Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[grego]

Alors il y avait combien de sport classic en tout ? Qui était de la partie ?

J'ai hate de voir les tofs

A+

GREG

[remy33]

On était une grosse 50aine on c'est bien éclaté à discuter entre "sportclassieux" pour le circuit J'ai passer les 30 perso

La grosse rigolade c'était d'imaginer la tronche des gars dans les tribunes voyant une GT avec sacoches latérales et réservoir sortir le genoux avec 3 degrés d'angle à Adelaide 

[Monstro Marco]

Sans oublier la ST3 et les SS carbu "classics"  et d'autres que je ne citerais pas 

[Tidji]

Sans oublier la ST3 et les SS carbu "classics"  et d'autres que je ne citerais pas 

Vas y balance ....

[remy33]

Sans oublier la ST3 et les SS carbu "classics"  et d'autres que je ne citerais pas 

Vas y balance ....

Y parait quien a qui roule en A.....A 

[Guido la ferraille]

Un peu déçu toutefois par la façon dont ça s'est passé sur le circuit, je ne m'attendais certes pas à poser le genou par terre à chaque virage, mais de là à faire 2 tours à 30 km/h... Bref.

tu t'es rattrapé dans la campagne morvandaise 
 

Clair !!!

Un souvenir que je n'oublierai pas !

Et je ne vous ai pas (trop) retardé, ouf.

[elipson]

deja 450 kms avec dont 100 un peu penible pour l'adaptation, et maintenant malgrés le rodage que du bonheur...

[Guido la ferraille]

Content pour toi Elipson !!!

[fallais]

Suite aux infos du post, j'ai craché dans mes mains par cet après-midi plein de soleil et 2 hs plus tard voilà.... Et pas un euros hors de la bourse!





un petit cul qui me semble pas mal, non?

[bakounine]

Bonjour!
Si je ne m'abuse, C'est le retounement à 180° du bloc feux, avec inversion clignotants, suppression du GDB plastoc, et fixation plaque sur axe central chromé (inox???) NON?

Pour les jantes, ayant déja eu des jantes alu du même acabit sur ma W 650, pour moi, c'est passage de chiffon légèrement imbibé de Kerdane, le + souvent possible ( presque tous les jours, quelques secondes suffisent..) sur jante et rayons. pas d'essuyage après, et c'est toujours nickel, même au bout de 3 ans (sur la KAWA du moins, mais il n'y a pas de raison pour que ça soit différent sur les jantes EXEL du sport 1000)

[fallais]

Bonjour!
Si je ne m'abuse, C'est le retounement à 180° du bloc feux, avec inversion clignotants, suppression du GDB plastoc, et fixation plaque sur axe central chromé (inox???) NON?

Pour les jantes, ayant déja eu des jantes alu du même acabit sur ma W 650, pour moi, c'est passage de chiffon légèrement imbibé de Kerdane, le + souvent possible ( presque tous les jours, quelques secondes suffisent..) sur jante et rayons. pas d'essuyage après, et c'est toujours nickel, même au bout de 3 ans (sur la KAWA du moins, mais il n'y a pas de raison pour que ça soit différent sur les jantes EXEL du sport 1000)

tout juste, et la transformation est vraiment fastoche!

[Guido la ferraille]

C'est quoi cette police de caractère rouge indendie, ta mob a pris feu après la transformation ?

[grego]

C'est quoi le kerdane ? ca se trouve ou ?

Et pis tant que j'y suis ... je pourrai avoir une photo Ar du cul .... de ta moto 

C'est pas mal du tout comme transformation !!

Bravo

A+

GREG

[bakounine]

C'est quoi le kerdane ? ca se trouve ou ?

Et pis tant que j'y suis ... je pourrai avoir une photo Ar du cul .... de ta moto 

C'est pas mal du tout comme transformation !!

Bravo

A+

GREG

C'est du pétrole qui ne pue plus le pétrole (désaromatisé) ; le combustible des poêles à pétrole va très bien aussi...

Moi aussi,j'aimerais avoir une vue des 3/4 arrière...

[fallais]

C'est quoi le kerdane ? ca se trouve ou ?

Et pis tant que j'y suis ... je pourrai avoir une photo Ar du cul .... de ta moto 

C'est pas mal du tout comme transformation !!

