Sujet: Topic officiel des SxR

[Adrien]

S2R 1000 (2005-2008)
Moteur: Le 1000 Desmodue, fonctionnant d'origine entre 3000 tours et 9000 tours (rupteur), mais à exploiter entre 3500 et 7000 avec l'indispensable pignon de 14. 2 coups de pied au cul, le premier à 4000 quand on visse en mode gorêt, le sconde vers 6500 tours, histoire de dire qu'il y en a encore.

Pas d'accord; ok ca pousse à partir de 3000 t/min; mais moi j'trouve pas 2 effets. Non je trouve ce moteur hyper linéaire, à tel point que la surveillance du compte tours est indispensable, pour éviter le rupteur.
P'têtre parce que j'ai le boitier DP ????

En effet (cf Pablo), ça doit être lié à ta carto car en psb 14 et décata je te confirme que y a des effets velus, confirmés par différents potes qui ont eu le privilège de l'essayer :p

[tomducat]

S2R 1000 (2005-2008)
...elle réprésente le milieu de gamme entre le 800 et les S4R(s) avec le Desmoquattro ou le Testastretta.

Je préfère cette version:
Le monster S2r 1000, est la version la plus puissante du desmodue...

pas tout a fait exact , je vous rappelle que le D2 éxiste en 1100 cm3 ( pas sur le monster certes, mais ça éxiste ) 

Donc , le s2r 1000 comporte la version du D2 la plus puissante sur le Monster  ( a ce jour ).....

[Adrien]

S2R 1000 (2005-2008)
...elle réprésente le milieu de gamme entre le 800 et les S4R(s) avec le Desmoquattro ou le Testastretta.

Je préfère cette version:
Le monster S2r 1000, est la version la plus puissante du desmodue...

pas tout a fait exact , je vous rappelle que le D2 éxiste en 1100 cm3 ( pas sur le monster certes, mais ça éxiste ) 

Donc , le s2r 1000 comporte la version du D2 la plus puissante sur le Monster  ( a ce jour ).....

Exact, 98ch sur la MTS

[SHILT57]

.......

[Prowler]

Alors comme cela y a pas un s2r de plus de 30000kms en circulation  

30 000km en à peine trois ans ?

Soit pas insultant avec les ducatiste s'il te plait !!! 







 

[joss2r]

Voici un lien pour une photo vu de gauche:
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11677649

Sinon j'ai aussi le pignon de 14 et pas de cata. je ferai plus attention  

Sinon pour agrémenter ton texte:

...le 1000 cm3 du S2r n'est pas avare en sensation, bourré de couple, il n"en n'est pas pour autant souple en dessous de 2500 tours/min. Bien au contraire, il cogne, vibre, il vous fait comprendre qu'il veut chanter plus haut. L'embrayage aussi n'insite pas à l'usage urbain, la commande est très ferme, fatiguante à l'usage, de plus à faible allure, vous serez sans cesse en patinage. Dommage car le monster sait se faufiler, il se montre très agile...

Voila tu me diras ce que tu en penses et garde ce qu'il te plaît  
Merci de corriger mes fautes...  

[Prowler]

Le 1100DS de la Multistrada est annoncé pour 95cv sur le site officiel Ducati, et 90 pour l'Hypermotard.

Le 1100 est pas plus puissant que le 1000... juste plus coupleux (+1mgk 1000 tr/min plus bas) 

[Adrien]

Je savais bien que j'aurai pas du demander les avis

[pierrot S2R1000]

Je mis 100 balles sur Prowler ! 

[joss2r]

Points à surveiller:

Depuis l'arrêt de la série spéciale prowler, le 1000 ds ne souffre d'aucun défaut 

[Adrien]

@Bostrom :
Finalement les bandes de couleur sur les SxR ne sont que des bandes autocollantes, c'est bien ça ? Ce que je me demande, c'est si du coup on peut les remplacer par celles qu'on veut, par exemple transformer tout bêtement et à moindre frais une noire à bande blanche en noire à bande orange :
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7826&img=2
Merci

[joss2r]

3 cas n'en font pas forcément un défaut général. Bossant dans l'auto, il y a des cas isolés. Dailleurs comment surveiller ce qui est arrivé à prowler? un embiellage usé fait du bruit, mais comme dirait l'autre: ''1 seconde avant sa mort il vivait encore.''
Bon, je pense qu'il faut laisser la rubrique des points à surveiller à prowler.  

[tomducat]

@Bostrom :
Finalement les bandes de couleur sur les SxR ne sont que des bandes autocollantes, c'est bien ça ? Ce que je me demande, c'est si du coup on peut les remplacer par celles qu'on veut, par exemple transformer tout bêtement et à moindre frais une noire à bande blanche en noire à bande orange :
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7826&img=2
Merci

Il y a du vernis par dessus les bandes 

[Adrien]

@Bostrom :
Finalement les bandes de couleur sur les SxR ne sont que des bandes autocollantes, c'est bien ça ? Ce que je me demande, c'est si du coup on peut les remplacer par celles qu'on veut, par exemple transformer tout bêtement et à moindre frais une noire à bande blanche en noire à bande orange :
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7826&img=2
Merci

Il y a du vernis par dessus les bandes 

Ce qui fait que tu ne peux pas les virer si facilement, c'est ça ?
Et qu'il faut donc revernir après la pose des nouvelles bandes...

