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Auteur Sujet: 750 Sie... nan , plutot un 900ss carbu  (Lu 7715 fois)

toftof

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750 Sie... nan , plutot un 900ss carbu
« le: 30 août 2006, 22H 36mn 07s »
Bonsoir à tous.

Ayant eu un fazer 600 et ayant actuellement un vfr carat , j'ai envie d'essayer quelque chose de plus caractériel.
C'est donc pourquoi je viens vous voir.

J'ai l'opportunité d'acheter une 750 Sie ( version avec un seul disque avant et sans sabot moteur) en noir mat.

A part le fait que je la trouve assez belle , je voudrais vos avis sur cette moto .( surtout au niveau fiabilité ).
Le kit ducati perf .  amène t-il un gain considérable ( 64 ch d'origine ... ) ?

Je sais que les 2 soupapes sont moins couteuses que les 4 soupapes. c'est pour cela qu'elle m'interresse car mon but n'est pas d'être toujours les mains fourrées dedans et de trouer mon portefeuille. Je veux juste me faire plaisir quand je prend ma bécane.

merci d'avance pour vos réponses.
bye
« Modifié: 23 novembre 2006, 21H 29mn 42s par toftof »

Hors ligne bostrom

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Re : 750 Sie
« Réponse #1 le: 30 août 2006, 22H 38mn 10s »
PREZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ  :D


Apres t'auras des reponses :cheers:
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Re : 750 Sie
« Réponse #2 le: 30 août 2006, 22H 48mn 26s »
Pareil que Bobo au-dessus

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Re : 750 Sie
« Réponse #3 le: 30 août 2006, 22H 52mn 49s »
je boucle en attendant la prez

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Re : 750 Sie
« Réponse #4 le: 31 août 2006, 14H 28mn 21s »
je débloque en voyant la prez' !  :wink:


"4th Club's Member"

Je veux bien venir me la coller avec toi depuis que je sais que les carbu c'est 'achement galvaudés!!! :D

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Re : 750 Sie
« Réponse #5 le: 31 août 2006, 15H 13mn 43s »

Alors le kit perf n'apporte que très très très très très très peu de ch on le met surtout pour l'agrement et pour le look

Les 750 D2 sont fiables pas de soucis de ce coté c'est tres rare les emmerdes donc t'auras rarement les mains dedans

Donc des que tu la prendras t'auras la banane sous le casque donc achete :D(pas trop cher non plus et verifie bien qu'il y a toutes les factures d'entretien)

 :cheers:
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Petit Desmo

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Re : 750 Sie
« Réponse #6 le: 31 août 2006, 15H 39mn 12s »
J'ai l'opportunité d'acheter une 750 Sie ( version avec un seul disque avant et sans sabot moteur) en noir mat.

C'est une machine robuste et très attachante, même si certains trouvent qu'elle manque de puissance.

En tant qu'acheteur, tu as toutes les cartes en main car cette moto est difficile à revendre et se négocie à bas prix. A prendre en compte :
- La version Supersport est mieux équipée (2 disques, bracelets différents) et mieux finie (peinture). Il ne doit presque pas y avoir d'écart pour un achat d'occasion.
- Les 900 ne coûtent pas beaucoup plus cher.

A plus,
Gaëtan

Hors ligne bostrom

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Re : 750 Sie
« Réponse #7 le: 31 août 2006, 15H 56mn 53s »
+1 avec Petit Desmo

Pour une sie  a mon avis faut pas mettre plus de 4000(4300 grand max) pour une semi carené tout d'origine Hors conc bien sur ou la tu peux mettre plus(garantie....)

T'as un lien de celle pour laquelle tu craques
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toftof

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Re : 750 Sie
« Réponse #8 le: 31 août 2006, 18H 31mn 17s »
je n'ai pas de lien.
c'est un collègue qui me la propose.

elle est de fin 2002
elle a 12000 kms et il me la ferais à 3900/ 4000 euros

révision 10000 ducati , un pneu avant neuf.
pas de pièces d'usure à changer dans l'immédiat.

voilà

Lolo13

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Re : 750 Sie
« Réponse #9 le: 31 août 2006, 19H 22mn 15s »
Bienvenue en tout cas parmis nous !  :cheers:

J'espere que tu acheteras vite, et que surtout tu seras un motard COMBLé sur ton DESMO!
 :D

Hors ligne bostrom

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Re : Re : 750 Sie
« Réponse #10 le: 31 août 2006, 19H 36mn 55s »
je n'ai pas de lien.
c'est un collègue qui me la propose.

