Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[fallais]

Essais de la Sport 1000 dans la presse, à ce que j'ai trouvé (liste non exhaustive bien sûr) :

- Desmo n°16 / Octobre 2005 (premier essai Sport 1000 - PS 1000)
- Moto Journal n° 1682 / Octobre 2005 (essai Sport 1000 - PS 1000)
- Maximoto n°47 / Novembre 2005 (essai Sport 1000 - PS 1000)
- Moto Revue n°9 Hors Série 2006
- Moto & Motards n° 95 / Avril 2006 (Comparatif Sport 1000 / Triumph Scambrer)
- Moto Magasine n° 8 Hors Série roadster / Juin 2006
- Desmo n°21 / Aout 2006 (essai piste 2/1 Termi mais sur Paul Smart)
- Desmo n°22 / Octobre 2006 (guidons hauts Sport 1000 + silencieux Termi)
- Moto Revue du 23 Novembre 2006 (essai Sport 1000 biposto)
- Maximoto n°57 / Novembre 2006 (Comparatif 4 café racer Ducati/Voxan/Triumph/Benelli)
- Moto Magasine n° Hors Série essais / Novembre 2006
- Desmo n°23 / Décembre 2006 (Sport 1000 biposto, comparatif face à GT1000)

DEUX DE PLUS POUR MOI:
-Moto magazine n°225  match sport1000  900 truxton/mars 06
-Cafe racer n°19 SPORT CLASSIC la légende en route/janv-fevr 06
 

[Guido la ferraille]

Merci Fallais 

Je vais me mettre à la recherche de ces deux là ! 

[Mike62]

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai ma monture depuis 15 jours - super machine extra - toujours toute d'origine...
Je vous entends parler de pignon de sortie de boite de 14 à la place du 15 d'origine... Ca change beaucoup le comportement moteur ?
Combien perd-on en vitesse de pointe ?
Dans l'attente,
Mike

[toniolesvirlos]

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai ma monture depuis 15 jours - super machine extra - toujours toute d'origine...
Je vous entends parler de pignon de sortie de boite de 14 à la place du 15 d'origine... Ca change beaucoup le comportement moteur ?
Combien perd-on en vitesse de pointe ?
Dans l'attente,
Mike

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii le changement de PSB change tout !!!!!! Cf le milliard de posts qui en parlent !!!!

Du pur Bonheur ....

Confirmé 100%

...Va chercher Bonheur
 

[fallais]

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai ma monture depuis 15 jours - super machine extra - toujours toute d'origine...
Je vous entends parler de pignon de sortie de boite de 14 à la place du 15 d'origine... Ca change beaucoup le comportement moteur ?
Combien perd-on en vitesse de pointe ?
Dans l'attente,
Mike

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii le changement de PSB change tout !!!!!! Cf le milliard de posts qui en parlent !!!!

Du pur Bonheur ....

Confirmé 100%

...Va chercher Bonheur
 

JE CONFIRME! c'est une autre dimension et question de perdre des kilometres heures, c'est vraiment mini .
BEAUCOUP plus de plaisir lors des mises de gazzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!

[tomducat]

[fallais]

c'est du bel ouvrage! un kit ou bien une platine faite maison?

[Guido la ferraille]

Vraiment superbes les étriers (et la ligne d'échappement )  

Je croyais que du fait des jantes rayons, les radiaux ne passaient pas ???

[tomducat]

N'étant pas l'heureux bridé sur la photo , je peux pas vraiment t'en dire + , désolé.

[Guido la ferraille]

Beau casque sinon. 

[Flo1000DS]

Beau casque sinon. 

c'est le modele officiel qu"Arai fait au japon pour le sport 1000 

[fallais]

Essais de la Sport 1000 dans la presse, à ce que j'ai trouvé (liste non exhaustive bien sûr) :

- Desmo n°16 / Octobre 2005 (premier essai Sport 1000 - PS 1000)
- Moto Journal n° 1682 / Octobre 2005 (essai Sport 1000 - PS 1000)
- Maximoto n°47 / Novembre 2005 (essai Sport 1000 - PS 1000)
- Moto Revue n°9 Hors Série 2006
- Moto & Motards n° 95 / Avril 2006 (Comparatif Sport 1000 / Triumph Scambrer)
- Moto Magasine n° 8 Hors Série roadster / Juin 2006
- Desmo n°21 / Aout 2006 (essai piste 2/1 Termi mais sur Paul Smart)
- Desmo n°22 / Octobre 2006 (guidons hauts Sport 1000 + silencieux Termi)
- Moto Revue du 23 Novembre 2006 (essai Sport 1000 biposto)
- Maximoto n°57 / Novembre 2006 (Comparatif 4 café racer Ducati/Voxan/Triumph/Benelli)
- Moto Magasine n° Hors Série essais / Novembre 2006
- Desmo n°23 / Décembre 2006 (Sport 1000 biposto, comparatif face à GT1000)
-Moto magazine n°225  match sport1000  900 truxton/mars 06
-Cafe racer n°19 SPORT CLASSIC la légende en route/janv-fevr 06