Bravo

A+

GREG

voilà de derrière:

[Panito]

Sympa ! Ca allège bien l'arrière. Tu pourrais nous montrer une photo du montage du feu arrière pour voir ce qu'il y a en dessous la selle?

[elipson]

demande d'info sur le tankslapper, vous avez opté pour la version film ou la version adhesif ????

[Panito]

Ben j'ai pris le kit le moins cher - le film - à 15$, plus facile à installer, plus facile à enlever... Ca tient très bien ce truc ! C'est vraiment top. Et quand c'est sal, tu enlèves le film, tu fais tremper dans l'eau tiède pendant quelques minutes, et tu retrouves un film tout neuf... 

Par contre, je ne sais pas encore comment ça réagit sous la pluie !

[Flo1000DS]

vu sur ducati.ms : marzocchi fait de jolies fourches adaptables sur la sport 1000





j'vais checker les prix par rapport à du ohlins

[nadine]

Une vidéo à l'accent américain...

http://www.youtube.com/watch?v=JubFQvwmWGk

C'est vrai qu'elles sont belles les fourches Marz.! Elles iraient drôlement bien sur une 1000 rouge biposto!
Je n'ai pas encore eu l'occasion de ressentir le flou de la fourche que certains ont connu, mais si en plus ça corrige ce défaut... Alors, Flo, elles sont à combien?!!

[Panito]

Effectivement, elle est pas mal du tout cette fourche sur une Sport Classic rouge.

Comme Dani, je n'ai pas encore connu de guidonnage surprise. Mais peut-être que le poids de la tête de fourche y est pour quelque chose.

[Panito]

Au fait, pour ceux qui cherchent un garde boue pour Sport Classic biposto 2007, ils en vendent ici soit en carbone, soit en rouge :
http://www.wolrdofqbcarbon.com/welcome/welcome.htm

J'en ai commandé un en carbone qui ne devrait plus trop tarder à arriver dans ma boite au lettre. 

[Flo1000DS]

http://www.wolrdofqbcarbon.com/welcome/welcome.htm

erreur dans l'adresse world serait mieux

je trouve pô le garde boue sur le site 

[Panito]

Ha ouais mince... Merci Flo !
http://www.worldofqbcarbon.com/welcome/welcome.htm

C'est mieux comme ça !

Ben le garde boue, il est visible uniquement sur la home page. Pour plus d'info, vous pouvez contacter le vendeur (il s'appelle Lan je crois), il est très sympa.

Dès que je le reçois, je posterai quelques photos.

[Flo1000DS]

Ben le garde boue, il est visible uniquement sur la home page.

il y etait pas tout à l'heure et maintenant je le vois !!

ca fait combien en euro ?


(pour la fourche marzocchi c'est dans les 1400 euro... voila voila... )

[Panito]

Pour la version carbone, ça fait un peu moins de 270€ fdp inclus.

[Flo1000DS]

Pour la version carbone, ça fait un peu moins de 270€ fdp inclus.

je vais leur demander si ils font un modele pour sport 1000 mono 

[Panito]

J'en avais vu un pour les monoposto sur un site aux US :
http://carbonfiberman.com/products.htm

[Flo1000DS]

il vend sur ebay aussi, je viens de lui ecrire.
(La ps sur la photo est celle de Phil Krug, c'est le gars qui a fabrique mon feu arriere)

sinon , avis à la population :
sur le forum ducati.ms, il a un petit gars qui a concu et fabriqué un support pour amorto de direction :
(photos ici : http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=18717&page=5&pp=10 )

Il s'est proposé pour en fabriqué en petite quantité et donc si ca vous interesse d'avoir ce support, il faudrait vous inscrire pour la prochaine fabrication ou, comme je suis déjà inscrit, me le dire comme ça genre je prends commande de 2 ou 3, ca limite les frais de ports au départ et je vous le ré expedie, une fois arrivé.

par contre, truc à la con, je ne sais pas encore le prix qu'il en demande.

[fallais]

salut à tous....... pas vraiment content de mon support de plaque j'ai remodifié cet après midi: voici les tofs
ps: plus haut dans le topic il pontent les fils pour l'inversion des clignots... J' ai plus fastoche simplement en démontant le cache du feux arrière ,il reste juste à échanger les fiches des clignotants hè!hè! 







voici les fiches à inverser: