Sujet: Topic officiel des SxR

[superdesmo]

lut a tous; 

Moi aussi je suis un nouveau ducatiste, j'ai ma 1000 s2r depuis dimanche 8 juillet... Je rêve éveillé...
c'était LA super occase.... 3278 km et bardée d'accessoires DUCATI... J'aime le son de la ligne complète termi, sans chicanes... les differents accessoires carbonne, le rétro rizoma, chose pas courante sur un 1000 s2r j'ai le boitier ducati perf., sans oublier le filtre a air (boite ouverte), pignon de 14, étrier brembo 4 plaquettes, disques SBK, cloche d'embrayage + plateau et ressorts...
Et en plus elle est super bien réglée... moteur est suspensions.
Un truc de malade 

tu la acheter a anger  ce doit etre l ancienne moto de jp

[joss2r]

oui c'est ca, c'est l'ex de jp... si tu connais l'homme t'imagine l'état de la moto 
Il est super ce mec, un vrai passionné, grace a lui j'ai une moto UNIQUE 
dimanche j'étais content de faire le chèque 
Je suis certain que même une neuve ne pouvais pas être aussi propre.
Mais je suppose que tu connais ce monster.

[superdesmo]

je les deja vu oui
si j avais pas acheter  mon s4R je l aurais acheter

[joss2r]

  a ok c'est tout récent alors... je l'ai trouvé sur ducatannonces et jp m'avait proposé 2 solutions: la 1ere avec une partie des accessoires et la 2eme avec la totalité.
J'ai décidé de prendre avec tout...
la photo est de jp mais moi j'ai préféré avec le guidon et la tête de fourche d'origine. sur la photo il n'y a pas les freins SBK. C'est une super becane, sans les petits défauts de l'origine: elle ne cogne pas a 3000 t/min, l'amorto ar est bien réglé. Et puis pour le prix c'est une SUPER AFFAIRE 

[eriam]

a ok c'est tout récent alors... je l'ai trouvé sur ducatannonces et jp m'avait proposé 2 solutions: la 1ere avec une partie des accessoires et la 2eme avec la totalité.
J'ai décidé de prendre avec tout...
la photo est de jp mais moi j'ai préféré avec le guidon et la tête de fourche d'origine. sur la photo il n'y a pas les freins SBK. C'est une super becane, sans les petits défauts de l'origine: elle ne cogne pas a 3000 t/min, l'amorto ar est bien réglé. Et puis pour le prix c'est une SUPER AFFAIRE 

en tout cas...si c elle sur la foto..elle a l'air d'etre TTTeerrrriibbbllleeee

[joss2r]

  Comme je galère pour afficher des photos. j'en envoie par mail. Ouais  c'est clair elle pète sa mère  bon, je ne suis pas prétentieux, mais c'est un truc de malade, je vais même la voir quand je fume une cloppe 
Le vendeur (JP pour les intimes), m'a même offert un chiffon ducati perf...

Ca me rassure,  y'a plus malade que moi...

[peles]

salut joss2r, tu as le catha ou pas, parce que sans chicane elle doit chanter terrible non?

[eriam]

Comme je galère pour afficher des photos. j'en envoie par mail. Ouais  c'est clair elle pète sa mère  bon, je ne suis pas prétentieux, mais c'est un truc de malade, je vais même la voir quand je fume une cloppe 
Le vendeur (JP pour les intimes), m'a même offert un chiffon ducati perf...

