Sujet: Topic officiel des SxR

[Wild]

Tente du côté des rondelles caoutchouc de plombier, il y en a dans tous les magasins de bricolage

[Vince64]

Bonjour,

Moi aussi j'avais (ai) une très légère interférence, et ai traité à la rondelle de plombier...par contre, on ne peut pas trop descendre, sinon c'est une autre partie du cerclage qui touche, c'est la misère...
Si quelqu'un a été plus intelligent, je prends son idée avec plaisir 

[Wild]

Il faudrait tester avec un support légèrement déporté pris sous le Té avec les rondelles de plombier et fixer le compteur sur ou sous ce support avec les caoutchoucs d'origine.

[Ego]

Après tu dois revoir la position de l'optique à mon avis... c'est un merdier...

C'est juste que ce n'est pas justifié pour le moment, mais quand ça va me prendre : Motogadget Classic à la place du compteur d'origine et ce sera parfait... 

[Wild]

Sûr, mais c'est super cher ....

[Ego]

ça fait un billet le bout, je regarde de temps en temps si je ne trouve pas moins chère...

[!Ben!]

Est ce que quelqu'un saurais me dire si le diamètre des soupapes de 800S2R et de 1000S2R est le même. Car j'ai quelques pastilles du 800. Et un 1000 qui va avoir besoin d'un JAS.

pour moi les pastilles sont identiques, sur les D4 ce sont les mêmes entre 748 / 996 et pourtant pas les mêmes soupapes...

Merci pour ta réponse. Cependant le 800 s2r a des pastilles qui ne sont pas compatibles avec les autres D2. Comme le 620 par exemple. Donc je me demandait juste si c'était le cas sur le moteur du 1000 également.
Auquel cas mes pastilles de rab du 800 seraient réutilisable. Dans l'absolu le jour ou je démonte je saurais immédiatement. C'est jsute pour ne pas me retrouver devant le fait accompli...

[desmal4]

Tente du côté des rondelles caoutchouc de plombier, il y en a dans tous les magasins de bricolage

voici ce que j'avais fait.... ca passait limite de chez limite, mais ca passait ! (m'enfin, vue comment est faite la fonderie des tés de fourche, ca ne doit pas forcement passer à coup sur).

par contre, je le redis : le mieux est d'incliner le compteur, c'est beaucoup plus simple et avec un meilleur rendu.
pour les rondelles, j'avais une rondelle de ma bavette arrière, que j'avais coupée en 2.

[Vince64]

Moi aussi je bave sur les motogadget, mais vu les prix, un KOSO ou T&T parait plus adapté.

Un copain à monté un motogadget classic sur sa voxan (black magic...) et c'est top 

[Ego]

la garce, jai bricolé 3h en vain hier, cherché un système D propre et nada 

Je vais me trouver un Té et usiner, envie de faire un truc bien...

En plus en rentrant cause traffic, elle a pris 108° et pas de ventilo    du coup je vais piloter leur fonctionnement, pas envie de prendre de risques...

Vince, effectivement, magnifique le Classic !

[Subkind]

108° et pas de déclenchement des ventilos?
Je me souviens plus exactement mais c'était 103 ou 105 sur la mienne le déclenchement

[Ego]

Je les ai pas vu tourné, après c'est descendu d'un coup en roulant... 108° à l'eau, j'aime pas ça (je stress aussi facilement, je me rappelle d'un DW10 au banc qui m'avait fait un joint de culasse très facilement...) 

Du coup, à peine extirpé du trafic, poignée dans l'angle 

Fallait refroidir...

[NICO AND CO]

"Fallait refroidir le berlingot"

J'imagine la tronche du condé face à cet argument pour expliquer le score à la jumelle 

[Ego]

 

Clair... Je mettais fait serré avec le 748R, les mecs bavaient dessus : c'est caractériel, le cachet du desmo, la ligne esthétique, toussa toussa...

Pis aussi les silencieux Termi "use for race only", les pneus bleuis "vous faites de la piste ??", "vous rouliez un peu vite..." et moi qui répond sincère : "sous 7000 elle broute, j'ai un os : je me traîne sur Rouen comme je peux..." (j'aurai pu expliquer qu'à faible charge le cylindre arrière refroidis que dal...)

Le pire c'est que c'était vrai de vrai : ma mise à l'air de réservoir en vrac... j'avais galéré à contourner Paris priant pour avoir le champ libre et la garder dans les tours... arrivé à proximité de Mantes : autoroute pour jouer la sécu après 250 bornes dans la douleur et finalement je me fais serrer... damned...

