Sujet: Topic officiel des SxR

[tatane]

vais attendre le prochain CT pour faire le changement

suis pas pressé pour le changement le kit a que 12000 kms.

faut compter combien en moyenne pour un kit chaine ?

[pierrot S2R1000]

Question pas simple a repondre car ça depend de l'utilisation que tu en fais :
un kit chaine peut etre ruiné à 7000km en le matraquant, j'ai vu des becannes à 17/18.000 km toujours avec l'original, ...
dis moi comment tu roules, je te dirais qd tu le changeras ! 

[Prowler]

34 000km avec mon précédent kit chaine sur le Monster1000 et il en aurait fait encore quelques milliers... 


Sachant que je ruine pourtant mes penus AR entre 4000 et 5500km.

[Adrien]

Ruiné en 18000 bornes, ça va vu l'utilisation

[phyl]

Chalut ter tous 

De retour de vacance et encore en week end  j'en profite pour me joindre à vous sur ce topic officiel des SxR vu que j'en possède une.

Mon histoire commence en Juin 2007 avec un Z750s neuf, j'ai fait un peu plus de 7000Km avec mais elle ne me convenait pas ( budget assurance plus cher que maintenant ) j'ai cherché une moto ayant plus de couple, ce qui m'intéresse, j'ai donc essayé buell XB12, speed triple et street triple ( vraiment pas mal ) et la S4R que je possède.

Mais jamais plus de 4 Cylindres jap', eventuellement une MV Brutale mais bon ... 

Voili voila je suis vraiment super satisfait de ma trotinette et en plus maintenant les gens se retournent quand je passe ...    ( non en fait j'ai le cache embrayage ouvert )

Aller photo rien que pour vous   

[tatane]

Question pas simple a repondre car ça depend de l'utilisation que tu en fais :
un kit chaine peut etre ruiné à 7000km en le matraquant, j'ai vu des becannes à 17/18.000 km toujours avec l'original, ...
dis moi comment tu roules, je te dirais qd tu le changeras ! 

hehehe je m'en doutais 
je suis pas du genre violent, j'accelere un peu mais c'est tout

pour l'utilisation c'est ballade + trajet boulot, pas de piste.
mais je vous l'accorde ma question est vraiment aleatoire (pour pas dire conne )
merci de vos reponses les gars

edit :prem's de la page 100 !!!! qu'est ce qu'on gagne les modos?

[Cobra]

le droit de passer sous leurs bureaux 

t'es content, hein ?   

[pierrot S2R1000]

Tatane,

Oublie pas le graissage de la chaine, ... ça prolonge durablement la bete, sous pluis 500km, au sec 800/1000 km

Pour la 100em page, je suis deçu j'ai pourtant tout fait pour qque ce soit moi 

[tatane]

le droit de passer sous leurs bureaux 

t'es content, hein ?   

passe pas je suis trop balaise et en plus j'ai tendance à mordre reflexe de defense

Tatane,

Oublie pas le graissage de la chaine, ... ça prolonge durablement la bete, sous pluis 500km, au sec 800/1000 km

tout a fait

[-Will-]

Oublie pas le graissage de la chaine, ... ça prolonge durablement la bete, sous pluis 500km, au sec 800/1000 km

J'aurais même dit : sous la pluie après chaque sortie, et au sec tous les 500km.

Vu le prix de la graisse comparé à celui d'un kit, mieux vaut trop que pas assez.
Par contre impérativement nettoyer au pétrole quand y a trop épais de graisse, sinon la poussière va tout usiner 

Pour info, j'crois que j'ai payé 210€ le kit pour S4R en origine.

[nerick]

J'ai le prix de mon kit chaine d'origine pour mon S4R sous les yeux.... 238,63€... 

[doups]

http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=00003440&m=DUCATI%20MONSTER%20996%20S4R%20%20996cm3%20ann%C3%A9e2003%20%C3%A0%202006

c'est un peu moins cher

[gueg]

ca y est j'ai enfin une vrai ducat
s2r1000 rouge bande blanche
Ligne complète termignoni
Filtre kn ouvert
Calculateur d'injection DP
embrayage ajouré avec plateau de pression rizoma rouge
Kit carbone de partout (caches courroies et pignon, lèche roue, protection de chaine...)

d'ailleurs j'ai quand même une question: Qu'est ce qu'il faut faire pour entretenir au mieux l'embrayage ajouré???

[Cobra]

ça a l'air sympa mais tu devrai aller te présenter avant de te prendre un coup de pied au cul 

[gueg]

Ca devrait etre bon normalement si j'ai bien compris le fonctionnement.
Donc maintenant, on peut prendre en compte ma petite question....

[Cobra]

non pour te présenter:

- tu lis la charte
- tu va créer un post rien qu'a toi dans la rubrique " le taulier va  .....bonjour "
- tu nous raconte qui tu es, d'où tu viens, si t'as des soeurs des poissons rouge..........
- tu met une 'tit photo de ta brèle

et après tout le monde viens te dire bonjour dans ton post  et réponds à tes questions qui sont restées sans réponses après avoir utiliser la fonction recherche   

le fonctionnement est plus clair ? 

[gueg]

Ah ok ca roule, on va faire ça!!!

[tatane]

le monsieur est en regle......

tu demonte ton cache et les ressorts: tu brosse les ressorts car c'est un nid à rouille

[gueg]

et il faut faire ca tous les combien de km??

[Cobra]

ou alors tu met des ressorts inox 

[gueg]

Bon ok, je vous remercie  ,je crois que je vais attendre la révision des deux ans pour faire ça et mettre des ressorts en inox si ils n'y sont pas déjà...

[pierrot S2R1000]

En même temps un bon coup d'huile de coude c'est tout bon aussi !
plus tu le fais souvent et moins ça se degeulasse 

[Adrien]

 
Plus tu roules moins souvent sous la pluie, moins faut que tu nettoies plus souvent, après avoir acheté de l'huile de coude chez Cardy bien sûr...
 

[tatane]

et il faut faire ca tous les combien de km??

tous les 200 kms

ca depend ca depasse....

selon comment tu roule (vite ou pas)je rigole de toute facon que tu roule sous la pluie ou pas faudra les brosés en les ayant demontés
avec lair ca s'oxyde bien comme il faut

[nerick]

achètes des ressorts INOX... je l'ai fait c'est déjà ça ( enfin c'est bien si ton embrayage est ouvert ).
Ensuite, tes disques tu les dégraisses de temps en temps et voilà, le tour est joué...

[gueg]

il est ouvert, oui!!
et avec les ressorts en inox, il faut quand même tout démonter?

[Adrien]

Sinon y a le 696 et son embrayage à bain d'huile

[gueg]

bah voyons la japonaise de ducati....... sur mon honneur, JAMAIS!!!! désolé pour les possesseurs de 696

[tatane]

roooooooooooo

essaye la..............

elle a tout d'une grande, sauf le moteur , l'echapement, le phare

[gueg]

et l'esprit monster..... ils auraient dû l'appeler la Japonster