le Monster déposé chez le DS. Verdict: amortisseurs de couple (il a en a 5) dans le porte couronne HS. On peut le savoir en prenant de part et autre la couronne, si elle bouge c'est qu'ils sont morts. Si on les change pas, bah la couronne se met de travers et c'est le moyeu + roulements + jante qui prennent, et là la douloureuse fait vraiment mal et y a besoin de vaseline

[Gordon]

Pour ma part sur une 1000 S2R, 24000 kms embrayage d'origine et RAS il fonctionne niquel. Mais bon je fais jamais de ville aussi, ça doit jouer un peu dans la durée de vie

En fait, pour le premier, je me suis dit que c'était la ville : 8000 bornes au moins dans Lyon et sa périphérie.
Pour le 2ème... je n'ai fais que de la campagne et 2 sorties pistes de 2 jours chacune. Alors je finis par me dire que je ne sais pas m'en servir !

[gwen]

Moi je suis à 18 000 km d'origine et il commence à fatiguer en faisant un peut de ville et beaucoup de campagne tout comme l'ancien proprio.

[tatane]

Concours de kiki :25000 km d'origine....

[Ego]

Pour ce qui est de la couronne et de son jeu : théoriquement un léger jeu radial sur l'axe est admis de mémoire.

[DESMO35]

S2R 1000 de 2005 et 21000 km et mon concesss m'a dit qu'il était encore bon à la révision  et j'espere faire 30 000 km

[bostrom]

Le mien est d'origine à 24000kms....et je pense arriver à faire le double avec

Je sais pas comment vous faites

[Prowler]

Mes disques ont 27000km... dans le S4R et 14000km dans le Monster1000 


Par contre, pour le jeu à la couronne, suffit de se renseigner un peu pour savoir que les amortisseurs de couple de roue AR, ça se change en préventif AVANT d'avoir explosé un bras oscillant (roulements à aiguilles) à 800€ le bordel.  (pour ma part, changés à 24000km)

[olohoyo]

Concours de kiki :25000 km d'origine....

Bientôt 50000 

[Gordon]

Donc ça confirme...

[pompone]

50000 kms d'origine sur le SS... Et ils auraient pu faire encore à mon avis... 

[Ego]

Qui a la plus grande / grosse ? 

[olohoyo]

J'ai failli être coiffé au poteau par Pompomponet, mais comme on est dans le topic des SxR, son SS est hors concours. Le coiffeur coiffe donc le décoiffeur