Sujet: Topic officiel des SxR

[elvea]

Un embrayage complet à 10000 Km. Ca s'use vite ou  c'est une généralité des modèles chez ducati.

[bostrom]

Un embrayage complet à 10000 Km. Ca s'use vite ou  c'est une généralité des modèles chez ducati.

Si tu fais pas mal de ville ouais ca peut etre une generalité
Mais sinon c'est quand meme plus et generalement la 1ere fois t'as juste les disques a changer(150 euros)

[elvea]

Je fais de la ville, plutôt du périphérique. Je verrais bien mais j'ai le temps.

Et Ce sont des motos de rêves qui procurent des sensations de folies

[Titou]

à mon avis il est difficile de comparer un S4RS avec un S2R1000...

[elvea]

pour avoir essayer 2x le s2r et 1 fois le s4rs, j'ai senti la différence
mais il est vrai que ce sont 2 motos très sympa.

[tomducat]

Désolé le s2r1000 a bien la commande hydraulique à l'embrayage.

C'est encore pire alors pourquoi tant de dureté comparé au S4RS ?

Le s4rs a des etriers et maitre cylindre radiaux.

[Adrien]

Ouais et bah au final, j'ai remis la bécane (S2R 800 Dark) en vente, ainsi que le collecteur (logique  ).

Pour répondre tardivement aux question posées, le collecteur permet de gagner un peu en disponibilité moteur, donc un poil plus de puissance et de couple. Ceci dit, je l'ai pas passée au banc donc pas d'info objective.

J'hésite entre un S2R 1000 et un 749 en promo 

[ducastef]

Salut tout le monde

Je suis un petit nouveau sur ce forum, et possesseur d'un s2r800 depuis 5 mois. Quel pied les enfant!!!
Bref, j'ai une petite question technique (pas tant que ça en fait): je viens de retirer mon tête de fourche (because trop de vent dans les naseaux). Du coup, les connectiques tu tableau de bord (derrière le phare) se retrouvent à l'air!!
Est-ce dangereux si il pleut??
 

[Wak800]

Ce qui est dangereux, c'est de ne pas se présenter!!!  Alors file vite ici:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0

Et on veut une prèz complète, sinon.... 
Après on répondra à ta question.

[Adrien]

Salut tout le monde

Je suis un petit nouveau sur ce forum, et possesseur d'un s2r800 depuis 5 mois. Quel pied les enfant!!!
Bref, j'ai une petite question technique (pas tant que ça en fait): je viens de retirer mon tête de fourche (because trop de vent dans les naseaux). Du coup, les connectiques tu tableau de bord (derrière le phare) se retrouvent à l'air!!
Est-ce dangereux si il pleut??
 

J'ai un S2R 800 Dark, donc sans TdF, ça répond à ta question ?
 

[Luka]

Ça fait Rital sans Tdf (surtout quand tu vois la finition avec les connectiques même pas protégées.)

[ducastef]

Ok pour ta remarque Adrien, mais tes connectiques sont elles protégées "de série"? Parceque sur la mienne, elles ne le sont pas, et j'ai un peu peur quelles prennent l'eau!!

[Luka]

Tu peux toujours chatertonner. C'est ce que j'ai fait moi.

[Kaneda]

Je passe lemessage ici !

Je cherche a echanger un ensemble reservoir /capot de selle/tete de fourche/GB avant de S2R jaune bande noir en parfait état contre soit du noir / noir bande blanche /meme du dark .

Sinon, il passe en peinture, donc si ça intéresse quelqu'un ??? Fau t pas hésiter à me contacter par MP.

Personne d'intéressé ??? Y'a pas d'arnaque croyer moi !!

[grego]

Je ne sais pas ou poser ma question alors je cible sur le forum des SXR ...

Je prends ce matin le S2R de ma copine qui n'avait pas tourné depuis 3 mois ... il démarre au quart de tour pas mal non ? j'avais quelques appréhensions tout de même ... je roule tranquille, il chauffe doucement et au bout de 30 minutes environ alors que je roulais à la cool ... le moteur se coupe !!!! Je relance le démarreur tout en roulant ... rien 

Je m'arrête, coupe le contact et le rallume mais rien plus de lumière ... plus de jus 

JE renouvelle l'opération et les voyants se rallument et il repart tranquillement ...

une fois rentré j'essaie de nouveau la clé de contact plusieurs fois ... des fois y'a du jus des fois non ?

Z'avez une idée de se qui se passe ? batterie ? relais oxydé ? ca va rentrer dans l'ordre a force de rouler ou alors il faut faire quelque chose ?

Par avance merci pour vos conseils avisés

A+

GREG

[Ricovdue]

Ok pour ta remarque Adrien, mais tes connectiques sont elles protégées "de série"? Parceque sur la mienne, elles ne le sont pas, et j'ai un peu peur quelles prennent l'eau!!

Salut

le silicone les gars, le slicone...avec un petit doigt bien humide pour lisser le tout 

Rico - bientot racer 

[Ricovdue]

Je ne sais pas ou poser ma question alors je cible sur le forum des SXR ...

