Sujet: Topic officiel des SxR

[AtokAdonf]

Et quelle est la différence, parce qu'a priori, si on modifie admisison et échappement, c'est mieux de revoir la carto moteur, non ?

faur rerègler le moteur, point barre.

[Jean-Mi54]

1400 euros c'est abusé !
Mon DS (qui par ailleurs est discutable) me propose  l'ensemble Ducati Perf (pots, filtre à air et boitier) à 1200 roros -10% et 100 roros de montage ce qui fait si je ne m'abuse : 1180 euros TTC montage inclus (sans les collecteurs bien-sûr et avec la marmite qui reste en place)hors si lui peut le faire y a pas de raison de payer plus cher ailleurs

[Vampyr]

Jean-Mi> tu vas au DS de Jarville?? Si oui leur réponse à ton problème me parait quasi logique, car lorsque je leur ai demandé ce qu'ils pensaient des "prouts" du 695 ils m'ont répondu ne jamais avoir entendu parler de ce phénomène...

[Jean-Mi54]

Jean-Mi> tu vas au DS de Jarville?? Si oui leur réponse à ton problème me parait quasi logique, car lorsque je leur ai demandé ce qu'ils pensaient des "prouts" du 695 ils m'ont répondu ne jamais avoir entendu parler de ce phénomène...

Salut Vampyr
Oui à la première question.
Mais pourquoi c'est logique ? l'ignorance n'a rien de logique il me semble.
Enfin bon, j'ai rendez-vous le 22 juin à la concession de Metz dont dépend ce DS, peut-être qu'ils auront une logique différente et j'espère, plus de métier

[Neness]

Salut, ma S2R 1000 doit arriver d'ici quelques jours et mon concess ne m'a parlé que de l'ensemble complet en Termi : filtre à air, puce et pots (1400 roros).

J'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas moyen de ne prendre que les pots.

Ai-je compris de travers ?

Merci d'avance.

Il ya un an , je n'avais acheté que les pots termi .
A la révision des 10 000, j'ai fait monter un collecteur (=retrait du catalyseur) + filtre ducati perf ..
Mais jamais mis de puce DP comme ma moto tourne comme une horloge !

Est ce que la politique Ducati a changé ? ...

[Luka]

pognon, pognon, pognon, et pognon sur l'ignorance des clients. 

[Vampyr]

Salut Vampyr
Oui à la première question.
Mais pourquoi c'est logique ? l'ignorance n'a rien de logique il me semble.
Enfin bon, j'ai rendez-vous le 22 juin à la concession de Metz dont dépend ce DS, peut-être qu'ils auront une logique différente et j'espère, plus de métier

Disons que la concession Nancy est rattachée à celle de Metz, qu'ils ont forcément(vu la taille de la niche qu'ils couvrent) entendu parler de ces problèmes de "prouts", et que nier leur existence permet de facturer des réglages en évitant une prise sous garantie...

Enfin c'est juste une idée.

En tout cas j'espére que ton problème sera résolu.

[Adrien]

Tiens moi aussi ça pétouille à la remise des gaz vers les 3000. La marmitte va bientôt dégager, donc j'espère que ça va arranger ça naturellement.

Par contre, le kit DP, c'est sans moi, même avec les 20% de YE Motori, ça reste bcp trop cher

[guismo]

Est ce que vous avez une idée du prix en occasion des silencieux termignoni bas avec chicanes homologuées, et les silencieux termignoni (ducati perf)qui se fixent de chaques cotés?

Je revends les 2 pour m'acheter la ligne ZARD 

[Wak800]

Regarde les petites annonces pour te faire une idée. Comme tout occaz', ça dépend de l'état...

[guismo]

Est ce que vous avez une idée du prix en occasion des silencieux termignoni bas avec chicanes homologuées (comme neuf), et les silencieux termignoni (ducati perf)qui se fixent de chaques cotés (bon état)?

Je revends les 2 pour m'acheter la ligne ZARD 

Bon ba je vends les 2  650 euros/pce si ca interresse qlqu'un en mp, sinon j'ai fait une annonce 

merci

Si ya quelqu'un qu'à un plan pour Zard, qu'il hésite pas à me contacter,

au fait est ce que quelqu'un est équipé de la ligne complète pour S4r ou autres sur le forum

[Cedrik]

 

Ca y est je viens de commandé ma S2R 800 Rouge et j'ai les Termignoni offert

et j'ai aussi acheté le casque , la veste , les bottes et las gants offert par le vendeur 

donc reception dans 15 jours minimum

  je suis trop content 

[Wak800]

Cool 
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.
Bon reste plus qu'a y coller des jantes blanche 

[Cedrik]

Cool 
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.
Bon reste plus qu'a y coller des jantes blanche 

Ben  j'ai tout pris chez Maxxess a Nimes pour les accessoires et pour les Termi comme j'ai pas de reprise , le vendeur m'a dit je peux faire un geste commercial bref j'ai demandé les Termis  offert 

Et pour les jantes je l'aime bien comme elle est , mais comme les jantes blanches c'est le modele 2006 donc c'est les noir

 de toutes façon j'ai me bien les 2 couleurs donc

 

[AtokAdonf]

Cool 
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.

c'est clair ! Félicitations.

