Sujet: Topic officiel des SxR

[DESMO35]

Elle est superbe

[jabba29]

Pfff magnifique !!! mais je suppose bien loin des 5000€ 

[sawachiez]

A noter..

Si je dois ceder un bien de valeur, demander a un bon utilisateur de reflex de shooter..
elle sont chouettes tes photos, c'est quoi le truc que tu utilises en plus de objectif pour ce rendu sympathique..
mode curieux:
tu roules beaucoup moins ,voir plus du tout avec............., de memoire tu affichais un kilometrage deja respectable il y a 1 an.

effectivement tu es hors budget pour moi, le budjet doit etre en relation avec le nombre de sorties....equivalente a tres peux bonne vente

[bostrom]

Ca dit pas le prix toussa

Mais pareil surement trop cher pour moi

[Ego]

sawachiez > Je me fais la même réflexion ! Photos superbes !

Ca accroche beaucoup mieux comme ça !

[Prowler]

elle sont chouettes tes photos, c'est quoi le truc que tu utilises en plus de objectif pour ce rendu sympathique..

Un trépied, un flash, un PC 

mode curieux: tu roules beaucoup moins, voir plus du tout avec

J'ai fait que 3000km l'an dernier, et assez peu l'année précédente.
Il me semble que j'avais tenté de la vendre il y'a 2 ans, elle avait 19000.

Ca dit pas le prix toussa

Certes !
J'ai pas mis d'annonce encore. Je me tate. Faut que j'aille rerouler pour de vrai au moins une fois ou deux avec pour voir si ça reviens, si ça me reprend. Sinon, à 1ère vue des annonces de S4R Testa, je dirais dans les 7000€ je pense. A confirmer en comparant avec les S4RS...

[nico748]

Bon alors ce matin petite course à faire en ville et comme je me suis prix ma 5 ème prune pour le bruit y'a un mois me suis dit. Tiens je vais mettre mes chicanes qui au passage n'ont pas été faciles à trouver. Démarrage un bruit de merde départ tranquilou le temps de chauffer toujours un bruit de merde, arrivée en ville plus personne ne prette attention à mon twin il ne sonne plus  .Retour à la maison et puis aller je vais faire un tour quand même, bizarre ça ne pétarade plus à la décélération et puis on dirait que ça marche mieux à l'accélération(plus linéaire, plus nerveux) alors je sais pas si c'est l'effet de ne plus avoir les pots qui hurlent à la mort mais plutôt bluffé du rendu. Mais nondidiou qu'est ce que c'est triste sans bruit et qu'est ce que mon casque il est pourri qu'on entend trop le vent dedans 

[Ego]

gagner sur le balayage avec des chicanes 

[olohoyo]

Mais, ça voudrait dire que les ingé, ils accordent les pots dans les conditions normales d'utilisation, avec chicanes et tout et tout ? Quelles bandes d'andouilles, ils ne savent donc pas que la moto n'a d'intérêt que si elle emmerde les bourgeois qui essayent de faire dormir leurs mômes ? 

[Ego]

olohoyo > J'y crois pas : les mecs ils accordent avec les silencieux d'origine avec chicanes mais les termi ou autre sont accordé sans : le mec qui monte un échappement racing pour aller sur piste, je doute qu'il garde les chicanes (quoique, vu les limites des db sur piste  )

[olohoyo]

Ce que je veux surtout dire, dans le contexte actuel de sur-répression anti-motarde sous couvert de sécurité routière et avec l'aval d'une grande partie de la population non-motarde, c'est qu'on aura du mal à se faire des amis parmi ces derniers si on n'intègre pas le respect de l'autre dans notre comportement de tous les jours. Et cela passe par la diminution du bruit  - qui n'a rien à voir avec la musique, en plus.

[Ego]

La dessus, je comprend (pourtant mon miens il a une belle synphonie : JE considère ça comme de l'art ..  )
C'est pour ça que même si j'ai plus de chicane, je roule très (très) gentil en ville, en plus ça attire les flics vu que tu fais caisse résonnante avec les immeubles de chaque côté des rues...

[olohoyo]

A gentleman is a man who can play the bagpipe but who does not 

[Ego]

Year 

[fred le troll]

salut tout le monde.

voila pour faire rapide, ma femme reprend la moto avec mon ancien 800, j'ai donc décaloté et creusé la selle, pour quelle touche mieux le sol que sur le bout des pieds, il est équipé de guidon tomasseli, venant d'un sv 650 s elle ne s'en plein pas, mais par contre le gros problème qu'il nous reste à solutioner est
le levier d'embrayage qui, sur ce modèle est un vrais bout de bois, en ville sur 10 mns elle attrape des boules et tendinites au poignet gauche, bref ça va pas du tout, on se demandait si en passant sur les derniers PR 19 genre hypermotmot ou même SBK cela serait plus facile pour elle ou .....

s'il n'est pas possible d'y adapter le système ATC (machin je sais plus comment ça s'appelle  ) qui équipe les 620 aprés 2002, et qui est une bénédiction pour les doigts des Donzelles

le Pr 19 c'est le plus simple, mais va t'il réellement être plus facile, ou juste aider un peu mais ne rien résoudre dans le fond, parce qu'à 400 roros prix DS, pour un truc qui marche po ...

enfin voila, j'attends vos conseils, sinon sur nationnale ça va, perso j'avais le même problème dans les manifs, ou pour rentrer dans les concentres quand ça avance pas  mais je faisais avec, pour elle ça va pas être possible...

