Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[grego]

salut la liste,

Qui pourrait me dire ou je peux trouver cette béquille ... géniale :-) !



La photo était postée par Mick je crois ... Ca fonctionne pour toutes les classics hein ?

Mon ancienne béquille d'atelier n'est malheureusement pas compatible de ma sport

Par avance merci

A+

GREG

[fallais]

ici ton bonheur doit être.
http://www.sport-classic.com/ncr.html

Voir la boutique

[Guido la ferraille]

Béquille d'atelier spécifique Ducati pour les Sport Classic sinon... Mais chère ! (109 euros).... 

[Guido la ferraille]

Ma mob. 



J'attends un nouvel APN parce que les clichés avec un téléphone c'est pas terrible.

[bostrom]

L'est belle

Et t'as ligne aussi

La classique mais tres belle

[fallais]

je confirme, c'est vraiment une....la plus belle des machines!

[Guido la ferraille]

Depuis que je l'ai, je prends un pied incroyable. Je ne m'en lasse pas, je l'aime de plus en plus même. 

Tout est là : le bruit, les vibrations, le caractère, etc... Bref exactement ce que j'attendais. 

[nadine]

Salut!

Je vous avais dit en me présentant que je vendais ma Voxan et que la Sport 1000 m'avait tapé dans l'oeil. Alors, après un mois, la Voxan est toujours là, mais j'ai enfin essayé la Ducati!
Déception?! Comment, la poignée d'embrayage est souple, tout comme les suspensions, le moteur n'est plus si "rugueux"?! Enfin, tout ça comparé à mon ancienne Monster 900ie... Essai d'une heure, à Paris, avec une moto en rodage, mais ça donne une petite idée, non? Plus de doute! Le beau son (discret), la légèreté, la vivacité du moteur, les petites vibrations et la position, ah la la! Et puis, elle est belle...
Guido, je veux bien te croire sur l'absence de lassitude et l'affection croissante.
Juste une question-sondage: comment la préférez-vous, en noir, jaune ou rouge? Merci!
A +

[Guido la ferraille]

Salut.

La mienne est jaune. Donc je préfère le jaune sinon je l'aurais prise rouge ou noire.

Tu as essayé quoi ? la mono ou la bi ? La bi est plus douce attention avec son embrayage à sec. Et le PSB de 14 est OBLIGATOIRE sur les deux machines. Essayé sans (en concession) et avec (sur ma moto) c'est vraiment incomparable !

[remy33]

Depuis que je l'ai, je prends un pied incroyable. Je ne m'en lasse pas, je l'aime de plus en plus même. 

Tout est là : le bruit, les vibrations, le caractère, etc... Bref exactement ce que j'attendais. 

+1 avec ma GT 3000Km au compteur ces Sportclassics sont trés attachantes.

[fallais]

jaune ou jaune ou alors en jaune, mais c'est vrai que la jaune!

c'est une question de goût, moi la mienne elle est......... jaune

[remy33]

Juste pour rire:

Hier j'arrives à un feu avec la GT et me trouve à coté d'un djeuns avec un bandit 600 facon stunt .

Le jeune souriant me demande :

" Elle est belle elle est de quelle année "

Moi "72 "

Lui elle est nickel 

Y en à des bons 

[Guido la ferraille]

Enorme !! 

[remy33]

Depuis que j'ai la GT j'ai un probleme de couple
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je passe plus de temps sur la GT que sur ma femme donc fatalement j'ai un probleme de couple 

Je suis bete ce matin je l'ai sorti chez mon concess l'autre jour à la préz de la 1098 ca à bien fait rire 

La blague pas ma femme

[Guido la ferraille]

Moi en général c'est la douleur aux poignées qui m'arrête.
Le "soucis" c'est que le corps s'habitue et que du coup, après quelques jours, même après 3 heures de moto je n'ai plus mal. 
Bref la position de conduite soit disant insupportable de la Sport 1000 est très exagérée je pense, bon certes elle n'aura jamais le confort d'une GT 1000 mais il en faut pour tous les goûts.

