Sujet: Topic officiel des SxR

[Biloo]

C'est ce que je craignais... ELLE EST SUPERBE ! 

 

[al_fafa]

Un S2R 800 qu'il vient de rentrer, c'st le mien ça
Je te l'ai bichonné, prends le

Pour info, je viens de passer au légendaire 1000DS en S2R rouge, bandes blanches et jantes noires :

héhé, comme le monde est petit. C'est une belle machine, mais l'embrayage avait surement besoin d'un bon coup de révision. Pas facile de le faire patiner dans les bouchons. En tout cas c'est vrai que la machine était bien propre.
Quant à l'achat, je vais attendre un peu. Je voudrais essayer une 1000 et surtout une S4R. Au prix de ces bébêtes, faut être certain de son choix :p

[Prowler]

Salut les tafioles !! 

Bon, ça parle couture et chiffon ici ou bien...? 


Sinon, on a le droit de causer de vrais moteur ou pas ? 



Prowlo, S4R Testastretta inside 

[al_fafa]

Salut les tafioles !! 

Bon, ça parle couture et chiffon ici ou bien...? 


Sinon, on a le droit de causer de vrais moteur ou pas ? 



Prowlo, S4R Testastretta inside 

Prowler, Prowler ... c'est pas toi le gars qui a ramassé le moteur de sa DS10000 à la petite cueillère au bout de 30 000 bornes ? 

[Wak800]

Salut miss   et bienvenu parmi les SxRistes
Ce clan très fermé et pourtant si ouvert
J'ai un peut de mal avec mon point de croix, quelqu'un peut m'aider?
Sinon j'ai remarqué que les serviettes 100% cotton m'irritais la peau, est-ce que le problème se pose aussi à quelqu'un?

[Prowler]

Prowler, Prowler ... c'est pas toi le gars qui a ramassé le moteur de sa DS10000 à la petite cueillère au bout de 30 000 bornes ? 

Vouais, moteur de meeeeeeeerde !!

Du coup, j'passe au Testa 
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20281.0

[Adrien]

Bon, j'ai un souci existentiel.
Je suis arrivé, pendant le rodage de ce ouik dans le Morvan, au bout de mes BT14 (bouloches, etc.). Mon problème de kéké parisien, les cale pied ne frottent jamais
Vous faites toucher (vous êtes gros, à deux, etc.), vous ?
 

[desmomarcus]

Ouai ca frotte bien tout ca!
Faut bien règler l'amorto arrière. Apres sur circuit, j'ai limé les selecteur de vitesse et pédale de frein.

[Luka]

J'ai déjà changé 6 fois de cale-pieds, ça s'use vite ces trucs

[teetwe]

Prowler, Prowler ... c'est pas toi le gars qui a ramassé le moteur de sa DS10000 à la petite cueillère au bout de 30 000 bornes ? 

Vouais, moteur de meeeeeeeerde !!

Du coup, j'passe au Testa 
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20281.0

Tu gagne des chevaux mais t'es une tafiole maintenant 

[Titou]

J'ai déjà changé 6 fois de cale-pieds, ça s'use vite ces trucs

 

[al_fafa]

Il y a temps de différences que celà entre un S2R et un S4R en terme de ressenti moteur ?

[desmomarcus]

Il y a temps de différences que celà entre un S2R et un S4R en terme de ressenti moteur ?

entre un S2R 1000 et un S4R, ou un S2R 800 et un S4R?
parce que si c'est la deuxieme solution, je pense qu'il y a un monde entre les 2, meme en version bridé pour le S4R!
En revanche, entre un S2R 1000 et un S4R bridé, question de gout non?

[al_fafa]

voui voui, ma question était bien entre un S2R 1000 et un S4R, mais pas forcement terme de puissance pure, mais en terme de sensation, de rescenti.
Par exemple si l'on compare un bandit 600 et un S2R 800, (qui sont à puissance équivalente mais pas la meme cylindrée) tout le monde sera d'accord pour dire que les sensations moteurs ne sont pas du tout les mêmes. C'est cette différence là sur laquelle ça m'intéresse d'avoir vos avis (étant donné que je n'ai toujours pas eu l'occasion d'essayer une S4R).

[Prowler]

Le S4R pré-2007 (desmoquattro) donc, j'avais pas trop apprécié. Trop lisse et pas plus performante qu'un 1000DS à mon gout jusque 7000tr/min puis un peu plus d'allonge et de puissance. Pour en faire une balle, fallait à mon avis mettre cher (ligne, psb, BàA,...)

