Sujet: Topic officiel des SxR

[Gordon]

Je remets 100 balles sur le sujet des gardes boue arrières...

Je veux mettre le garde boue AR de Ducati, le "vrai" sur mon S4R 2005.

- Comment avez-vous fixé le votre ?
- Si vous n'vez pas acheté le votre chez Ducati, où l'avez-vous acheté ?

Merci pour vos info !

[Hulk]

idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?

C'est valable pour les voiture ou l'huile de boite est séparée de l'huile moteur, pas sur les motos.

[joss2r]

  oups! j'ai dit une bétise!!

bon; bah je sors 

[bullitt]

 

[yokanitalia]

moi 2500 kms j en suis tres content mais vite que je mette des pots!!!

[Adrien]

idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?

C'est valable pour les voiture ou l'huile de boite est séparée de l'huile moteur, pas sur les motos.

Ouais bah tu vois, je préfère quand même mille fois chauffer en roulant plutôt que me retrouver moteur à 80° et disques d'embrayage pas prêts à être sollicités :bah:
En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).

En ce qui concerne les réglages, j'ai resserré la détente de l'amorto pour limiter le dandinement, j'ai remis 1 ligne de pré contrainte sur la fourche pour limiter la plongée sur les feinages de batard, et je mis 2 crans de détente en plus sur la fourche pour accorder avec l'amorto. Il faut que je trouve une clef pour le durcir style 1 ou 2 cran pour moins frotter en duo, je verrais bien si cela necessite un re-reglage de fourche :jap:

[bullitt]

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).

toi t'es un SXRiste écolo....

[joss2r]

  bon que je ne dise pas de bétises cette fois  les vis à têtes plates en haut, servent à régler le frein hydraulique dans la détente, celles du bas (au niveau de l'axe de roue) servent à régler le frein hydraulique dans la compression. les écrous de 22 (jecrois) servent à régler la précontrainte des ressorts en compression et détente.

c'est ça?

a priori l'ancien proprio m'a dit qu'il avait déja régler la fourche, dailleurs il l' même baisser (voir photo en zoumant  ), d'après lui le train avant est plus incisif... la seulle chose que j'ai controlé ce sont les vis d'en haut, 10 crans en partant du point 0 en serrant. Je crois que le réglage std est de 6 crans.

[Adrien]

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).

toi t'es un SXRiste écolo....

Ouais du coup je roule décata

[bullitt]

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).

toi t'es un SXRiste écolo....

Ouais du coup je roule décata

 
il te faudrait une ducat' vert matrix alors... 

Bio POwaaaaaaaaaaaaaaa.............

[Adrien]

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).

toi t'es un SXRiste écolo....

Ouais du coup je roule décata

 
il te faudrait une ducat' vert matrix alors... 

Bio POwaaaaaaaaaaaaaaa.............

Ouais y en a même une 998 magnifique équipée Ohlins, Termi et carbone sur ducatannonces

[desmoniac]

idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?

Pareil, il n'y a pas que le moteur qui doit chauffer, mais aussi la boite (toute la transmission en fait, jusqu'à la chaine), puis aussi les pneus, les suspensions...

Bref, tu démarres et tu roules... Mais cool !

[joss2r]

ouais mais j'ai marqué une bétise en indiquant que la boîte ne chauffait pas a l'arrêt
mais je ne changerai pas mon comportement pour autant. Car quand tu fais chauffer ta moto en roulant tu roules cool, et donc tes pneus montent en température par la même occasion.

Mais t'as raison, je pense, au sujet de la transmission... Et ça prouve une chos, c'est que nous sommes tous soigneux avec nos machines   

Tiens je vais aller démarrer la mienne et aussitôt péter un rupteur, sans oubler un gros burn, pour marquer michelin sur le sol 

[-Will-]

ouais mais j'ai marqué une bétise en indiquant que la boîte ne chauffait pas a l'arrêt
mais je ne changerai pas mon comportement pour autant. Car quand tu fais chauffer ta moto en roulant tu roules cool, et donc tes pneus montent en température par la même occasion.

Mais t'as raison, je pense, au sujet de la transmission... Et ça prouve une chos, c'est que nous sommes tous soigneux avec nos machines   

Tiens je vais aller démarrer la mienne et aussitôt péter un rupteur, sans oubler un gros burn, pour marquer michelin sur le sol 

Le "H" c'est dur à faire d'un seul trait 

[joss2r]

  yé né souis pas arrivé 

[al_fafa]

ouais mais j'ai marqué une bétise en indiquant que la boîte ne chauffait pas a l'arrêt
mais je ne changerai pas mon comportement pour autant. Car quand tu fais chauffer ta moto en roulant tu roules cool, et donc tes pneus montent en température par la même occasion.

Mais t'as raison, je pense, au sujet de la transmission... Et ça prouve une chos, c'est que nous sommes tous soigneux avec nos machines   

Tiens je vais aller démarrer la mienne et aussitôt péter un rupteur, sans oubler un gros burn, pour marquer michelin sur le sol 

Le "H" c'est dur à faire d'un seul trait 

Je te parle même pas des 2 i ...