ET UN DE PLUS:
-Desmo n°23 GT1000 VS SPORT1000 / DECEMBRE-JANVIER 2007
 

[Guido la ferraille]

Essais de la Sport 1000 dans la presse, à ce que j'ai trouvé (liste non exhaustive bien sûr) :

- Desmo n°16 / Octobre 2005 (premier essai Sport 1000 - PS 1000)
- Moto Journal n° 1682 / Octobre 2005 (essai Sport 1000 - PS 1000)
- Maximoto n°47 / Novembre 2005 (essai Sport 1000 - PS 1000)
- Moto Revue n°9 Hors Série 2006
- Moto & Motards n° 95 / Avril 2006 (Comparatif Sport 1000 / Triumph Scambrer)
- Moto Magasine n° 8 Hors Série roadster / Juin 2006
- Desmo n°21 / Aout 2006 (essai piste 2/1 Termi mais sur Paul Smart)
- Desmo n°22 / Octobre 2006 (guidons hauts Sport 1000 + silencieux Termi)
- Moto Revue du 23 Novembre 2006 (essai Sport 1000 biposto)
- Maximoto n°57 / Novembre 2006 (Comparatif 4 café racer Ducati/Voxan/Triumph/Benelli)
- Moto Magasine n° Hors Série essais / Novembre 2006
- Desmo n°23 / Décembre 2006 (Sport 1000 biposto, comparatif face à GT1000)
-Moto magazine n°225  match sport1000  900 truxton/mars 06
-Cafe racer n°19 SPORT CLASSIC la légende en route/janv-fevr 06

ET UN DE PLUS:
-Desmo n°23 GT1000 VS SPORT1000 / DECEMBRE-JANVIER 2007
 

 

[Guido la ferraille]

Beau casque sinon. 

c'est le modele officiel qu"Arai fait au japon pour le sport 1000 

Ah... Ils auraient pu produire un intégral, un tel casque par rapport à la vocation et la puissance de la machine, c'est un peu "léger" je trouve. 

[Guido la ferraille]

mms://vipmms9.yacast.net/dem/motorstv/essaimotorstv_ducati_sport_classic1000.wmv

 

[elb]

tiens vous noterez la bavette pour l'arrière... lors de mon essai l'hiver dernier j'ai un peu pesté car la flotte te refait le pantalon. J'espère qu'avec ça, le pbe est résolu.

[grego]

Salut la liste,

Il m'a fallu un tit moment pour lire l'intégralité de vos posts ... mais c'est très agréable à lire

JE vais vous faire part de mon expérience ... pour ceux que ca intéresse !

Ma sport a maintenant un peu plus de 4 000 Km depuis mai dernier et c'est effectivement que du bonheur. Pour la petite histoire ... elle est rouge et surtout j'ai monté le PSB de 14 !! Ca devrait être obligatoire tellement ca change la moto ...

Je viens d'investir dans un pot double termi ... les prix fondent comme neige au soleil en ce moment ... ca les ramène à un prix "raisonnable". J'ai monté moi même le kit complet : pot, boitier et boite à air ... c'est hyper facile faut juste prévoir pas mal de colliers rilsans ! Le plus chiant c'est de retirer la sonde lanbda et surtout son faisceau électrique ... rien de compliqué mais chiant. Pas vu de grande différence entre avant et après ... faut peut être modérer mes propos par le fait que la moto n'a subit aucun réglage depuis
Le bruit est plus sympa mais on entend surtout un bruit de bouche très prononcé surtout au rétrogradage ... ca claque !!

Tiens une tite question ... comment fait on pour retirer les chicanes ? les vis sont super dures à dévisser et j'ai pas osé forcer ou même percer !! Votre expérience ?

Quant aux pneus ... je pense en changer très vite pour des Pilot power ou des Dunlop ... j'hésite encore .... pourquoi pas des diablo corsa ? On verra bien ... moi ce que j'ai remarqué c'est que la pression que la moto est très sensible à la pression des pneus ! Le seul guidonnage est arrivé avec des pneus sur gonflés ... la préco : 2,2 bars dans chaque roue et depuis rien ... je croise les doigts tout de même !