[lapaing]

truc tout con qui peut soulager: la hauteur du levier est bien reglé pour ses mains???

[fred le troll]

non, pas de réglages possibles sur le levier sur ces modèles, même en pliant le levier pour moins d'écartement (si j'y arrive) il faudrait que je coupe le guidon dans toute sa longueur à gauche pour qu'embrayé à fond le levier vienne s'incruster dedant, bon, à faire en tout dernier si rien d'autre...

quelqu'un a déja équipé son monster en PR19 pour me donner son sentiment sur le gain ?

Sinon vrais que c'est pas con, elle peut regagner un peu en force en baissant légé, ça peut toujours soulager un peu, bien vu 

[tertulia]

monte le récepteur de la Bostrom tu verra si ça change quelque chose 

[Glotton]

y parait qui ya un haut moteur bruyyyyyyyyyyyyyyyyant..sur ton tient

Non, haut moteur tout neuf, sorti de la grosse réviz' et inspection. 

...comment ça pue le "jme tenterai bien un Adv990" ça !!!!

[Prowler]

 

[geobart]

bonsoir, ayé le S2R est réservé, une question : j'ai les silencieux termi, si je décatalyse (marving par ex) je suis obligé de toucher au boitier ? (reprogrammation ou boitier d'occas' ?) ... sacahnt que la décata c'est pour le look et le bruit, les perfs m'en ....

merci 

[Prowler]

Bon, c'est décidé, S4R998 en vente ! (cf. ma signature)

[Glotton]

Hé ben...

 

Que ça ne t'empêche pas de passer (faire le beau) et prodiguer tes conseils parfois
judicieux en entretien (tu me dois toujours un montage de scott, une vérif d'embrayage,
etc...  )

[Prowler]

J'ai pas reçu d'invit' ! 
Pis t'étais pas là ce WE, tu voulais pas que je vienne entretenir ton tréteau et ranger ton garage aussi.

Tu m'dis. Pas forcément trop de temps dispo en ce moment, mais tu m'dis.

[Glotton]

Bah non, pas là... j'étais à StMalo

mais tu pouvais viendre monter le Ducadisk sur le R

[Airwan]

Salut à tous,

Je viens de réserver mon S4R 996, déjà équipé des termi position origine....mais je souhaite absolument passer aux shotguns !

Deux questions du coup, auxquelles j'espère et j'imagine que vous saurez me répondre :
- Peut-on encore trouver des shotgun occasion / neuf (hors DS, circuit parallèle ?), je n'en trouve absolument nulle part même à l'étranger !
- Ayant conservé la marmite, le passage position origine -> shotgun nécessite-il une modif quelconque de la carto ?

Merki =)

[Ego]

geobart > Réglages possibles mais ECU pas nécessaire normalement.

Airwan > Pas de modifs si changement de position des silencieux tout en conservant le catalyseur.

Prowler > Vraiment belles tes photos  et ton 998... mais je préfère mon 996 

[geobart]

merci


pour les réglages possibles il faut faire quoi ? reprog / flash du boitier d'origine ? au fond en prenant un décata qui garde la sonde lamba, y'a t'il un risque quelquonque ? (sauf à rouler à fond pendant 200 bornes ?)



mais bon, je vais récupérer la moto vendredi, je verrai un peu plus tard pour le cata ...


par contre je suis à la recherche de bracos sympas, de préférence des DP mais pas des occases au prix du neuf :-) sinon j'ai vu des bracelets aux US qui ne nécessitent pas de déposer le té, c'est pas mal aussi !


je commande le ducadisc la semaine prochaine, j'essaye de trouver des rétros sympas et pas hors de prix comme R..... et ça ira pour un premier temps !!

[madmax]

Salut a tous, comme je l'ai dit dans ma présentation j'suis en recherche d'un Monster s2r 1000.
Pour le moment toutes les annonces ou j'ai appellé j'ai eu la même réponse : vendue

Bon j'en vois une qui traine depuis un moment sur le bon coin mais qui me plait moyen a cause des silencieux devils :

http://www.leboncoin.fr/motos/202943370.htm?ca=7_s

Et la miracle ! Elle est pas vendue, mais y'a quelque détails qui me chiffonnent, deja le prix, je sais pas ce que vaut la cote la centrale, mais pour le moment j'ai l'impression que c'est celle qui se rapproche le plus du bon prix, et bien selon la centrale, cette moto devrait valloir 7000 €.
2eme truc, le mec que j'ai eu au téléphone, m'a a moitié pris pour un con, quand je lui ai demandé, si les révisions avait été bien faites :
"On a le carnet d'entretien, mais pas les factures, parce que on a pas le droit de récupérer les factures des clients, mais vous inquiétez pas, la révision des 15 000 sera faites"
Bon ok pourquoi pas, mais quand je lui parle des courroies a changer tout les 2 ans ou 20 000 km il me répond texto :
"Pas forcément besoin de les changer tout les 2 ans tant que le kilométrage est respecté, vous avez qu'a appellé un concessionaire ducati, il vous dira la même chose"

Mouais, ca craint un peu non ?

[flopy]

la côte la centrale est une vaste blague, c'est une valeure moyenne des ventes ...
Pour établir une côte, il y a que l'argus qui compte, payant sur internet et 3.50 euros chez ton libraire mais avec tous les modèles.