Sujet: Topic officiel des SxR

[tatane]

@ficanas:

t'as un topic dedié aux accesoiristes dans le comptoir de memoir

[Walid]

salut,

Tout à l'heure à un feu je remarque que le s2r800 fait pas mal de bruit au point mort (levier libre) alors que si je débraye le bruit disparait aussitôt. C'est pas un bruit inquiétant mais je ne l'avais pas remarqué jusqu'alors, ça fait pourtant presque 2 ans que je l'ai ! Késako selon vous ?

Niveau d'huile bon ...

merci

Ton S2R800 a atteint la puberté et il s'est transformé en S2R 1000  .

[Ficanas]

sur le site de la bay tu trouve plein de pieces pour les ducat a prix correct! 
levier en alu usiné ou pas a partir de 30€ port compris.
le bec en carbone compte 90-100€

je vais regarder sur Ebay
pour les leviers réglables, y'a pas une marque a favoriser plus qu'une autre ?
le moins cher que j'ai trouvé pour le bec en carbone c'est ça :

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=rear+alteration&_rdc=1

@ficanas:

t'as un topic dedié aux accesoiristes dans le comptoir de memoir

je vais regarder, merci

je découvre le forum pour le moment 

[tatane]

sur le site de la bay tu trouve plein de pieces pour les ducat a prix correct! 
levier en alu usiné ou pas a partir de 30€ port compris.

tu as des liens de boutiques ou annonces  stef ?
merci

[stef s4r]

Sur la bay
tu tape levier Ducati et je viens de voir c'est 29.90€ et 7€ de port.
C'est carbonebike,j'ai déjà acheté chez eux et c'est pas mal du tout.
Qualité assez proche de l'origine 

[sirliner]

Bonjour à tous,

Je me permets de vous poser une question. Voilà, je viens de m'acheter une S4R 2003. Je trouve que le liquide d'embrayage qui se trouve dans le bocal de gauche (si je ne me trompe pas...) a l'air bien crade. Est-ce normal ?
C'est peut être à lier au fait que mon embrayage me semble gripper, j'ai des problèmes quand je passe la 1ère à un feu....

Je vous souhaite à tous un excellent week-end !

[ducatophil]

T'inquiètes pas c'est "assez" normal. En fait, c'est lié au fait que le récepteur d'embrayage est collé au moteur, le liquide chauffe donc pas mal. Mais bon c'est beaucoup moins grave que du Dot 4 de frein noir. Tu peux toujours faire une petite purge ça fera pas de mal mais dans 1000 kms ça sera de nouveau noir.

[sirliner]

Je te remercie Ducatophil pour ta réponse. Du coup, elle appelle plusieurs questions.
Déjà comment faut-il s'y prendre pour faire une purge du liquide d'embrayage ? et puis dans un second temps peux-tu m'indiquer où je peux acheter du liquide d'embrayage ? Dans les grandes surfaces ?
Merci d'avance

[tatane]

c'est du DOT 4
tu purge au niveau du recepteur d'embrayage en devissans
puis tu remplis a nouveau, tu pompe (le levier!) tu sers et desers la vis afin de virer les bulles d'air
voila l'idée generale 

re rien

[ducatophil]

Voila Tatane a tout dit.
Tu trouves du dot4 dans tout magasin moto (dafy, moto expert etc...).
Ma technique pour la purge :
 - tu dévisses la vis sur ton récepteur d'embrayage (juste en dessus du pignon de sortie de boite)
 - tu ouvres le couvercle de ton bocal de DOT4 au niveau du guidon et tu enlèves déja un max de DOT 4 en imbibant un chiffon ou avec une seringue.
 - Pour purger le reste (fond du bocal + l'intérieur de la durit), tu pompes ton levier en rajoutant au fur et à mesure du DOT4 neuf dans ton bocal. Il faut rajouter du DOT4 au fur et à mesure pour qu'il reste toujours un peu de DOT au fond de ton bocal sinon tu vas faire rentrer des bulles. En pompant ton vieux DOT va sortir par ta vis de purge. Dès que tu vois que c'est du DOT neuve qui sort par la purge, tu la resserres et le tour est joué. Ensuite tu fais le niveau dans le bocal et c'est tout bon.