Ca me rassure,  y'a plus malade que moi...

je te rassure y a pas que toi qui va fumer une clope devant la moto....a chak foid la meme chose.....tu fumes et tu te dis...p....elle est trop belle 
Ma femme me dis que je suis malade 

[joss2r]

salut joss2r, tu as le catha ou pas, parce que sans chicane elle doit chanter terrible non?
[/quo

Salut les filles, et non y'é plou lé catalyseur  yé pollue plous mais yé m'en fous 
Si tu veux entendre la bete copie ce lien: http://video.google.fr/videoplay?docid=666944880076572049
Tu me diras des nouvelles... et ne fais pas attention au malade qui parle 
A+ 

[Prowler]

je te rassure y a pas que toi qui va fumer une clope devant la moto....a chak foid la meme chose.....tu fumes et tu te dis...p....elle est trop belle 

[Cedrik]

et hop rodage quasiment fini  , Mardi soir j'aurais fait mes 1000 km  l
a j'en suis a 780 km

donc jeudi je fais la révision des 1000 + le montage des termignoni et d'un PSB de 14

voila , je vous tiens au courant pour le prix de ma revision dans le bon topic 

[Kaneda]

Tiens tu me diras ce que ça donne le PSB14 car je crois pas que beaucoup de 800 en soit équipé ??

[sebb]

J'en ai un depuis une semaine sur mon 800 et je ne suis pas encore pleinement convaincu.... à voir à l'usage

[lolo23]

j'ai également fait mettre un psb de 14 à la révsion des 1000 et moi j'en suis convaincu.la moto tire bien trop long avec un 15 et le 14 a arrangé ça.

[joss2r]

Lut 
Moi avec le pignon de 14 a 5000 tours, je suis à 130 km/h environ en 6ème. Et vous dur votre 800 ?

[ATAtoa]

Comme je n' arrive jamais à me rappeler du rapport sur lequel je roule, j'avais pris des reperes!
 
A 4000tr/m: PSB15= 90km/h en 4eme (pratique )

                    PSB14= 80km/h en 4eme (oubien 90km/h à 4750tr/m)

Le gros avantage c'est que je n'ai plus a passer en 1ere (en roulant) lorsque je suis le flots des bagnoles à
trés faible vitesse! Je reste en 2nde et ça cogne plus!!!

Et même si le PSB de 14 ne m'apporte en fait, QUE Ce réel changement, ben... pour environ 20 roros le psb, ça vaut bien le coup!

Mais il y a aussi quelques inconveniants:

-Maintenant quand je veux rouler à 90 km/h, ben... je fais plus de bruit qu'avant, puisque pour une même vitesse, le régime moteur est plus élevé avec le psb14 

-Et ma conso s'en ressent aussi (forcement), même si je n'ai pas
encore "statistiqué" la difference!

[apapy]

Tiens, beaucoup de personnes mettent un PSB 14 sur une 800. Mais sur une 1000 ?
Mon concessionaire dit ne l'avoir jamais fait sur une S2R 1000.

Merci d'avance ...

[lolo23]

j'ai roulé cette après midi, avec mon s2r 800, psb 14 ,full stock, à 130 km/h je suis à environ 5250 tours

[rogue]

j'ai le s2r 1000 en psb 14 depuis 17000 km

mon pote a le même en psb 15 d'origine

résultat quand on s'échange les bécanes:

-le 15 tire trop long, c'est chiant dans les épingles et les virages serrés
-vitesse de pointe identique (inutile)
-5 à 10 km de moins avant d'arriver sur la réserve
-montée en régime plus rapide et plus bourrue
-moto plus "rugueuse", plus joueuse, plus agréable...bon coup de pied au cul alors que le 15 donne "simplement" la sensation de tracter avec force

à refaire je le refais tout de suite!
à mon sens, si tu n'as pas le psb 14, t'as pas complètement les joies du monster




et arrêtez de vous prendre la tête sur les régimes moteur...
le seul truc à mémoriser c'est de naviguer entre le régime de couple max et celui de puissance max

bon, connaitre aussi celui ou on peut rentrer une vitesse sans balayer la route en dribblant (malgré l'appel de gaz) est pas mal aussi...

[ATAtoa]

et arrêtez de vous prendre la tête sur les régimes moteur...

On se prend pas la tete, on discute!!!

