Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[gilaub]

salut MH
j'suis pas très fan des TDF en générale mas là c'est sympa et le côté monoposto prépa pour la piste me plait bien.
sinon qu'est ce que ça t'apportes les roues du monster, pour le freinage c'est plus efficace, c'est plus léger?
en tout cas qd tu crêves c'est moins la galère

[bostrom]

Ohhhhhhhhhhhhhh une ssie 

Mais c'est clair, t'achètes une sport épave, idéalement qui a tapé de l'avant tu remplaces fourches/roues/freins ca devient sympathique

[MH]

   C'est comment dire .... particulier ! Mais ça en jette bien, et ça doit être un bon outil 

Ton TDF serait-il fixé sur les fixations du phare (et donc mobile) ???  Et les optiques,  fonctionnelles ???

Le TDF est fixe. Monté sur la colonne de direction via une platine maison et une araignée de 916 en carbone. Pas d'éclairage vu qu'il ne sert que pour la piste.

salut MH
j'suis pas très fan des TDF en générale mas là c'est sympa et le côté monoposto prépa pour la piste me plait bien.
sinon qu'est ce que ça t'apportes les roues du monster, pour le freinage c'est plus efficace, c'est plus léger?
en tout qd tu crêves c'est moins la galère

Les roues de Monster apportent plusieurs choses: du poids en moins (- 4,3kg sur l'ensemble roulant, donc gros + en maniabilité), mais surtout la possibilité de monter des étriers 4 pistons afin de récupérer un freinage digne de ce nom. Enfin, comme tu le signales moins de galère en cas de crevaison, mais surtout une pression de gonflage constante, ce qui n'était pas le cas avec les chambres à air d'origine qui avaient tendance à se dégonfler en cas d'inutilisation prolongée.

[pompone]

Moi je trouve çà trés original et plutot sympa !

Ca fait plaisir de voir quelques "prépas" sur les sportclassic en France ! 

Au niveau suspension, j'ai compris que tu avais gardé la fourche d'origine, mais est ce que tu as fait des modifs dessus (ressort, huile... )?

[MH]

Aucune préparation sur la fourche: 100% d'origine! Je vais quand même faire une vidange (17 000 km) cet hiver.

Franchement, si elle est 'limite' sur route, elle ne pose aucun problème sur circuit. De même l'amortisseur AR ne demande aucune préparation particulière. La moto ne saucissonne pas, ne plonge pas au freinage....

Comme quoi la simplicité a parfois du bon.

[pompone]

Effectivement, sur piste, elle tient plutot bien le choc, mais le probleme sur route, c'est que sur route bosselée, elle sautille.
Le seul souci que j'avais sur piste (1 seule sortie, mais j'en prévoit d'autres pour l'an prochain ! ), c'était le freinage. Le problême, c'est que je veux pas trop changé les roues! 

[MH]

A ma connaissance, impossible de monter des freins plus puissants sans changer les roues. A partir de là 2 solutions: les roues FORMULA (très belles, mais horriblement chères) qui permettent de conserver un look à l'ancienne (rayons), ou des jantes de Monster (ainsi que leurs entretoises). J'ai choisi de partir sur du neuf, mais on trouve de l'occasion à bon marché.

[pompone]

Ou ce qui est sympa, c'est les jantes noires des 999...

[16RR]

Aucune préparation sur la fourche: 100% d'origine! Je vais quand même faire une vidange (17 000 km) cet hiver.

Franchement, si elle est 'limite' sur route, elle ne pose aucun problème sur circuit. De même l'amortisseur AR ne demande aucune préparation particulière. La moto ne saucissonne pas, ne plonge pas au freinage....

Comme quoi la simplicité a parfois du bon.

Juste pour info .... tu pèse combien ? 

[gilaub]

A en croire cet article, en 2010, il ne restera plus que les gt touring au catalogue
http://hellforleathermagazine.com/2009/11/ducati-kills-sportclassic-spor.html

[bostrom]

C'est donc à partir de 2010 qu'elles prendront de la valeur

[pompone]

Cool !

[pompone]

C'est sur a ce coup puisque la gamme 2010 a été dévoilé sur ducati.com. Et la gamme Sportclassic comprendra uniquement la GT 1000. Exit donc la Sport 1000 S (ce qui se devinait depuis longtemps) et la GT Touring.
Elles auront pas tenu longtemps.

[vincedan]

Pis a 11495 $ le bout ca fait la 1000 GT a 7730 euros neuve, ba j'vais en prendre une boite de 12..