elle est de fin 2002
elle a 12000 kms et il me la ferais à 3900/ 4000 euros

révision 10000 ducati , un pneu avant neuf.
pas de pièces d'usure à changer dans l'immédiat.

voilà



Ca a l'air bien  8)

Reste plus qu'a essayer et a signer :D
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toftof

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #11 le: 31 août 2006, 19H 59mn 46s »
euh d'abord , il faut que je vende le vfr.

je viens de lire quelques sur la Sie et elle me parait plutot pas mal comme bécane.

pour le kit DP , je pense que je laisserais tomber ( ou du moins je prendrais juste l'échappement / filtre à air pour le son ) et mettrais un pignon plus petit/couronne plus grande.
d'après vos avis , ça à l'air de convenir au petit manque de puissance...

enfin elle me botte bien.

surement à bientot alors et merci pour vos avis.

bye

archilab30

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Re : 750 Sie
« Réponse #12 le: 31 août 2006, 20H 09mn 32s »
salut et bienvenue à toi  :cheers:

Hors ligne 900ss

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Re : 750 Sie
« Réponse #13 le: 31 août 2006, 20H 26mn 59s »
Puisque un modo à déplacé ton topic, :wink: tu à 2 pez maintenant. Alors re-bienvenu le nantais :cheers:
Ma présentation est ICI
Et les photos de mes Ducat

500Pantah
900MHR
900SS

Une abréviation inconnue ! Dictionnaire d'acronymes
Problème pour insérer une photo !
 :cheers:

Petit Desmo

  • Invité
Re : Re : 750 Sie
« Réponse #14 le: 01 septembre 2006, 10H 14mn 04s »
pour le kit DP , je pense que je laisserais tomber ( ou du moins je prendrais juste l'échappement / filtre à air pour le son ) et mettrais un pignon plus petit/couronne plus grande.
d'après vos avis , ça à l'air de convenir au petit manque de puissance...

Le pignon de 14 (ou couronne +3 dents) permet surtout de rendre le moteur moins rugueux à bas régime ou à froid. Ca rend la moto plus facile en ville. Tu moulineras un peu sur l'autoroute, car il n'y a qu'une boîte 5 vitesses.

Côté son, il y a déjà un joli bruit d'aspiration d'origine, que tu peux accentuer en enlevant deux manchons caoutchouc. Les pots sont par contre discrets.

A plus,
Gaëtan

tom911t

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Re : 750 Sie
« Réponse #15 le: 01 septembre 2006, 19H 23mn 38s »
salut, moi aussi je suis su rle point d'acehter un 750 ssie , et vous dites qu'avec le pignon psb -1 ca mouline... auriez vousune reference de tr/min > km/h ??


pour me donner une idée.. car moi c'est un des premier changement que je ferai..

n'y a t il pas une boite 6 sur certaine ssie ?

merci avous ++

Hors ligne bostrom

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Re : 750 Sie
« Réponse #16 le: 01 septembre 2006, 19H 29mn 39s »
Boite 6 sur les 900 1000 et peut etre les 800(a confirmer)
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nimrod

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #17 le: 02 septembre 2006, 13H 49mn 51s »
pour info avec psb de 14 ça mouline pas vraiment,
quand t'arrives en fin de 5eme d'origine le moteur a du mal à prendre des tours,
et avec le psb de 14 tu peux prendre les quelques tours qui te restent
j'ai l'impression d'avoir donc gagné en pointe au final
mais surtout c'est bcp plus confortable en ville, on est plus tout le temps soit trop haut
en première soit top bas en seconde !

Petit Desmo

  • Invité
Re : Re : 750 Sie
« Réponse #18 le: 04 septembre 2006, 09H 09mn 04s »
salut, moi aussi je suis su rle point d'acehter un 750 ssie , et vous dites qu'avec le pignon psb -1 ca mouline... auriez vousune reference de tr/min > km/h ??

Avec PSB14 et couronne d'origine :
5000 tr/min = env. 115 km/h en 5°.
6000 tr/min = env. 140 km/h.
Sur autoroute à vitesse raisonnable, tu tournes 500 tr/min plus haut qu'avec le PSB d'origine.

Effectivement, ce rapport de transmission ne t'emmène pas au rupteur à fond de 5.

A plus,
Gaëtan

tom911t

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #19 le: 04 septembre 2006, 10H 16mn 26s »
salut, merci et desolé je vais dire ca dans le mauvaisa post mais je vais pas en créer un autre pour ca ....