[joss2r]

si si en majuscule ça marche 

[yokanitalia]

j ai une question  le mieux c est de prendre les pots plus filtre et puce(gain de puissance) ou mettre que les pots et filtre(moins chere)??

[Wak800]

Tout dépend de se que tu recherches et de ton budget.
Pour la mélodie, changes les pots. Pour un peux plus de mélodie et une meilleur souplesse (guère plus), ouvre ta boite et change le filtre. Pour plus de puissance, mets une puce. Pour encore plus de puissance, change de brèle 
C'est toi qui vois.

[joss2r]

  sinon le kit turbo ducati perf, ou le kit NOS

 

Perso j'ai un kit 75 polini carbu de 19 del'orto, les masselottes allégées et pot ninja 

j'prends un bon 120 compteur, vous pouvez la voir dans le dernier motoshop 

[bullitt]

j ai une question  le mieux c est de prendre les pots plus filtre et puce(gain de puissance) ou mettre que les pots et filtre(moins chere)??

c'est clair que si tu veux de la puissance, c'est soit une puce, ou soit un autre pur-sang....

sympa ta prépa Joss  wouhaouu 120 compteur...

[yokanitalia]

ok merci

[Adrien]

Sinon tu vires déjà le catalyseur et là tu gagnes déjà en tout (poids, sonorité, souplesse) pour 350€ seulement à pas cher réduc spéciale mon fils

[yokanitalia]

Sinon tu vires déjà le catalyseur et là tu gagnes déjà en tout (poids, sonorité, souplesse) pour 350€ seulement à pas cher réduc spéciale mon fils

pour un premier tps je vais faire sa je pense merci mon pere

[Adrien]

Sinon tu vires déjà le catalyseur et là tu gagnes déjà en tout (poids, sonorité, souplesse) pour 350€ seulement à pas cher réduc spéciale mon fils

pour un premier tps je vais faire sa je pense merci mon pere

De rien jeune padawan petit scarabée power geek

[-Will-]

rhaaaaagnéééééééééouaaaaaahouuuuuuuuuuu !!!!

C'est à peu près le cri qui est sorti de mon casque tout à l'heure après avoir passé à fond de deux une petite bosse en virage.
Pourquoi ? Parceque c'est la première fois qu'en passant sur cette bosse je me retrouve avec une moto sur la roue arrière et qui tient la position sur les gaz jusqu'au passage de la 3 
Et surtout, j'ai une sainte horreur d'être sur la roue arrière !!!!


Enfin bref, tout ça pour dire que même si j'ai grogné pendant 1h à démonter la platine repose pied (et failli me prendre la moto sur la caboche), le récepteur d'embrayage, et les carter de chaîne (sans parler du kilo de gras collé sur les bords) pour poser ce foutu pignon de 14, ça en vaut vraiment la peine !

J'ai été faire un petit tour en ville, eh bien le monstre s'est montré d'une docilité déconcertante ! J'ai perdu tous ces cognements propre à la bête... sur la route, les virages, les épeingles, ça sort tout seul, c'est lissé, c'est presque plus facile !
J'ai donc perdu ce petit trait de caractère difficile que j'aimais tant dans la bête en ville, mais ça ne sera que mieux par temps humide.
En revanche, j'ai gagné sur un point important, c'est que je ne suis mieux placé dans les régimes quand je rentre en courbe !
Ca va donc tartiner sévère et je ne donne pas cher de mes pauvre pneus en fin de vie 

J'en connais demain qui vont sentir du gaz de monstre sur les petites routes du Perche 

D'ailleurs en parlant de pneus, j'ai vu une petite promo intéressante (du moins, je pense) chez Moto-pneus.com avec les Metz Sportec M1 à 180 le train livré.
Qu'est-ce que vous pensez de cette gomme pour un monstre ? Et en comparaison du Power ?

[-Will-]

Ca va donc tartiner sévère et je ne donne pas cher de mes pauvre pneus en fin de vie 

J'en connais demain qui vont sentir du gaz de monstre sur les petites routes du Perche 

Tu passes chercher mon papier rose en passant déposer le tiens ?

Je suis déjà loin...

Pas de problème... faudra juste trouver le relais pour aller chercher le miens 

(je ne tartine sec que sur des petites départementales propres dans les deux sens du terme)

[Cedrik]

Jeudi soir j'ai fais retiré les chicaners de mon S2R 800 :
Ralenti S2R 800 sans chicanes

bonne écoute 

[desmovince]

voici la mienne:

http://www.dailymotion.com/desmovince/video/4927558

http://www.dailymotion.com/desmovince/video/x2xm0h_ducati-s2r-1000-avec-collecteur-pot_auto

laissez moi une petite eval de ce que vous en pensez

[Hulk]

Et la mienne est ici :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22593.0