[vincedan]

Bon j ai pensé aux amoureux de la 1000 monopostodos cervezas por favor.


http://ducsp1000.blogspot.com/

[pompone]

Haaaaaa... Pourquoi on a pas le droit de mettre la plaque comme les ricains....



 

[ptimoul]

Haaaaaa... Pourquoi on a pas le droit de mettre la plaque comme les ricains....



 

Placée à cette endroit, j'espère qu'il ne sort que sur route sèche...
Franchement je trouve pas cela terrible, la plaque presque devant la roue, cela me fait penser au  scoot' des gamins de mon quartier:(     

[pompone]

Il pleut jamais au USA... 

[ptimoul]

Il pleut jamais au USA... 

Moi je roule en Bretagne.....

[pompone]

Et moi, en Mayenne, donc le sale temps, je connait !  Surtout aujourd'hui ! 

[Pamplemousse]

je rentre du salon de Milan. Je confirme que la gamme sport classic et morte. La GT etait presentée en fond de stand. On remarque que Ducati n a aucune ou plus de motivation pour vendre ce modèle. Cela sent la fin de serie pour vider les stocks . Quel gachis

C'est sur a ce coup puisque la gamme 2010 a été dévoilé sur ducati.com. Et la gamme Sportclassic comprendra uniquement la GT 1000. Exit donc la Sport 1000 S (ce qui se devinait depuis longtemps) et la GT Touring.
Elles auront pas tenu longtemps.

[leromain]

  Moi ca me va bien
Ca fera une meule encore + rare

[pompone]

Par contre, arrêt plus que probable des accessoires dans pas longtemps, et attention à ne pas tomber dans quelques années... 

C'est le revers de la médaille ! 

[phildesmo]

pour adapter une fourche réglable  celle de s2r convient parfaitement sans rien changer, j'en ai une a vendre 250 € joints spy neufs et huile changée car je viens de monter une fourche s4rs avec etriers radiaux 1098, ça passe au niveau des rayons mais pas bcp de tolérances environ 2 mm, je me pose la question de changer les roues par celles a batons, je cherche éventuellemnt qqun qui a déjé fait la modif pour mettre les ou le pot sous la selle salutations

[leromain]

Ptain, ca serait cool de mettre une tof de ton train avant
Ta fourche a vendre c'est une showa ou une ohlins??C'est juste les 2 tubes à 250 zoros

[leptisinge]

Suis l'heureux posseseur d'un sport 1000 2006'
C'est une moto vraiment sympa elle invite a la conversation des fois c'est rigolo, les gonzes croient qu'elle est vraiment d'époque ...
Plusieurs m'ont fait le coup ...
-"WooooOuaOuuu comme elle est bien restaurée !!! Elle est de quelle année ??"

Je trouve que c'est incroyable la difference d'approche des gens avec cette moto pourtant j'avais une ss1000ds qui est relativement identique (même moteur et même position) et la rien tres peu d'approche de la part des passant(e)s. D'ailleur c'est simple quand je vais au boulot avec, je la gare devant la vitrine et c'est allucinant le nombre de gens qui s'arretent et tournent autour ...
Même les flics la trouve trop bien, tu le vois tout de suite au regard, malgré les termi et sans chicanes !
Par contre je l'ai mit en vente (pas cher) car j'ai acheté une ss900 2002 pour promener ma cherie et aucun coup de fil , rien !
Assez contradictoire non ? Peut etre en mars avril avec les beaux jours !
En attendant je la bichonne au pinceau pour la faire belle.
D'ailleurs voici quelques photos de cet ete autour du lac d'annecy !

http://s244.photobucket.com/albums/gg29/16pouces/Bike/moto/Around%20the%20lac/?albumview=slideshow

[bostrom]

Tout a fait, j'ai remarqué la même chose. Elle fait tourné la tête

Je voulais aussi la revendre pour acheter une 1000ss, mais c'était trop dur de s'en séparer j'ai donc du acheter la ssie en plus 

[forestbikers]

Vous ne pensez pas que ça pourrais le faire pour nos belles les échappements en milieu de page :

http://stores.shop.ebay.fr/CAFE-RACER-OLD-SPARES_ECHAPPEMENT_W0QQ_fsubZ20222248QQ_sidZ38268220QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_pgn=2


Pourquoi y a rien d'alternatif au TERMI???? 

[leptisinge]

Ben faut essayer
si ca marche pas

faudra les adapter quand meme ...

Un bon chaudronnier devras pouvoir faire ca 

[Décati]

tu peux poser la question si ça peut se monter dessus, je connais la boutique j'y ait déja acheté mon condor bar
par contre en adaptable tu as les staintunes et marving pour gt et sport 1000S