[remy33]

Moi en général c'est la douleur aux poignées qui m'arrête.
Le "soucis" c'est que le corps s'habitue et que du coup, après quelques jours, même après 3 heures de moto je n'ai plus mal. 
Bref la position de conduite soit disant insupportable de la Sport 1000 est très exagérée je pense, bon certes elle n'aura jamais le confort d'une GT 1000 mais il en faut pour tous les goûts.

  Douleurs au poignet la sport est bien une moto de célibataire 

[Guido la ferraille]

Je ne suis pas célibataire mais ma copine ne partagera sans doute jamais la passion de la moto avec moi.

Rien que l'idée de monter sur une moto en passager la fait fuir.

Alors tant qu'à avoir une brêle à déguster exclusivement en solo, autant faire son choix sans s'embarrasser de quelque condition pratique que ce soit.

[remy33]

Je ne suis pas célibataire mais ma copine ne partagera sans doute jamais la passion de la moto avec moi.

Rien que l'idée de monter sur une moto en passager la fait fuir.

Alors tant qu'à avoir une brêle à déguster exclusivement en solo, autant faire son choix sans s'embarrasser de quelque condition pratique que ce soit.

T'as bien raison perso j'aime bien ma GT mais une sport s Bi posto miam miam . par contre j'adore le 2en1 de ta brele.

[Guido la ferraille]

Une petite critique toutefois, je trouve que la course de l'accélérateur est vraiment longue, et comme la position de conduite est en appui sur les poignées, c'est pas trop pratique de choisir un angle de prise en main adequat....

Dommage !

[nadine]

En voià des messages enthousiastes!
Guido, j'ai essayé le biposto, avec pignon d'origine. En le changeant, les vitesses sont moins longues et elle gagne en pêche, c'est ça?
Quant à l'embrayage, il est "à l'huile" et la poignée demande quand même moins de poigne que sur mon ex- M900ie!
Jaune, jaune, noire, ... merci pour vos réponses. Ce n'est pas par esprit de contradiction, mais finalement je la préfère en rouge! L'impatience aidant, je ne vais sans doute pas attendre trop longtemps avant d'aller la commander... A +!

[sawachiez]

Dani..
Ton road , c'est celui en depot vente chez brookland.

[tuoben]

rouge c est les plus rapides

[grego]

Salut,

Je prone une nouvelle fois l'utilisation du PSB en 14 ... c'est que du bonheur !!! Tellement plus approbié à la sport :-)

Elle est vraiment superbe ta machine, guido, avec ta ligne termi ... ca me fait même regretter la ligne double que je viens de monter Si quelqu'un est preneur ... je crois que je suis pret pour un échange !!

Sinon pour moi c'est rouge ... ben oui la mienne est rouge !!! En fait j'ai choisi le rouge car on voyait que des jaune et ma copine roule en S2R ... jaune !! Mais c'est pas le même donc ca n'aurait pas fait joli sur les photos :-) Quant au noir .... trop trop triste !! Mais comme on dit tous les gouts sont dans la nature non ?

Et pis finalement ... en rouge ca passe plus vite non ?
A+

GREG

[1600]

je passe plus de temps sur la GT que sur ma femme donc fatalement j'ai un probleme de couple 

une femme c’est comme une piscine, beaucoup trop d’entretien par rapport au temps passé dedans !

 

[remy33]

En voià des messages enthousiastes!
Guido, j'ai essayé le biposto, avec pignon d'origine. En le changeant, les vitesses sont moins longues et elle gagne en pêche, c'est ça?
Quant à l'embrayage, il est "à l'huile" et la poignée demande quand même moins de poigne que sur mon ex- M900ie!
Jaune, jaune, noire, ... merci pour vos réponses. Ce n'est pas par esprit de contradiction, mais finalement je la préfère en rouge! L'impatience aidant, je ne vais sans doute pas attendre trop longtemps avant d'aller la commander... A +!