Rien à dire sur la position ... même si je suis grand (1m90) ... j'ai signé pour !!! Ca casse mais c'était vendu avec alors ... on va commencer à se plaindre !!!

Sinon je trouve la sortie arrow simple très belle ... j'ai presque des regrets !!! Si j'avais su ... dans tous les cas, merci flo pour cette synthèse ... c'est top !!

Enfin, une pensée pour la marmotte ... pas facile de devoir se séparer de son joujou mais si c'est pour un autre projet !! on te garde une place au chaud dans le monde du desmo :-)

une tite tof de ma machine avec ses pots d'origine ... lors du rodage sur la route napoléon !

J'suis pas sur que ca marche ...

A+

GREG

[grego]

J'ai viens de découvrir comment faire pour mettre une tof ...



Merci à mister 900 SS

A+

GREG

[Guido la ferraille]

Bienvenue à toi !

Superbe machine en rouge, et beau casque. 

[grego]

Merci ... chouette forum :-)

J'ai une photo un peu plus mieux avec le casque ...



Bonne nuit

A+

GREG

[Guido la ferraille]

N'hésite pas à nous montrer d'autres photos de ta 1000, on en voit peu en rouge ! 

[bostrom]

Ouais on en voit peu en rouge et c'est presque comme ca qu'elle est le mieux

Me suis fait pleins d'amis sur ce coup la

 

[grego]

Salut,

Quand je pense que j'ai failli la prendre jaune ... j'avoue qu'aujourd'hui je ne regrette pas qu'elle soit rouge !!!! Ca lui va plutot très bien et en plus y'en a pas tant que ca :-)

Pour les photos ... j'en ai tout plein ... j'en mettrai en ligne ce soir depuis la maison ... c'est plus sérieux que de faire ca du boulot non ?

Au fait, qqu a t il la solution pour retirer les chicanes des Termi ?

A+

GREG

[snake-bis]

Salut,

Quand je pense que j'ai failli la prendre jaune ... j'avoue qu'aujourd'hui je ne regrette pas qu'elle soit rouge !!!! Ca lui va plutot très bien et en plus y'en a pas tant que ca :-)

Pour les photos ... j'en ai tout plein ... j'en mettrai en ligne ce soir depuis la maison ... c'est plus sérieux que de faire ca du boulot non ?

Au fait, qqu a t il la solution pour retirer les chicanes des Termi ?

A+

GREG

normalement c'est des vis BTR, un coup de WD40 et n'hesites pas à forcer en tenant ton pot

[fallais]

Salut,

Quand je pense que j'ai failli la prendre jaune ... j'avoue qu'aujourd'hui je ne regrette pas qu'elle soit rouge !!!! Ca lui va plutot très bien et en plus y'en a pas tant que ca :-)

Pour les photos ... j'en ai tout plein ... j'en mettrai en ligne ce soir depuis la maison ... c'est plus sérieux que de faire ca du boulot non ?

Au fait, qqu a t il la solution pour retirer les chicanes des Termi ?

A+

GREG

Force c'est sans risque, si tu regarde bien il y a comme un petit point de soudure sur le coté de la vis qui fait que c'est dur!

Pour les pneus , moi c'est du pirelli supercorsa en dragon et sa colle à la route, mais c'est aussi comme la neige sous le soleil question usure!

 

[grego]

Salut,

En fait j'ai pas osé forcer ... la clé se plie un max ... c'est pas du gros diamètre !

Mais je vais réessayer maintenant que je sais qu'il faut forcer !

Dans ceux qui ont monté un ensemble complet : pot, boitier et boite à air ... qui a fait un réglage par la suite ? avez vous vu une différence sur la conso ? et les perfos ?

A+

[snake-bis]

Salut,

En fait j'ai pas osé forcer ... la clé se plie un max ... c'est pas du gros diamètre !

Mais je vais réessayer maintenant que je sais qu'il faut forcer !

Dans ceux qui ont monté un ensemble complet : pot, boitier et boite à air ... qui a fait un réglage par la suite ? avez vous vu une différence sur la conso ? et les perfos ?

A+

il faut absoluement faire regler
Sur ma 695, ma conso avait quasiment doublé
Et puis une ducat bien réglée, c'est le panard ^^

[bostrom]

Outre le fait de peut etre consommer plus et peut etre de gagner 1/2 cheval c'est surtout pour le moteur qu'on doit faire regler

[grego]

ceci explique surement pourquoi mon voyant de réserve s'allume à 150km désormais

Merci

GREG

[Marmotte]

Merci ... chouette forum :-)

J'ai une photo un peu plus mieux avec le casque ...



Bonne nuit

A+

GREG

trés jolie photo et jolie moto....le casque aussi est trés sympa!!! Bravo!