Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[Agur]

Pour moi c'est celui à droite qui a un léger jeu. (Environ 1mm).

Lorsque j'ai modifié l'arrière de la moto et retourné le bloc: feu arrière et clignos, j'ai tenté de résoudre celà mais sans succés.

Enfin pas trop génant.

[bostrom]

Ahhh déjà je suis pas le seuk

Et pareil moi aussi à droite j'ai 1mm de jeu mais à gauche c'est pire et ca me meme si c'est clair c'est pas grand chose

[titom91]

roubles .... ????? je prends!!!!!

[lApothicaire]

Est ce que vous avez aussi un petit jeu( 2/3mm) au niveau des clignos arr ?
A gauche j'ai un jeu assez grand entre le cligno lui meme et la pièce ou le feu est fixé dessus

Oui idem, j'ai démonté, redressé la patte qui s'insère dans le support, ça allait bien pendant quelques jours et... ça s'est progressivement tordu à nouveau. Je laisse comme ça, et on verra bien.

[Rodolphe75]

jamais vraiment compris la conception de ces clikos ! parfois la petite lame en feraille sort completement de son logement et le cligno se retrouve completement tordu.

A part le système style OVNI de Flo, je crois que personne n'a vraiment trouvé de système adaptablepour remplacer ces crottes non ?

[Mike62]

Petite question : est-ce normal que j'ai l'arrière de ma sport 1000 bi qui bouge un peu lorsque je titille les virages ? Ca ne me rassure pas trop...
Est-ce les pneus d'origine de M**** qui en sont la cause ? Est-ce qu'un réglage d'amorto serait le bienvenu ?
Dans l'attente... 
Mike

[bostrom]

Ben oui déjà les pneus ca peut en être la cause

Après tu peux aussi regler ton amorto l'accès est plus que facile

[Mike62]

Régler les amartos, les durcir ou les assouplir ? Je suis en réglage d'origine...
J'ai vu que l'on pouvait les regler à 3 endroits différents, où régler ? La petite molette +/- ? Ailleurs ?...

De toute façon, je compte changer les pneus lors de ma révision des 12000 (dans 1000 bornes) par des Michelin PR2...

Aussi, j'ai une excellente adresse pour tous vos travaux de soudures pôts échappements Inox... Un gars super sympat qui bosse très bien, bosse avec toute la france, actuellement pour trvx voiture et qui fait maintenant moto...
Il m'a fait des adaptations pour mes termi...
Si ça vous interesse... dites...

Mike...

[bostrom]

Ben  l'amorto tu le règles comme il te convient c'est pas nous qui allons pouvoir te dire  ce qu'il faut faire

[Berlioz_2007]

Aussi, j'ai une excellente adresse pour tous vos travaux de soudures pôts échappements Inox... Un gars super sympat qui bosse très bien, bosse avec toute la france, actuellement pour trvx voiture et qui fait maintenant moto...
Il m'a fait des adaptations pour mes termi...
Si ça vous interesse... dites...

Mike...

Salut,
Il est où ? Marre de voir mon pot droit plus haut que le gauche à cause que les tubulures sont pas symétriques. J'ai pas de cintreuse, et de toute façon je sais pas faire et je suis plus sous garantie alors ...
merci

[Mike62]

Comme promis :
http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/
Toutes les coordonnées sont sur le site.

Berlioz_2007,
Concernant le Kit Ducat. Perf., c'est le bruit qui ne t'a pas convaincu ou le caractère moto qui ne s'est pas révélé, ou autre ???
Mike.

[nadine]

Pour les amortos, ils étaient réglés trop souples d'origine sur ma Sport 1000. Celui qui m'a donné un coup de main pour ça a touché à la mollette des bonbonnes et à la bague en bas des "ressorts"... A+

[Berlioz_2007]

Berlioz_2007,
Concernant le Kit Ducat. Perf., c'est le bruit qui ne t'a pas convaincu ou le caractère moto qui ne s'est pas révélé, ou autre ???
Mike.

Le son !
Ce que je voulais surtout c'était un bruit plus sympa. Le caractère, par les temps qui courent et en ville, c'est secondaire pour moi.
Et donc, avec les dB killers c'est quasi kif kif qu'avec les pots d'origine.
Sans les dB killers c'est pas possib' tellement ça fait du bruit.
Faudrait faire des chicanes perso (voir ailleurs dans ce forum) mais je suis pas manuel et puis j'ai besoin d'argent de poche pour d'autres projets.
'Tention hein, ce n'est que mon avis.
Et en tant que Ducatiste débutant, loin de moi l'idée de détenir la vérité !

[Mike62]

Je vois...
Concernant ton matos, tu vendrais la puce et le boitier sans les pôts ? (j'ai déjà mes termis)...