Le pignon de 14 te permet:

d'avoir plus de peche certes mais surtout , de pouvoir mettre la 6eme au vitesse "légale" perso avec la gt en 14/39 je descends sans faire cogner à 80 85 soit 2500 2700 tr/mn
et de pouvoir passer pas mal de rond point en 2

Voili voilou

[Guido la ferraille]

Salut,

Je prone une nouvelle fois l'utilisation du PSB en 14 ... c'est que du bonheur !!! Tellement plus approbié à la sport :-)

Elle est vraiment superbe ta machine, guido, avec ta ligne termi ... ca me fait même regretter la ligne double que je viens de monter Si quelqu'un est preneur ... je crois que je suis pret pour un échange !!

Sinon pour moi c'est rouge ... ben oui la mienne est rouge !!! En fait j'ai choisi le rouge car on voyait que des jaune et ma copine roule en S2R ... jaune !! Mais c'est pas le même donc ca n'aurait pas fait joli sur les photos :-) Quant au noir .... trop trop triste !! Mais comme on dit tous les gouts sont dans la nature non ?

Et pis finalement ... en rouge ca passe plus vite non ?
A+

GREG

Salut Greg bienvenue sur ce topic ! En rouge c'est joli aussi, j'ai hésité. 
Mais j'ai finalement pris le jaune qui est un clin d'oeuil de plus à son inspiratrice. 

Sinon pour les détracteurs de Terblanche, faudra revoir votre jugement vu les réactions de sympathie que déclenche cette mob à chaque arrêt. 

[Guido la ferraille]

En voià des messages enthousiastes!
Guido, j'ai essayé le biposto, avec pignon d'origine. En le changeant, les vitesses sont moins longues et elle gagne en pêche, c'est ça?
Quant à l'embrayage, il est "à l'huile" et la poignée demande quand même moins de poigne que sur mon ex- M900ie!
Jaune, jaune, noire, ... merci pour vos réponses. Ce n'est pas par esprit de contradiction, mais finalement je la préfère en rouge! L'impatience aidant, je ne vais sans doute pas attendre trop longtemps avant d'aller la commander... A +!

Le pignon de 14 te permet:

d'avoir plus de peche certes mais surtout , de pouvoir mettre la 6eme au vitesse "légale" perso avec la gt en 14/39 je descends sans faire cogner à 80 85 soit 2500 2700 tr/mn
et de pouvoir passer pas mal de rond point en 2

Voili voilou

Exactement Remy !

En 14 ça ne cogne pas, ou alors faut vraiment le faire exprès et confondre sa mob avec le diesel de papa et descendre trop bas dans les tours, sinon ça se passe nickel.

Bon ça n'a ni le lissé ni l'onctuosité d'un 4 cylindres à bas régime mais en même temps on s'en fout.

[Guido la ferraille]

D'ailleurs pour rester sur ce fameux PSB, il semble véritablement que cette moto (comme beaucoup de Ducati probablement) ait été conçue pour fonctionner de façon optimale en PSB14, le pignon de 15 ne serait monté que pour passer les normes d'homologation. Vu la différence d'agrément, sont pas plus cons que nous les concepteurs, ils ont certainement eu l'idée avant les clients.

[Guido la ferraille]

Le rébus du matin, avant de commencer à bosser.







Je sors peut être ? 

[nadine]

J'ai rien compris, je suis pas forte pour les rébus...
La PSB de 14, c'est donc  exactement comme la couronne de 42 sur les Voxan. Sur celle-ci, elle faisait même plus de bruit une fois changée, ce n'était pas désagréable!
Sawachiez, ce n'est pas le mien, le Roadster d'occas chez Brooklands. Il vient de passer un mois chez Toxic Machines et maintenant, il est chez YE Motori, où 2 personnes doivent normalement passer le voir cette semaine... C'est un modèle rouge à phare rond. Tu as vendu la Black Magic?
A +