Dommage pour ma nana ça

[Prowler]

Bon, je pense qu'il faut laisser la rubrique des points à surveiller à prowler.  

Points à surveiller : veuiller à ne pas acheter un 1000DS !  




Dans le cas contraire, ben c'est ballot !  

Pour le reste, Cdi, guides de soupapes (à voir si le S2R peut être touché ou pas) et bobines sont les principales causes de défaillance du DS... avec quelques cas épisodiques (mais pas hyper rares, suffit de chercher un peu) de casse moteur  

[pierrot S2R1000]

Comme sur tout vehicule, moto, scooter, voiture y'aura des merdes, ça reste de la mecanique, souvent aussi due à un prop pas soigneux, ...   

[Adrien]

Réponds pas jeannot (c) JBT

[Prowler]

... souvent aussi due à un prop pas soigneux, ...   

Ouais, ceux qu'on pris un boitier Cdi dans la gueule, c'est parce qu'ils lui ont pas parlé assez gentiment. 
Ceux qu'on pris les guides de soupapes, c'est parce qu'ils ont oublié de leur faire un p'tit massage quotidien 

[pierrot S2R1000]

Ou de lui parler avant d'aller dormir, c'est ça ..... tu as tout compris 

[bostrom]

T'as quelque'chose contre les bandes blanches qui se font la malle

[andrebutor]

Puisque que l'on est dans les merdes arrivee avec une S2R.
J'ai une S2R 800 achetee neuve  debut Novembre 07 (maintenant 7000Km)et j'accumule probleme sur probleme,   à-coups entre 4000 et 5000 tours, je la ramene le lendemain de l'achat chez le concessionnaire carburation etait inreglabe, la semaine suivante on me change le  boitier CDI (a  vu de nez par un boitier DP d'occase !).
 Je trouve ma distribution mal regle (je rappelle reglages d'origne !) mormal pour le mecano.
  j'ai jamais eu autant de faux point mort sur une moto (3eme Ducati, 6eme Italienne).
 Et le bouquet fin Fevrier la moto ne demarre q'une fois sur x fois, plus de compte tour le phare reste allume en permanence, clef retiree, changement du circuit electrique et du boitier CDI (donc 2eme fois) et on me rend la moto dereglee ! donc retour chez Ducati vendredi (un autre DP) pour reglage.
Je pense que je suis maudit ! une vrai m**de cette moto. Pour l'instant tout a ete pris par la garantie.
Suis quand meme pres dans acheter une autre(D2), j'adore ce moteur !
Quelqu'un a t il eu la meme experience ?

[tatane]

moi je serai toi : reprise par ton DS et rachat d'une neuve (mais c'est pas moi qui paye)
au passage une bonne reprise  à negocier vu les problemes accumulés

[pierrot S2R1000]

Oui ou passe sur une S2R 1000 (pour monter en gamme), tu dervais en avoir pour 1000 euros en plus, moi c'est ce que j'ai fait, même si ce n'est pas pour les mêmes raisons que toi, car la config de la moto ne convenait pas au duo, ...

en mettant en avant les merdes accumulées, ... ton concess devrait etre receptif, ça lui coutera moins cher que les garranties a tout bout de champs !

Mais je rejoins Tatane, c'est pas moi non plus qui paye 

[bostrom]

Ouais une 1000 de 2007 (pour profiter de l'entretien moins cher) t'en trouves pour 8000 euros avec 5000 bornes en gros

Ca peut le faire après ta 800.
Regle le problème de ta 800 enfin ton conc regle le problème et revends la toi meme t'en tireras bien plus

[lolo23]

Perso aucun problème avec mon s2r 800 en 8000 kms.

Par contre la revendre au bout de 5 mois, c'est là qu'il perdra le plus de pognon....

[pierrot S2R1000]

oui la grosse claque c'est clair qu'elle vient dans la première année, ...
c'est pareil pour la voiture, le bateau, etc

[tomducat]

oui la grosse claque c'est clair qu'elle vient dans la première année, ...
c'est pareil pour la voiture, le bateau, etc

l'hélico , le Falcon toussa 

[pierrot S2R1000]

Bein oui excuse deformation professionnelle mec, .... pour les bateaux je travaille dedans

Par contre que tu travailles dans les Falcon, bravo ! 

[tatane]

dur dur vos jobs  , les mini pelles c'est pareil aussi.....

moi je vote pour que tu passe au 1000 et vous?, le vote c'est tendance en ce moment

[bostrom]

1000 noir bande blanche 2007