[Berlioz_2007]

Je vois...
Concernant ton matos, tu vendrais la puce et le boitier sans les pôts ? (j'ai déjà mes termis)...

Non

[kris]

Et donc, avec les dB killers c'est quasi kif kif qu'avec les pots d'origine.
Sans les dB killers c'est pas possib' tellement ça fait du bruit.
Faudrait faire des chicanes perso

+1000: Gt du même avis que toi....

[bostrom]

Franchemment le termi 2 en 1

Sans la chicane c'est largemment supportable je trouve, même si je roule avec
Par contre vu que j'ai jamais eu les pots d'origine je peut pas comparé

[Agur]

Juste pour info,

Je possède une Sport 1000 S depuis juillet 2007, elle totalise à ce jour environ 18500 Kms, et il y a quelques temps j'ai remarqué que la peinture des carters moteur s'écaillait sur une bande de 4 cm de long et 1 cm de haut environ, dans la zone juste au dessus de la cartouche de filtre à huile, à l'endroit où les débris et graviers présents sur la route, sont projettés sur le bas du moteur par la roue avant. Ceci, grâçe à une "excellente" protection effectué par le garde boue  ...

Du coup au mois de juin je passe chez mon DS pour lui exposer mon problème.
Réponse: Je prends quelques clichés, je fais une demande de prise en garantie, mais franchement je ne te promets rien, à mon avis ce sera une réponse négative...

Ce matin je me decide d'aller aux nouvelles...
La prise sous garantie est OK, on me change les carters moteur ...   
L'opération, vu qu'elle prends un peu de temps sera effectué cet hiver...

[bostrom]

Tiens je vais faire la même chose pour mon BO 

En tous cas c'est cool qu'ils prennnent ca sous garantie, en esperant qu'il remonte tout bien

[Pamplemousse]

ça confirme que les sports cmassic on une finition de merde. Pour rappel il m ont deja changé le reservoir pour cause de vernis qui se fout la mal

[Agur]

en esperant qu'il remonte tout bien

Je te tiendrai au courant mais le mécano de mon DS est très sérieux...















Enfin j'espère...

[bakounine]

Et puis, ça te fera une vidange gratos, juste entre 12 et 24000...T'as du cul, finalement...

Quant à la protection des carters par le garde-boue avant, même pas en rêve

Cherches une moto qui a cet appendice assez long pour assurer cette protection  Dans le marché actuel ( y compris les trails ), tu vas avoir du mal.

[kris]

ça confirme que les sports cmassic on une finition de merde. Pour rappel il m ont deja changé le reservoir pour cause de vernis qui se fout la mal

+1 Bak. Ca confirme que même avec une super finition, quand il y a projection ou frottement sur une pièce, au bout d'un certain temps, voire un temps certain si c'est de la qualité, elle morfle....

[Rodolphe75]

quelle idée de rouler avec sa moto tu me diras ! 

[bakounine]

Bin,oui, mais si t'achètes une moto qu'a juste un garde boue pour faire joli (et que c'est obligatoire), faut pas s'étonner si ce garde boue ne sert à rien, sauf qu'il est beau 

Sinon, tu réfléchis avant d'acheter ta moto, pis t'achètes un vilain tas de merde, mais qui a un garde boue qui protège bien, et tu cries pas au scandale...

Suis-je assez clair ???

Tiens, ça me fait penser au topic juste à côté ( grand guidon sur Sport 1000). Même motif, même punition...

[Agur]

Je vous rassure, c'est pas simplement des éclats dû aux projections de cailloux...
La peinture s'effrite simplement en la touchant. 

[bostrom]

Comme mon BO


 

[lApothicaire]

Allez j'en rajoute une couche dans la catégorie "finition à l'italienne" : j'ai reçu aujourd'hui ma nouvelle selle, remplacée sous garantie.
L'ancienne était une vraie éponge.
Celle-ci, fabriquée 1 an ans plus tard (à en croire l'étiquette en dessous de la selle), sera-t-elle à la hauteur de mes espérances ?
Sera-t-elle comme les Pampers® "même mouillée (la selle), les fesses restent au sec" ?

La suite au prochain épisode...
Ah oui, à noter que le revêtement a changé : alors que celui d'origine était plutôt glissant, ce Skaï est plutôt collant/accrocheur. A voir si ça change avec l'usure, euh... pardon, la patine.

[bakounine]

désolé de vous avoir "brocardé" autant.

c'est sûr que si la peinture se pèle sous les doigts, c'est une autre histoire... En tout cas, ça en dit long sur le sérieux, et la régularité des fabrications...On nous aurait menti ???
Pas étonnant que la légende perdure...

[bostrom]

A l'occasion je vous ferais une photo de mon BO

En esperant que ca donne quelque'chose sur photos