Sujet: Topic officiel des SxR

[Prowler]

Un 998, ça coute pas si cher à entretenir.

Déjà, s'il est d'après 2007, la révision, c'est que tous les 12.000km.
Ensuite, le Testastretta, en usage route, il a pas un jeu aux soupapes qui bouge beaucoup ; mon ex. S4R998 n'a pas eu son jeu de fait à 12.000km, et à 24.000, il était toujours dans les tolérance (enfin, pour éviter que ça me coute un œil, on l'avait fait -au poil de cul prèt sur 2 soupapes les plus éloignées- avec BenoiX).
A 30.000km, suite à un soucis de serrage de poulie de distrib', mon concess' a recontrolé le jeu pour s'assurer qu'il y'avait pas de casse : il était toujours bon...

Au final, le S4R998 m'a couté moins cher en entretien que mon précédent M1000 qui lui réclamait de sérieux réglages tous les 10.000 bornes...

[desmotwin]

Au final, le S4R998 m'a couté moins cher en entretien que mon précédent M1000 qui lui réclamait de sérieux réglages tous les 10.000 bornes...

Te plains pas, il a coûté bien plus cher encore à ceux qui l'on eu après... 

[olohoyo]

Le jeu aux sous papes de mon 996 de 2005 n'a pas bougé en 67000 bornes. En fait, mes gamelles m'ont coûté plus cher que les entretiens.

[NICO AND CO]

Un 998, ça coute pas si cher à entretenir.

Mais qu'est ce que ça coûte cher à l'achat ! 

Les gars doivent se douter qu'il y a une armée de barbus en sommeil prête à bondir sur les derniers vrais Monster   

En plus c'est complètement injustifié !
Un 996 a moins de bourrins mais reste bien plus caractériel... en toute objectivité bien sûr...



...dis le gars qui n'avait pas les moyens de se payer un 998 à l'époque    

[Prowler]

Te plains pas, il a coûté bien plus cher encore à ceux qui l'on eu après... 

Vouais, j'parle que de l'entretien courant hein... pas des vices cachés ! 

En parlant de prix, c'est marrant, 2 ans après, mon S4R serait à vendre ce que je l'ai vendu qu'il serait pratiquement dans les moins cher du bon coin... 

[Giuforza]

Ce que je remarque aussi c'est qu'il y a de moins en moins de s4r 998 et s4rs à la vente, futurs collectors?

Pareil de moins en moins de s2r 1000 à la vente, soit bcp de gamelles soit les gens se rendent compte que les anciens monsters représentent la dernière vraie lignée ducati! 

[Ego]

Je pense que c'est bien la dernière hypothèse : sans faire de groupes, que ce soit les S2R 1000 ou S4R 996 / 998, ces bêtes deviennent rares.

Un jour ou l'autre ça prendra de la valeur à mon avis.

[olohoyo]

Merde... Va falloir que je lave la mienne alors ? (et repeindre le moteur, et changer le radiateur, et redresser la boucle arrière, et...)

[flying man]

Alouette!

[NICO AND CO]

Un jour ou l'autre ça prendra de la valeur à mon avis.

C'est certain... dans pas longtemps... une bonne vingtaine d'années quoi

J'avais pas penser à présenter la chose de cette manière à ma femme tiens !
"Chérie je me rachète une autre Ducati, c'est juste pour placer mon argent"

Pas très crédible à mon avis   

[olohoyo]

Alouette!

J'aurais plutôt dit : « Ah mon Dieu qu'c'est la galèr' d'avoir une ducat-e, Ah mon Dieu qu'c'est la galèr' d'avoir un S4R »

Question de génération sans doute 

[Ego]

Je ne dis pas que j'attends 10 ans avant de revendre la mienne ni que le prix va doubler avec une dizaine d'année mais juste que ça aura tendance à prendre de la valeur, enfin je pense, ça reste des brêles rares et caractérielles. C'est pas comme un Z1000 par exemple...

[neufneufsix]

Oui, au pire de la valeur elles n'en perdront pas. 

[Otori]

De toute façon les ducati en général ne perdent pas énormément en occasion.  Sauf peut être les anciennes multistrada.
Après les SxR vous n'êtes pas encore au niveau d'enthousiasme néo-retro que peuvent avoir les sportclassics ...
Quand on voit que certaines meme avec plusieurs années et des bornes ont peu perdu côté prix. Et faut voir les versions spéciales type Paul Smart qui ont même gagné niveau cote!

[Giuforza]

C'est sure mais bon un peu surcôté quand même les sport-classic...

[Otori]

Oui c'est clair! Sans aucun doute dû à la grosse mode néo rétro du moment et le fait que ces modèles ont peu de concurrence (du moins en efficacité - bonneville ou v7 guzzi ne tournent pas aussi bien que le 1000 ds).
Après il y a eu peu d'exemplaires de sportclassic aussu ça doit jouer. ..

[nael]

salut les gars ,
juste deux , trois  petites questions :
je lorgne sur une S4R de 2004 avec 15000 kms au compteur ( le vendeur en voudrait 6000 )
c'est bien a partir de 2005 que les basculeurs sont depourvu de cuivre donc plus resistant ?
connaissez vous le prix  de ceux ci ?
comment reconnaitre le bruit anormal de palier de vilebrequin qui souffre ?

[IH]

Les S4r sont très fiables et a priori, il n'y a pas, en tout cas, pas a ma connaissance de problème de basculeurs sur ce modèle. Sans aller jusqu'à acheter les yeux fermés, c'est pas un modèle a vice cachés...

[nael]

je pense ou je devrais dire pensais comme toi jusqu'à un ami me dit :
attention mon père a eu un modele 2004 , 2 basculeurs a 12000 kms  et paliers a environ 30000 kms !!!
alors je ne sais pas si je dois mettre ça sur le compte a pas de chance ou pas?
apres je n'ai pas lu toutes les pages du post , mais de ce que j'ai lu c'est fiable.

[Ego]

palier à 30.000 ??? y a pas de palier sur le 996 (ainsi que les autres)

[nael]

il n'y a pas de palier de vilebrequin ? mise a part ceux la je ne vois de quel autre palier ca peut etre !

[Prowler]

Paliers d'arbres à cames...

[nael]

bahhh oui suis je bete

[Ego]

vilo monté sur roulement 

@ Prowler : j'envisageais pas le haut moteur en rep à Nael : jamais vu de palier dégagés, les AAC oui mais pas les paliers 

[olohoyo]

je lorgne sur une S4R de 2004 avec 15000 kms au compteur ( le vendeur en voudrait 6000 )

Alors il a fait 9000km de trop, c'est con. 

J'ai un S4R de 2005 qui totalise maintenant 67000km (acheté à 7000km) : aucun problème.

[IH]

J'en connais une à plus de 80.000 bornes sans soucis...

[bistouket29]

Elle est loin 

[olohoyo]

 

Au fait Nael : 15000km, 2004, 6000€... Ça fait pas un peu cher ?

[tatane]

J'en connais une à plus de 80.000 bornes sans soucis...

mois c'est l'inverse !
mais c'est dans la logique vue le kilometrage

[nael]

Au fait Nael : 15000km, 2004, 6000€... Ça fait pas un peu cher ?

je pense aussi , je vais lui envoyer un mail pour avoir plus d'info , apres on verra , suivant l'entretien , l'etat devant la machine ,l'essai , je vous tiens au jus