Je prends ce matin le S2R de ma copine qui n'avait pas tourné depuis 3 mois ... il démarre au quart de tour pas mal non ? j'avais quelques appréhensions tout de même ... je roule tranquille, il chauffe doucement et au bout de 30 minutes environ alors que je roulais à la cool ... le moteur se coupe !!!! Je relance le démarreur tout en roulant ... rien 

Je m'arrête, coupe le contact et le rallume mais rien plus de lumière ... plus de jus 

JE renouvelle l'opération et les voyants se rallument et il repart tranquillement ...

une fois rentré j'essaie de nouveau la clé de contact plusieurs fois ... des fois y'a du jus des fois non ?

Z'avez une idée de se qui se passe ? batterie ? relais oxydé ? ca va rentrer dans l'ordre a force de rouler ou alors il faut faire quelque chose ?

Par avance merci pour vos conseils avisés

A+

GREG

....  tableau de bord merdique ?... rapporche toi de ton concess

Rico - 

[ducastef]

Ok pour ta remarque Adrien, mais tes connectiques sont elles protégées "de série"? Parceque sur la mienne, elles ne le sont pas, et j'ai un peu peur quelles prennent l'eau!!

Salut

le silicone les gars, le slicone...avec un petit doigt bien humide pour lisser le tout 

Rico - bientot racer 

Dans le doute, j'ai téléphoné à mon concess (motosport62 à lambres-les-aires, très sympa), qui m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, étant donné que les connectiques étaient protégées (connections plastiques à l'épreuve de l'eau).

[SHILT57]

.......

[Luka]

Oui, mais tu as vu à la base des connectiques, sur certaines il y a le(s) fil(s) qui s'insère(nt) dedans, et entre le diam. du fil et et le trou de la prise plastique, un jour pour que l'eau vienne squatter.

[ChrisDucat]

 Salut tout le monde je suis nouveau dans la famille des SxRistes et j'ai quelques petites questions à vous poser pour modifier mon monstre d'origine.
Comment sont nommés les Termi qui partent de la marmite et montent en travers de la jante?Pas ceux en position d'origine j'aime pas trop.Sont-ils H/NH?Spécifiques à chaque modèle de SxR?Vendus avec puce et filtre spécifiques?
Merci d'avance le monde

[ATAtoa]

Parles-tu de ce model ci? =>ECHAPPEMENT LATERAUX CARBONE BAS POUR S4R 2004 S2R 1000 2005 (z'ont pas dit 2006, mais ça doit etre pareil) ET S2R 800 Homologue déshomologables 1050roros



Parce que si tel est le cas: DUCATI GRENOBLE

[Ricovdue]

Je sais pas quel type de connexion est utilisée sur les sxr mais sur les ssie, les connecteurs AMP sont IP67 (immersion), la gaine thermo n'as pas de rôle de protection contre les infiltrations mais elle est la simplement pour former un toron.

a+

pareil pour les Sxr
On demande un avis, le mien c'est le silicone, maintenant chacun fait comme il le souhaite

Rico - 

[ChrisDucat]

Parles-tu de ce model ci? =>ECHAPPEMENT LATERAUX CARBONE BAS POUR S4R 2004 S2R 1000 2005 (z'ont pas dit 2006, mais ça doit etre pareil) ET S2R 800 Homologue déshomologables 1050roros

Je te remercie c'est exactement ce que je cherchais.Ca le fait!Plus qu'a voir pour le budget maintenant...

[sylvainS4R]

salut

Environ 1000E neuf mais tu peux en trouver d'occase sur ducatannonces.

Sinon j'ai toujours entendu dire que ces pots etaient de type;" TANGENTIELLES"

A+

[ChrisDucat]

 Merci pour les infos je file voir ça sur ducatannonces.
 A+

[Gordon]

Chez Ducati Lyon, ils les appellent des shotguns

[al_fafa]

hello boys and girls,

y a des parisiens qui pourraient me donner leur avis sur l'utilisation d'un S2R 1000 en utilisation quotidienne dans notre belle capitale ? Genre "l'embrayage, c'est l'enfer, il est trop dur à la longue, ...".

J'hésite encore entre la 800 et la 1000. J'espère pouvoir bientôt faire des essaies chez nos concess préférés.

Merci de vos réponses

[Wak800]

Il me semble avor entendu les "urbains" conseiller le 800 pour un utilisation en ville. Maintenant, c'est à confirmer.
Je te conseillerais le 800.

[al_fafa]

Il me semble avor entendu les "urbains" conseiller le 800 pour un utilisation en ville. Maintenant, c'est à confirmer.
Je te conseillerais le 800.

c'est effectivement le sentiment que j'ai à la lecture de tout ce que j'ai pu lire sur le forum. La 800 serait plus adaptée. Mais je ne voudrais pas non plus revenir à une moto moins "punchi" que mon Z.

De toute façon, le juge de paix sera l'essai que je ferais, et sur la 800 et sur la 1000.