Ils ont retenu que les Termi et un détails administratif... heureusement...   

[NICO AND CO]

Le détail administratif c'est que l'immat' de la plaque n'était pas la même que celui de la carte grise ?

T'es un vrai rebel toi !! 

[Ego]

franchement je ne suis pas un délinquant, surtout pas de bol 

[Fabrizio]

Et là tu as été jeter un oeil ?

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0#top

ça devrait vous aider non??!!! 

[Fabrizio]

Et peut être ça aussi :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43556.0

[Ego]

'Tain, le 2nd topic, je connaissais, mais pas le 1er !! Merci Fabrizio 

[NICO AND CO]

Ces p'tits nouveaux fraîchement débarqués, fans de tunning et incapables d'utiliser le bouton recherche ça devient franchement pénible.
Mais que font les modos bordel ??

Ils doivent picoler comme d'hab'...

 

[Ego]

"Ces p'tits nouveaux fraîchement débarqués, fans de tunning et incapables d'utiliser le bouton recherche"

Je suis sur Planète depuis août 2010 Nico, et ne m'insulte pas en parlant de tunning 

Suis passé à côté, simplement, car la recherche est devenu un outil comme un autre pour travailler sur mon 996 

Merci Planète 

[NICO AND CO]

Je sais bien que t'es pas un p'tit nouveau.

T'as 2 317 message au compteur et t'es inscrit depuis le 31 août 2010 à 20H02mn et 15s

C'est justement pour ça que j'ai écris cela

Bref parfois quand tu veux faire de l'humour... ben ça marche pas 

[Ego]

Rhoo putain, j'ai été mauvais .... milles excuses Nico ....

ça m'étonnais en même temps mais tu as piqué mon ... Ego en parlant de Tunning ....

Salaud   

[NICO AND CO]

Ouverture de débat intéressante :
La démarche, souvent propre au GC, constituant à modifier son Sxr et à couvrir ce dernier de pièces carbonisées dont l'inutilité n'a d'égal que le le prix exorbitant, cette démarche peut-elle être assimilée à du tuning ?

Après tout nous ne sommes pas loin, en dehors peut-être des coloris flashy propres aux amateurs de tuning, de l'activité de ces derniers.


Je ramasse les copies dans une heure, et interdiction de copier sur le voisin ! 

[tatane]

a défaut de rabaisser la voiture on rabaisse le compteur ?
le parallèle est vite fait !

 

[Wild]

à défaut de rajouter des leds sous la voiture on en met dans les feux 

[Ego]

A mon sens, le tunning n'est orienté que vers l'esthétisme...

Alors que NOUS, et qui plus est les garçons coiffeurs, nous ironisons sur les appendices esthétiques de nos berlingots mais en vrai, tout n'est que pour la perf 

rabaisser les compteurs > diminution du Cx en intégrant l'instrumentation dans la ligne aéro et intemporelle de nos Monstres ;
feu à led > suppression des clignos d'origine pour limiter les perturbations aéro sur l'arrière du Monstre ;
les éléments "carbone" > gain de poids tout en garantissant une bonne protection des éléments...ou pour l'opti : les écopes c'est pour le refroidissement du cyl AR par exemple...
ou encore la ligne et les pupuces pour changer les silencieux de position comme nos femmes changent de tanga fonction de nos utilisations...

RIEN n'est laissé au HASARD, on est des vrais NOUS !!!! tout en intégrant l'esthétisme...   

Le Tuner, lui, il met un caisson de bass dans le coffre : pas d’intérêt sur le confort / le vieillissement de la caisse / la perf... mais tu te détruit les tympans...

Et dans les deux cas, ça coûte une blinde...

[khycker]

tout ça c'est une histoire de bon chasseur et de mauvais chasseur 
Le tuning c'est juste le fait de mettre son vehicule à son goût (bon ou mauvais) 
Dans l'extrême, changer de profil de pneu c'est déjà du tuning .

[NICO AND CO]

Alors que NOUS, et qui plus est les garçons coiffeurs, nous ironisons sur les appendices esthétiques de nos berlingots mais en vrai, tout n'est que pour la perf 

Sûr que quand je revois ça...


...je me dis que tout étais pour la perf' sur mon S4R !   

Je tournais ma clé plus rapidement que les autres, ce qui me permettait de les déposer dès le départ de la terrasse du café !!!!! 

[khycker]

Tiens tiens, tu l'avais acheté où ?
 j'en ai prit chez 2a4.fr mais il n'est pas adapté..