[Cedrik]

Merci 

[Jean-Mi54]

Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance

[Mostro38]

2.5 et 2.7 bars ?!!!! 
recommandé par ton DS ??!!! 
n'importe quoi !!!

tiens, un site bien fait sur les pneus : http://www.lerepairedesmotards.com/sondage_pneus.php

[lolo23]

Cool 
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.
Bon reste plus qu'a y coller des jantes blanche 

Ben  j'ai tout pris chez Maxxess a Nimes pour les accessoires et pour les Termi comme j'ai pas de reprise , le vendeur m'a dit je peux faire un geste commercial bref j'ai demandé les Termis  offert 

Et pour les jantes je l'aime bien comme elle est , mais comme les jantes blanches c'est le modele 2006 donc c'est les noir

 de toutes façon j'ai me bien les 2 couleurs donc

 

ça fait une semaine que j'ai mon s2r et au début j'étais dégouté qu'ils ne fassent plus les jantes blanches et puis finalemment, plus je la regarde et plus je trouve qu'elle est plus belle avec les jantes noires, donc pour moi aussi elles resteront noires.

[Neness]

Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance

Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) .... Le 2ème BT14 AR : 1800 Km  ...
Depuis j'ai changé vers du BT21 et tout va bien .... 

[Wak800]

Avec les BT014 d'orignie; 5500Km avec l'arrière (fini lisse de chez lisse), 6500Km avec l'avant (fini taillé en V) j'ai vu ce défault sur 2 autres brèles.

[Luka]

Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) ...

En rodage ?! Dis donc, avec un moteur qui doit pas trop bourriner, tu lui a mis à ton pneu !

Les miens d'origine ont fait 12300 km, c'était des pirelli diablos.
Je suis en Z6 roadtek, mais je pense faire un peu moins de bornes qu'avec les diablos, n'étant plus en rodage

[sylvainS4R]

Avec un pignon de 14, quel correction en Km/h et km au compteurs faut 'il faire???

A+

[Neness]

Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) ...

En rodage ?! Dis donc, avec un moteur qui doit pas trop bourriner, tu lui a mis à ton pneu !

Je te jure que j'ai pas dépassé les régimes recommandés pendant le rodage  ... et à 3753 km le peneu AR était raide mort ... et moi dans le fossé par ce que ça faisait un moment qu'il y avait plus de dessin sur la bande centrale ... maiscomme je voulais économiser un peu ... De tel "économies" sont a déconseiller fortement avec le couple du 1000 DS ...

[Neness]

Avec un pignon de 14, quel correction en Km/h et km au compteurs faut 'il faire???

A+

Y a rien à corriger, tu regardes ton compteur pis c'est tout ...

L'avantage du PSB de 14, c'est que tu peux passer la 6ème avant 170 !! 

Et ta bécane est un poil plus souple à bas régime ... donc que tu bon

[ATAtoa]

Perso, je suis un peu de l'avis de "s4r74"!

Il est evident que la modification du PSB à une
incidence sur la distance parcourue par la roue arriére, et donc sur
la vitesse au compteur!   

Mais je pense aussi que cette incidence ne doit pas etre significative, du
fait que nous ayons des compteurs a aiguille, qui par nature ne sont pas trés "précis"!

Mais rassures toi! puisque tu diminues la demultiplication, ton compteur te "mentira" a la hausse!

[Nono]

Ben moi, je vois pas comment un changement de pignon fait changer la vitesse. La vitesse est-elle prise en sortie de boite ? Il me semblait qu'elle était prise sur la roue arrière et dans ce cas la modif de multiplcation ne change rien parce s'il y a un truc d'évident c'est que la modif de PSB ne risque pas d'avoir une incidence sur la distance parcourue par le pneu arrière. Si tu tourne la poignée comme en PSB 15, tu accélères plus vite et c'est tout.
Ca change rien au diamètre de la roue!!!!!

[ATAtoa]

La vitesse est-elle prise en sortie de boite ? Il me semblait qu'elle était prise sur la roue arrière et dans ce cas la modif de multiplcation ne change rien

Alors, je fais un demi-mea-culpa! 

Parce que si, effectivement la vitesse est prise sur la roue arriére, il est clair que ça n'y changera rien du tout!
(Rhoo! la honte j'ai un s2r800 et je sais meme pas où va le cable du compteur!)

Par contre, si ce cable va a la sortie de boite, la distance parcourue par la roue arriére est differente avec un rapport 15/41 et 14/41!

J'epargne un peu de calcul mais:

pneu en 180/55/17= 197.86cm de circonférence

rapport de démul* en 15/41= 1/0.3658
rapport de démul* en 14/41= 1/0.3414

ce qui fait qu'1 tour de pignon de 15 fait avancer ta roue ar de 72.38cm
et 1 tour de pignon de 14 fait avancer ta roue ar de 67.56 cm

Donc effectivement

Ca change rien au diamètre de la roue!!!!!

mais ça
change la distance parcourue!

[Nono]

Dans ce cas, OK
Ceci dit, j'ai aussi un S2R 800 et je sais pas non plus où va le câble du compteur (je l'ai même d'ailleurs jamais regardé partir du compteur ) mais il me semble bien avoir lu ici que le capteur est sur la roue arrière, ce qui d'ailleurs semblerait plus logique

[AtokAdonf]

J'epargne un peu de calcul mais:
(gnagnagna)

ben non tu les épargnes pas ... 
heu .. sinon, prendre juste du plaisir et arrêter de calculer, c'est pas mal non plus