Remarque : raccorde un petit bout de tuyau sur ta vis de purge que tu plonges dans un petit récipient. Ca évidera à ton DOT4 de couler sur le moteur surtout que c'est assez agréssif comme produit.

[pierrot S2R1000]

et met qd meme du sopalin pour proteger le moulin d'éventuelles projections, ...
le DOT 4 est corosif sur le métal

[Adrien]

Un peu de couleurs pour remonter ce topic

[-Will-]

Magnifique la photo ! 

[Adrien]

Le modèle s'y prête bien...

[monster95]

 
super filé oui ..
pas trop fatigant les bracelets ?

[Titom_38]

Jolis clichés!
Peux tu nous expliquer comment tu as réalisé ces photos (techniquement - en dehors du fait que tu as pris un appareil et que tu as cliqué...) ?

[CorsarOli]

Passager non?

[atokadonf]

toutes mes félicitations, très jolie photo 

[Ed Bracame]

Oui, très agréable à regarder.

Ps: pfff, monter des bracelets sur un mostro... sagouin !!! PTDR (je plaisante biensûr^^)

[tatane]

on dirait une pub DUCATI!


tres jolie tof

deja que j'arrive pas a faire un photo net en statique!

[Titom_38]

@ tatane : C'est clair qu'on dirait une pub DUCATI, et moi pareil mes photos sont flous pour un oui ou pour un non.
c'est pour ça que je voulais en savoir plus sur le cliché...

[Adrien]

super filé oui ..
pas trop fatigant les bracelets ?

Après une journée de 350km, si tu fais des pauses régulières (notamment pour essorer le caleçon...), aucun souci

[Adrien]

Jolis clichés!
Peux tu nous expliquer comment tu as réalisé ces photos (techniquement - en dehors du fait que tu as pris un appareil et que tu as cliqué...) ?

Passager non?

Voilà. Un pote en passager, un traînage de moule à 50-60 (cf le compteur), un ultra grand angle qui ouvre à 10 sur un boitier EOS 5D, des photos prises sur debout derrière soit penché sur les côtés en jouant sur la hauteur et voilà le travail.

Merci pour lui, je lui fais part de vos félicitations

[Glotton]

ouais, ça rend très bien 

[Adrien]

Encore heureux, ce sont quasiment les seules photos de la saison

[Ficanas]

superbe ces photos 

si tu en as d'autres n'hésites pas

sinon dans un tout autre domaine, je viens d'acquérir une S2R 800 de 2005 et je me demandais si je pouvais y mettre du SP95 E10 ?

[Titom_38]

Avec une petite recherche tu vas trouver un sujet qui en parle.
Moi je suis contre cet E10 qui n'est rien d'autre qu'une mascarade pour calmer les écolos. Ce carburant, de sa produstion à sa consommation, à un bilan carbone identique voire même plus mauvais que le SP95. De plus il est plus "sec" en comparaison au SP95 donc plus nocif pour les moteurs, les réserboirs, les durites...
Aux Etats unis ce produit qui est en vente depuis beaucoup plus longtemps que chez nous a causé pas mal de soucis aux moteurs et surtout aux ducati. Apparemment l'utilisation fréquente de l'E10 a détérioré essentiellement les réservoirs et les durites qui sont en plastique (sport1000, SxR...). Les réservoirs ont tendance à se déformer sévéremment...

[Glotton]

pour le moment, la production roulante, de ce que j'en ai lu,
est majoritairement pas adaptée à ce SP95-E10

[tatane]

acheté sur la bay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140346655352&ssPageName=ADME:X:AAQ:FR:1123

super produit pas cher et livraison rapide

[ducatophil]

Ca c'est un lien utile tatane 
Je vais peut être en prendre une car c'est super pratique ce genre de béquille (je me rappelle le remontage de mes tubes de fourches dans les tès pour installer mes bracelets seul et sans aucune béquille avant