Sujet: Topic officiel des SxR

[Wild]

Pas mieux, une clé et sans porte clé 

[maximilous]

merci pour vos réponses khycker et leChacal
A voir en fonction de l'argent de poche que je vais me donner cette été après les vacance 

[Fabrizio]

En même temps!  du fil, une éguille et du tissus molletonné, puis une ficelle robuste cousue en boucle dans cette pochette et un anneau fer pour accrocher tes clefs... 

Faut pas avoir fait Saint Cyr.

[Fabrizio]

Nico,
La SC made in Japan est trop belle; Par contre je ne suis pas sur que la sortie directe sur la boite decata origine (si je ne m'abuse) soit dès plus idéale, non???

Quant à la couleur de l'autre ça lui donne une certaine classe.
Faudrait arriver à trafiquer une photo pour ton S2R.

[Fabrizio]

Nico,
la made in japan, sais tu comment il fait tenir son réservoir de SC et selle ?
il y a un tube centrale supérieur sur les SXR ?

Pour la reprog, je peux te confirmer que ça change bien le moteur et le bruit. Nouvel ECU de chez NRbike (ancien cramé) programmé en fonction de ma Boite Air Ouverte, pots Termi et ligne origine. Elle pousse plus, un peu plus de bruit j'ai l'impression, par contre moins souple qu'avec l'ECU origine et réglage injec adapté, et pourtant je suis en PSB 15.

[LeChacal]

Sinon y a la fonction modifier.
Je dis ça, je di... 

[Fabrizio]

Chacal,
??????

[NICO AND CO]

Aucune info sur le "made in japan"... qui en fait est un made in Vietnam
Le décata seul c'est très laid et ça doit faire un raffut du diable

C'est surtout le réservoir qui est intéressant sur cette brelle.
A mon avis il ne s'agit pas d'un modèle d'origine de sport classic mais d'une réalisation perso ou d'un accessoire que tu trouves peut-être en Asie.
Le cul est tout petit peu trop petit à mon goût

Le p'tit compteur est magnifique.
Je me suis renseigné pour faire cette modif'... c'est dans les 900roros... ça pique vraiment !

Si tu parles vietnamien : 
http://autodaily.vn/2015/04/ngay-ngat-voi-ducati-monster-1000-sie-do-cafe-racer-doc-nhat-viet-nam/

[cocof]

ce n'est pas une boite anglaise qui fait se réservoir sport classic pour monster par hasard ?
http://www.bikeexif.com/ducati-monster-900-redmax

[flopy]

Si, on en avait parlé dans la section sport classic 

[Fabrizio]

Le viet je ne le parle (et encore que...) sous la torture avec des bambou qui me pousse dans le derrière...!!!!

Si ça se trouve il a ressoudé plein de chose pour faire tenir tout ce kit?
C'est vrai que la roue arrière dépasse un peu trop mais pour une fois, je trouve que ce style de support de plaque
passe bien et complète ce qu'il faut cet arrière tronqué.

Sur la tienne j'adore le phare tout noir et les supports noirs.
Ce sont les pots sur le coté..., je suis double sortie à l'ancienne, Mostro quoi! je trouve que ça donne plus d'équilibre et d'allure, surtout dans le cas de transfo en ''café racer''.

[Oscar-Tramor]

Phare et cerclage peint, mini clignos, phare arrière avec clignos intégrés, embrayage ouvert, décata... ça prend forme doucement.

Qu'est ce que c'est comme décata ? Un Spark ?
Et tes silencieux, ce sont des  shot guns ( ou short guns je sais jamais   )  ?

[cocof]

une véritable imitation de shotgun à mon avis ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/827573163.htm?ca=1_s

[NICO AND CO]

Déjà supprimée 

Mon décata est un Spark et les pots sont en effet des Termi "shotgun" sans chicane

Un son magnifique... je vais me faire plein de potes habillés en bleu   

[flopy]

Et tu seras jamais invité à la fête des voisins ! 

[Oscar-Tramor]

Déjà supprimée 

Mon décata est un Spark et les pots sont en effet des Termi "shotgun" sans chicane

Un son magnifique... je vais me faire plein de potes habillés en bleu   

Merci pour ta réponse 
Satisfait du décata, j'imagine ?

Je vais, je pense, en commander un cette semaine.