[-Will-]

j'ai le s2r 1000 en psb 14 depuis 17000 km

mon pote a le même en psb 15 d'origine

résultat quand on s'échange les bécanes:

-le 15 tire trop long, c'est chiant dans les épingles et les virages serrés
-vitesse de pointe identique (inutile)
-5 à 10 km de moins avant d'arriver sur la réserve
-montée en régime plus rapide et plus bourrue
-moto plus "rugueuse", plus joueuse, plus agréable...bon coup de pied au cul alors que le 15 donne "simplement" la sensation de tracter avec force

à refaire je le refais tout de suite!
à mon sens, si tu n'as pas le psb 14, t'as pas complètement les joies du monster




et arrêtez de vous prendre la tête sur les régimes moteur...
le seul truc à mémoriser c'est de naviguer entre le régime de couple max et celui de puissance max

bon, connaitre aussi celui ou on peut rentrer une vitesse sans balayer la route en dribblant (malgré l'appel de gaz) est pas mal aussi...

Ah nan pas d'accord ! Vive les bonnes grosses glisses comme en supermot 
Bon par contre avec 50kg de plus c'est pô inné


Pour les SxR la vitesse est prise où pour le compteur ?
Il n'y a pas besoin de corriger si on change le psb ?
C'est pas sur l'arbre de boîte comme les motos récentes ?

A combien vous roulez pour consommer plus ? 
Parceque avec le S4R je roule en 5 généralement sur les nationnales vu qu'en 6 je tombe à 3000tr et elle a parfois le hoquet.

Ca me tenterais bien de virer une tiote dent aussi...

[ATAtoa]

Pour le compteur de vitesse, y'a pas de soucis( en tout cas sur le 800), c'est
un capteur electronic qui se situe sur l' etrier de frein arriere (en dessous)et
les petits capteurs sont sur le disque!

(Ben merde! on a les même compteur de vitesse que ceux qu'on installe sur les velos)

Donc: aucune rectification niveau compteur!

Et comme le dit Rogue:

à mon sens, si tu n'as pas le psb 14, t'as pas complètement les joies du monster

[fabnbox]

c'est la même chose sur le 1000... ca c'est sûr...

[-Will-]

Effectivement, c'est bien sur la roue arrière 

[joss2r]

Tiens, beaucoup de personnes mettent un PSB 14 sur une 800. Mais sur une 1000 ?
Mon concessionaire dit ne l'avoir jamais fait sur une S2R 1000.

Merci d'avance ...

Moi j'en ai un sur mon 1000 s2r et mon voisin sur son s4r 996...

[apapy]

C'est bien ce qu'il me semblait ...
Merci de vos réponses ....

[rogue]

de rien

[izz]

salut les gars ,quesque vous avez monté comme pots sur le 800 , admettons que j'achete un pot en occas faut il que j'achete un boitier et filtre a air . sinon j'ai mon bouclar qui m'a parle des pots G&G (c italien) quelqu'un connait,et si je change seulement le collecteur est ce que la sonorite du pot change????en bref ,faisons un petit topo sur les echappements,merci

[Luka]

As-tu seulement essayé de chercher sur le forum ? Très souvent les questions que l'on se pose, d'autres les ont posées, surtout concernant l'échappement et l'admission.

Si tu modifies ton échappement, tu n'es pas obligé de modifier l'admission, c'est juste un plus de le faire en terme de motorisation.
Si tu vires la marmite, c'est là que la bécane fait le plus de boucan. Je te suggérerais de consulter les différents topic abordant ce type de sujet.

[joss2r]

salut les gars ,quesque vous avez monté comme pots sur le 800 , admettons que j'achete un pot en occas faut il que j'achete un boitier et filtre a air . sinon j'ai mon bouclar qui m'a parle des pots G&G (c italien) quelqu'un connait,et si je change seulement le collecteur est ce que la sonorite du pot change????en bref ,faisons un petit topo sur les echappements,merci

Moi j'ai la ligne complete TERMIGNONI, si tu changes ton echappement vas faire régler ton monster chez ton concess. Cela t'éviteras des désagréments... surtout quand tu laches la poignée de gaz. Moi c'est un 1000 mais cela est pareil sur un 800. Et mets un filtre plus performant, avec tous ça tu profiteras a fond du son DUCATI... et les passants aussi