Le Testastretta, même si je n'en ai vu qu'une bien faible parti dans une Monster du fait du rodage (mais un peu plus sur une 999) me semble plus rempli, plus coupleux et plus vif dès les bas régimes. En haut... Rdv dans 1800km 
Enfin, tout ça n'est que subjectif. D'autres semble trouver le 996 plus démonstraif que le 998. 
A mon avis, le plus caractériel est le 1000DS, puis le 998 et enfin le 996. Quoique, il parait qu'entre le 1000DS des Monster classique et celui des S2R 1000, le comportement ai pas mal été lissé aussi... 

Ah pis aussi, un 2 soupapes a beaucoup plus de frein moteur qu'un Desmoquattro ou un Testastretta 

[al_fafa]

Je te remercie pour ces explications Prowler

[Ricovdue]

ça y est, je suis un kéké 

150 bornes pour premier essai et le montage des demi guidons me
font regretter....de ne pas l'avoir fait plutôt !

Il parait qu'on perd en maniabilité, mouais pit être en ville....mais vu
que je n'y vais pas, m'en fout....hé hé hé
Là ,tu te retrouves le nez au dessus du compteur scotché par le
defilement du ruban goudronné sous le menton...
La moto est forcément plus stable a ryhtme sarko-prohibed mais je la
trouve surtout encore suffisament maniable et joueuse.

Sans tête de fourche, tu roules moins souvent TROP vite mais l'arsouille
n'est jamais loin....j'ai essayé sur "mes" routes préférées....ça le
fait grave !

Rico - la banane ))))

ps : le prochain coup, je lui coupe le fion !

[Luka]

je lui coupe le fion

Nan, c'est : "Je coupe le son. Et je remet le sooooon." Katerine la folle©. 

[Fire]

Ce salon m'a l'air bien sympathique et sa lumière m'a attiré 

Dites béjour à une nouvelle folle 

[Wak800]

Salut miss 

[Titou]

je changerais le retro aussi... on ne voit plus que ça maintenant sur l'avant de ta brele...

[guismo]

ptite question , en passant,

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non? 

[guismo]

ptite question , en passant,

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  

[Prowler]

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  

J'ai regardé la manuel ; 2,1 / 2,3b je crois ; ça ma paraissait bas mais sur le site Michelin (http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?codeRubrique=20102004145644&lang=FR . On est bien tous en Pilot Power, hein ?), ils préconisent 2,2 / 2,4b pour un les Monster 1000 / S2R / S4R modèle 2003-2006 ; encore rien pour les 2007.

[guismo]

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  

J'ai regardé la manuel ; 2,1 / 2,3b je crois ; ça ma paraissait bas mais sur le site Michelin (http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?codeRubrique=20102004145644&lang=FR . On est bien tous en Pilot Power, hein ?), ils préconisent 2,2 / 2,4b pour un les Monster 1000 / S2R / S4R modèle 2003-2006 ; encore rien pour les 2007.

ptêtre un peu trop gonflé de l'arrière 

merci 

[teetwe]

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  

J'ai regardé la manuel ; 2,1 / 2,3b je crois ; ça ma paraissait bas mais sur le site Michelin (http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?codeRubrique=20102004145644&lang=FR . On est bien tous en Pilot Power, hein ?), ils préconisent 2,2 / 2,4b pour un les Monster 1000 / S2R / S4R modèle 2003-2006 ; encore rien pour les 2007.

Moi je pensais plutôt 2.1 et 2.2 à l'arrière (seul la plupare du temps).

Facile à retenir 21,22 

[ATAtoa]

Moi, j'ai fais comme sur les tracteurs: j'ai mis du sable dedans!!!

[guismo]

Moi, j'ai fais comme sur les tracteurs: j'ai mis du sable dedans!!!

moi je met de l'hélium pour limiter les frottements sur le bitume 

 

[sebb]

C'est ce que je craignais... ELLE EST SUPERBE ! 

 

Merci 

[Ricovdue]

je changerais le retro aussi... on ne voit plus que ça maintenant sur l'avant de ta brele...

C'est prévu....pour l'instant c'est horrible m'enfin ça donne bonne conscience 

Rico - que me-proposez vouz ?