[NICO AND CO]

Niveau esthétique : 100% satisfait

Niveau technique c'est plus délicat appatemment que sur mon ex-S4R
Je vais donc passer par la case reprog' de l'ECU + filtre à air K&N

Cela devrait :
1- Mettre fin aux petaradages à outrance
2- Donner des perf' encore plus sympathiques au p'tit monstre 

Il ne restera plus qu' attendre la fin de vie de mon kit chaîne pour mettre une couronne un peu plus grande et ce sera techniquement au top     

[forestbikers]

C'est indispensable la reprog. de l'ECU pour libérer la bête......
Moi j'ai les termis classiques et c'est vrais que les bleus n'aiment pas trop ça, après je me suis jamais fait merder...ils sont plutôt cool dans la région 

[NICO AND CO]

On peut donc mettre un réservoir de SC sur un S2R...

http://www.uniquebike.com/bikes/2015/07/cafe-ducati-from-vietnam.aspx



Reste plus qu'à trouver la perle rare, parce que ça doit pas courir les rues !
Et puis trouver le cul de selle qui va avec, parce que celui de notre ami viet' est un peu trop p'tit, et l'origine des SC un peu trop gros

[flopy]

Oui sauf que ce n'est peut-être  pas un vrai réservoir  de SC... mais peut-être celui cité  au dessus cité  par cocof

[NICO AND CO]

Mouaip... en fait plus je regarde cette photo de derrière, plus je me dis que la forme du résé n'est peut-être pas si belle que ça.

De profil c'est joli, mais de derrière ou 3/4 c'est pas si top

La fausse bonne idée ce truc ?
On va la laisser de coté pour l'instant

[cocof]

faudrait voir en vrai ...
moi je n'arrive pas à trancher si j'aime ou pas le BO peint en rouge ...

[NICO AND CO]

Concernant le BO rouge, pour ce qui me concerne, je trouve ça carrement laid

Mais bon les goûts et les couleurs...

[khycker]

Et pis faut le nettoyer après 

[forestbikers]

J'ai mon reniflard qui fuit.
Rien de grave mais cela laisse toujours une peu de liquide gras sur le moteur.

Est ce que c'est très compliqué à changer soi-même? et si vous avez des conseils 

[NICO AND CO]

Le reniflard je ne saurais dire quoi que ce soit sur le sujet... désolé.

Moi de mon coté les choses avancent
J'ai récupéré mon K&N et ma puce reprogrammée



J'ai juste mis un coup de clé pour voir le niveau de bruit du S2R... c'est énorme
Il va surement falloir que je me trouve des chicanes, même si l'embrayage et la BAA ouverte font autant de bruit que les Termi.
Demain petit essai en dynamique, j'ai hâââââte, je ne vais pas fermer l'oeil de la nuit 

[John88100]

Je viens de me taper les quelques dernières pages.

Il ne s'ennuie pas le Nico  mais il trouve le temps de venir voir en haut à droite ce qu'il s'y passe........du coup, pousse un peu ton essai dynamique et passes prendre une mousse, 800 bornes d'essai, ça permet de valider 

[NICO AND CO]

Rien ne me ferait plus plaisir mais c'est le temps qui manque hélas, enfin surtout les jours de congés dispos parce que vous n'habitez pas la porte à côté 

[MadMaX63]

J'ai le même montage que toi Nico, mais avec le couvercle fermé d'origine. Avec le couvercle ouvert, le bruit d'aspiration résonne dans le casque et c'est insupportable sur les monstro.
Sur mon SS, mon couvercle est ouvert et ça va.
Tu me diras comment ça fait avec ton couvercle à moitié.
Par contre j'ai les chicane sur mes Termi. Mais je fais pas mal de ville.

[NICO AND CO]

En fait mon mécano m'a déconseillé d'ouvrir complètement la BAA parce que le bruit serait insupportable.

J'ai pas fait beaucoup de route, juste fait un A/R (60 bornes) chez le mécano ce matin sur de la nationale, pas vraiment bandant, et pas vraiment l'endroit où il faut envoyer du gaz un jour de grand départ en vacances où la bleusaille est de sortie.

A part mercredi et jeudi prochain, il semble que les T°C commencent à baisser et reviennent à un niveau supportable autour des 29°C
Je vais pouvoir me faire une petite balade et je te dirai ce que j'en pense