J'AI EU MON PERMIS CE MATINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN     :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Hors ligne Pandi-panda

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Re : Re : 750 Sie
« Réponse #20 le: 04 septembre 2006, 11H 32mn 33s »
salut, merci et desolé je vais dire ca dans le mauvaisa post mais je vais pas en créer un autre pour ca ....

J'AI EU MON PERMIS CE MATINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN     :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Féloches jeune motard turbulent!! a bientôt sur les routes alors!!  :cheers:
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Monstro Marco

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Re : 750 Sie
« Réponse #21 le: 04 septembre 2006, 12H 15mn 30s »
Féliciations pour le permis  :wink:

En 15-46 à 5000trs en 5ème t'es à 110km/h  :D

tom911t

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #22 le: 04 septembre 2006, 20H 49mn 55s »
merci a vous,

ca me sool ya 2 ,3 ssie pas mal mais pas du tt a coté de paris!

zut .... connaissez vous des concess a paris ou environ ou ya des bonne occas ? merci a+

Biloo

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #23 le: 04 septembre 2006, 23H 33mn 40s »
Félicitations, Tom !! j'espère faire l'aspi ...  :wink:

tom911t

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #24 le: 05 septembre 2006, 13H 21mn 36s »
l'aspi ?? pas compris ta phrase... enfin si mais euh.. pk? lol

 :cheers:

Hors ligne bostrom

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Re : Re : 750 Sie
« Réponse #25 le: 05 septembre 2006, 17H 47mn 54s »
l'aspi ?? pas compris ta phrase... enfin si mais euh.. pk? lol

 :cheers:

Y va aussi passer son permis bientot  :cheers:
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tom911t

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #26 le: 05 septembre 2006, 19H 23mn 36s »
ahh oki ! jcomprend mieu !

bah dans ce cas je dis ... bonne chance !! et surtt faut aps stressé! car enfaite c'est chaud car on stress mais l'epreuve en elle meme est facile..

Biloo

  • Invité
Re : 750 Sie
« Réponse #27 le: 05 septembre 2006, 21H 11mn 32s »
oui euh effectivement, l'allusion sexuelle m'avait échappée (comme quoi...)

Pas de stress pour les épreuves, ce sont plutôt ses saloper*es de fiches qui me foutent les boules (mémoire de poisson rouge) et sinon ca va ?? (de quoi on parlait déjà ??  :D)

toftof

  • Invité
Re : 750 Sie... nan , plutot un 900ss carbu
« Réponse #28 le: 23 novembre 2006, 21H 34mn 52s »
ayant vu certaines annonces de 900ss carbu , je la trouve de plus en plus belle.
à des prix abordables , je lui trouve beaucoup de charme.

que pourriez vous me dire ( fiabilité , plaisir de conduire ) sur cette moto ??

on m'as dis que l'embrayage à sec avait tendance à se coller sous cloche fermée ( trop de chaleur pour les disques ) et un certain problème vis à vis des carbus sur certains modèles ( mettre des mikunis à la place des dell'orto )...

vous pourrez certainement plus m'éclairer.
merci à vous.

Baileygates

  • Invité
Re : 750 Sie... nan , plutot un 900ss carbu
« Réponse #29 le: 23 novembre 2006, 23H 36mn 08s »
franchement ton post est marrant en ce sens que je viens de vendre un 750 ss (mais à carbu) et d'acheter un mostro 900 (à carbu aussi)

mais moi je vais quand même te mettre en garde sur les occaz de 900 : y a vraiment tout et n'importe quoi en ce moment en occaz particuliers.
 je m'explique : la plupart des vendeurs (voire la quasi totalité...) ne sait pas (?) qu'une moto ça se révise.
les brèles  sont toujours passées dans les mains de leurs super potes qui sont des mécanos surdoués (comme ça, s'il y a une couille, ils peuvent toujours avoir  l'air de bonne foi).
enfin, ils n'ont jamais de facture (logique eu égart à ce que je viens de dire...)

FAIS GAFFE ! même si ça "a l'air" en bon état, si le mostro n'a pas été suivi en concess, je te conseille de passer ton chemin. car au moindre pépin, dis toi que ça va te couter un rein. (tiens ! ça rime !)

avant, je me disais que la majorité des ducatistes devait prendre soin, comme moi, de leur moto (vu le prix) et ben maintenant j'en suis revenu ! :doctor:
j'ai l'impression que les possesseurs de sbk sont plus tatillons sur l'entretien???